https://www.weetjewel.nl

Hoi Harry, Fijn dat je mee denkt. Weet je soms wat er aan de verstuivers is aangepast? of zijn het compleet andere verstuivers? Heb n.l. de bestaande verstuivers van de 88 pk ook aan laten passen, scheelt niet zo heel veel in vermogen maar wel in timing van de aanvoer van brandstof. Wat dan het beke...

hallo allemaal, Ben al jaren blij met m'n T4 2.5 TDI. Vorig jaar van 88 pk gegaan naar 160. Heeft de nodige voeten in de spreekwoordelijke aarde gehad. Compleet nieuwe uitlaat germaakt. 70 mm met achter een splitsing naat 2x 50 mm en 2 audi BI- turbo dempers als geluidsreductoren erop. Werkt super e...

Met hoeveel koppel ik wil gaan rijden weet ik nog niet. Heb nu de kans het in 1 keer heel goed te doen toch! Onlangs las ik van iemand die had hem bij JD laten chippen en andere verstuivers laten plaatsen. Die had op de bank 210 pk, bij 200 pk heb ik van een ervaringsdeskundige gehoort, trilt de kop...

Beste mensen, rest mij nog 1 vraag!! Ik heb wel eens gehoort dat je een modivicatie op je 2 ledig vliegwiel kan krijgen zodat deze meer koppel aan kan. Is er iemand die hier ervaring mee heeft of me hierin kan adviseren?? Ik moet toch aan een heel nieuw vliegwiel en koppeling, dan graag direct goed....

Na een hoop gespeur en goed advies over de remmerij en steekassen heb ik vanmiddag de stuite schoenen aan gedaan en de boel eens uit elkaar getrokken. Je raad het nooit, De steekassen passen gewoon in de naven!!!!!!!!!!!!!! :bonk :yes Misschien heeft het te maken met het fijt dat m'n bus is ingevoer...

ik bouw niet in 1 keer om, omdat ik nu weet wat ik onder de motorkap heb. De bak en steek-assen had ik voor niet te veel. Andere turbo en spruitstuk heb ik ook voor wijnig op de kop getikt. Rest mij alleen nog andere verstuivers en de chip aanpassen, grote intercooler zit er al op. :yingyang Nieuwe ...

hey, daar word een mens weer blij van!!

Bedankt, heeft m'n vrouw weer gelijk, ik kan niet zoeken
Maar goed, blijft onder ons.

René, hoe goed is jou duits??
Ben al een uur op zoek op de duitse e-bay, maar met m'n boeren duits, niets dus kom ik er niet uit.

Kun je me een link sturen van de onderdelen.
Hoor graag van je.

Bak past op een AJT motor, mits er een compleet vliegwiel met koppeling van een 150 pk in gezet word.

Ik voel het meeste voor vervangen van de gehele voortrein.
Duitsland zeg je Berrie, heb je nog tips of een link waar ik het beste kan zoeken.
Ben niet vies van en stukje rijden.

Alles in 1 keer ombouwen is het mooiste, maar er moet wat gaan gebeuren met de koppeling. Kan hier geen half jaar meer mee wachten, als ik gas geef slipt de koppeling. Als er een aanhanger achter hangt heb ik een automaat. :muur De planning is om in de kerstvakantie de bak en aanverwante onderdelen ...

Een kompleet andere vooras, hmm ja, dat voorkomt een hoop gepas en gemeet natuurlijk. Maarrr, waar haal ik die vandaan?? Heeft iemand nog wat achter op de plank liggen?? Aan de ander kant, als ik de steekassen pas krijg in het huidige onderstel en er andere remblokken op zet scheelt dat misschien we...

Hey Rene, Een hobby mag geld kosten toch! Koppeling ligt er voor de 2e keer in een jaar uit bij 20.000 km heb n.l. vorig jaar intercooler geplaatst, egr afgedopt ander inlaat huis erop, uitlaat vervangen, roetkat vervanger erop en max. laten chippen. Je krijgt wel een glimlach op je gezicht als je e...

Hoi medeliefhebbers.
Na vele auto's te hebben gehad, sinds een jaar een T4.
helaas verslaafd geraakt aan het T4 virus en steeds bezig de auto te veranderen.
Het is een 88 pk-tje nu bezig met stapsgewijs ombouwen naar een 150 pk.

Gr. Marko

hallo beste mensen. Ik heb een t4 88 pk die ik stapsgewijs om wil bouwen naar een 150pk. Ben inmiddels in het bezit van een 150 pk bak en steekassen. er zit nogal wat verschil in de type bak en aansluitingen. Is er iemand die me kan helpen met de digitale handleidingen van beide types? Hoor graag va...