https://www.weetjewel.nl

Wat bedoel met onmogelijk. het openen?
Als de beugel te groot wordt gebogen en de klep dus te ver open staat kan je wel degelijk bij de grendel in het midden aan de binnenkant.

Ik heb inderdaad met een stuk gebogen ijzer mijn eigen beluchting gemaakt. Je moet alleen oppassen dat ongewenste gasten niet met een dun armpje toch bij de beveiligingsschuif aan de binnenkant kunnen komen om zo alsnog de klep te kunnen ontkoppelen.

Onze T4 heeft reeds een origineel schuifdak voorin, alsmede een derde remlicht achterop het dak. Ik zoek nu de beste en minst zichtbare oplossing voor een schuin hefdak (zonder slaapaccomodatie) die ook niet te hoog boven de bus uitsteekt. (het liefst onder de 2 meter blijvend) Atrion schijnt die o....

Ik heb nu al heel wat sites en info door genomen. Volgens een ombouwer was het onmogelijk om in onze T4 KWB DC met nu 5 zitplaatsen op kenteken, deze zitplaatsen te behouden na omzetten op camperkenteken. Dat zouden er maximaal 3 worden (1 stoel en een bank voorin). Volgens mij kan ik echter een 3 z...

Ik heb ergens een vierkant keukenunitje gezien met bovenin een wasbak en een uitklapbare plank voor een enkelpits kooktoestel aan de zijkant.
Volgens met niet groter of zelfs kleiner als 40x40 cm. Hij was volgens mij demontabel en zo ook buiten de bus te gebruiken.
Heeft iemand een suggestie?

Klopt het dat het stationair toerental van een warme 2,5 Tdi tussen de 750-800 toeren is?
Is dat niet erg veel?
Is dat zelf af te stellen?

Bijgaand een foto van de gaten die ik bedoel.
Zowel links als rechts dus.

Bedankt Rotor
Na schoonmaak van de schakelaar in de linkerportier werkt de waarschuwings piep weer.

Ik ben van vorige auto's gewend dat het dimlicht altijd aanstaat en uit gaat als het contact uit gaat. Met mijn T4 gebeurt dit niet en er klinkt ook geen waarschuwing als het licht aan blijft staan. Is dit zelf te veranderen, of moet een (VW) garage dit doen. Als je het wel zelf kan doen, hoor ik gr...

Jan,

Het lijken officiële gaten van circa van zo'n 8-9 mm.

De ruimte waar de roller in loopt is vergeven van zand, vuil en vet.
Deur loopt derhalve moeilijk. Er zit ook wat roestvorming onder het portierrubber.
Ik neem aan eerst geheel schoonmaken en dan opnieuw invetten.
Wat voor vet wordt daarvoor gebruikt?

Links en rechts geheel achterin de achterbak vloer zitten 2 gaten door en door. Afvoer water?
Nu wil ik isolatie aanbrengen en daarop een houten vloer. Moeten deze gaten eerst worden afgedicht of juist niet?

Ik ben nog een leek en heb een gelijkwaardige T4 DC uit 2001 gekocht.
Waarom heb je hem eerst omgezet naar een enkele cabine?
En mag dat zonder tussenwand?

Er schijnt een beugel te bestaan die de achterklep iets open houdt, maar dan wel op slot zit.
Kan iemand mij informeren?