https://www.weetjewel.nl

Mijn 2004 T5 bevalt prima, maar van 1 ding word ik wel een beetje tureluurs.... de schuifdeur maakt lawaai. Het is een soort kedeng geluid bij het rijden over een oneffenheid, het klinkt alsof de deur er los inzit. De deur is pasgeleden echter afgesteld door de garage, evenals het rechter voorportie...

@ Angelo-anneveld: ja dat is de juiste mat (met de kennis van nu). Niet dat ik sta te trappelen om alles overnieuw te doen, maar wat vragen ze daar nou voor ? @Edjeraketje: dan gaan we een niet-aansluitende mat oplossen en krijg ik er een niet-aansluitend dashboard voor terug... mwah…. Als bestuurde...

Op de foto van je bus zie je al meteen waarom het paneel het waarschijnlijk zo moeilijk heeft gehad: het is 1 doorlopende kitstrook. Hierdoor kan warmte en vocht er niet achter weg. Bij de montage op mijn bus is een opening van een paar cm in de kitstrook gelaten zodat condens er achter weg kan. En ...

Dat is wel een goeie..... dat zal ik eens opmeten. Zal wel spannend worden want onder de stoelen zit al een uitsparing in het tapijt voor kabels. Maar het biedt zeker perspectief. Dank !

Precies dat had ik zaterdagavond gedaan, en ik kwam tot dezelfde conclusie...… Maar de opmerking van MarkV bracht me even wat ijdele hoop.

Mijn zwager zegt altijd: "hoop is uitgestelde teleurstelling" en soms heeft-ie gewoon gelijk :-)

Bedankt voor de reacties. Die van dhp vloeren en Angelo-anneveld vind ik voor mijn situatie het meest interessant.

Een Multivan middenconsole, bestaat dat ?

En de instapbakken heb ik er gewoon weer ingekregen...…

Een idee wat ik zelf nog kreeg: een brandblussertje ophangen

Per pb een tip gegeven

www.glaslookspecialist.nl

Misschien kun je met een ijzerdraad achterlangs de kit door "zagen" en zo het paneel redden, dan is het een kwestie van nieuwe folie erop laten maken en weer monteren.

Vandaag weer eens wat geleerd :muur :heel enthousiast de rubber vloerbedekking vervangen door een tapijtversie. Nu heb ik een gewone T5 en de tapijtmat zou van een Multivan zijn geweest (ik kocht hem los). Wist ik veel...… Nu is er dus een deel van de bodem niet bedekt omdat het deel van het dashboa...

Update: zo langzamerhand is het klaar met de camper. Er mee kamperen doen we eigenlijk niet meer, we hebben allebei een slechte rug en willen wat meer ruimte en comfort. Afgelopen jaar hebben we als proef een caravan meegenomen en dat bevalt uitstekend. De bus fungeert dan als rijdende schuur. Dus n...

Voor Reimo spullen kun je goed terecht bij Boranka in De Weere, wel even vooraf contacten voor openingstijden. Hebben veel, weten veel.

Vanmiddag proefgereden in een nette 77 kW T5 van 2004 met 240.000 km. En direct overtuigd van jullie advies inzake deze motor, in combinatie met de langere overbrenging tov de 86 pk. Toerentallen / snelheden komen overeen met mijn huidige T4 en dat is precies goed. Dus qua motorisering ben ik er ui...

Multivan Generation schreef: ↑13 jan 2020, 08:13

Erwin L schreef: ↑12 jan 2020, 22:00 En weer een kort vraagje tussendoor: past een tussenschot uit een 2012 T5 in een van 2004 ?

Ja, dat past.

Dank je.
Dat is fijn. Alleen ging net een heel mooi exemplaar (tussenschot) aan mijn neus voorbij...… even uitkijken naar de volgende dan maar

En weer een kort vraagje tussendoor: past een tussenschot uit een 2012 T5 in een van 2004 ?

Dat zou kunnen, zo precies heb ik het nog niet bekeken. Maar dat is dan inherent aan mijn keuze voor een fiscaalvriendelijk bouwjaar, de recentere versies komen gewoon vol in de bijtelling - en dat is echt serieus veel meer geld......

Vanmiddag proefgereden in een nette 77 kW T5 van 2004 met 240.000 km. En direct overtuigd van jullie advies inzake deze motor, in combinatie met de langere overbrenging tov de 86 pk. Toerentallen / snelheden komen overeen met mijn huidige T4 en dat is precies goed. Dus qua motorisering ben ik er uit...