https://www.weetjewel.nl

ik heb nog even wat plaatjes bekeken op internet en begrijp nu (pas) hoe het zit. Aan de kogel zit een stukje spoorstang vast met schroefdraad. De kogel hoeft dus niet uit de spoorstang. Wel uit de fusee. En dat soort klusjes heb ik vaker gedaan bij mijn CX. Dat lukte altijd met een zware hamer op d...

3 uur leek me ook wat veel. Ze leggen natuurlijk het risico van tegenvallers volledig bij de klant. Ik heb ook een offerte van een niet merkgebonden garage (dus gegarandeerde prijs) van 250,- incl uitlijnen en dat lijkt me redelijk. De dealer zal ongetwijfeld ook een hoog uurtarief hebben (plm 80,- ...

Misschien voldoet het vervangen van alleen de hoesjes. Ik weet eerlijk gezegd niet of ze speling hebben. Wel weet ik dat de spoorstangkogels het zwaar te verduren hebben bij een T4 door het hoge gewicht en dat een levensduur van 100.000 km vrij normaal is. En de auto heeft nu 210000 gelopen. Van de ...

De verdeamper van de airco van onze t4 tdi stinkt een beetje. Vandaag een bus ontsmetter gekocht. Ik heb dit wel eens vaker gedaan maar nu is het schuim en dat moet je eigenlijk op de verdamper spuiten en niet via de lucht inlaat vernevelen. Weet iemand hoe je bij de verdamper kan komen? Ik heb gele...

Vandaan de schijven en blokken voor vervangen van onze T4 tdi 102 pk. Ik zag toen dat de hoesjes van de spoorstangkogels kapot zijn en de kogels dus vervangen moeten worden. Is dit te doen zonder bijzonder gereedschap? Vervang je dan alleen de kogel of ook een stukje stang? En moet de auto dan opnie...

Bij onze T4 krijgt de voorruit simpelweg niet de kans om te worden aangetast. Het is uitzonderlijk als een voorruit 2 jaar meegaat. De Transporter is bij ons een echte ruitenverslinder. Ook nu rijden we weer rond met een barst. Zolang de wegen niet zijn gerepareerd heeft vervangen geen zin. Van de z...

Na eea gelezen te hebben wil ik toch mijn ervaring geven. Ik kijk altijd goed rond voordat ik een onderdeel koop voor onze t4 syncro. En soms kom ik bij de dealer uit, van den Udenhout in Den Bosch. Ik heb met hun toch goede ervaringen. Goed en klantvriendelijk personeel en de tijd dat vaste prijzen...

Roger: dank voor de uitleg; ik ben overtuigd ;) Maar een ' zwaardere' drukgroep van Sachs Performance minder tegendruk geeft? Dan zou je toch juist meer veerkracht verwachten?

Ik kan me niet herinneren dat de koppeling ooit zo licht te bedienen was. Sterker: ik heb nog nooit een auto gehad waarbij het zo makkelijk gaat. Bij de vorige wissel viel ons geen verandering van de druk op. Verder zou ik verwachten dat door de de hydraulische werking de tegendruk van de veren geen...

Toch wel aardig om te vermelden hoe het is afgelopen. Bij 190.000 km werd het slippen toch erger. Het was te voorkomen maar je kon het zo oproepen door accelereren op de snelweg in z'n 5. Dus moest de speciale Sachs koppelingsset er toch maar in. Via dit forum een uitstekend adres gevonden in Moerka...

Natuurlijk zijn winterbanden een eerste vereiste. Maar je merkt duidelijk verschil tussen 4wd en 2wd. Pas echt plezier heb je natuurlijk in de bergen. Op wintersport lach je iedereen uit; sneeuwkettingen nemen we alleen mee omdat het verplicht is.

Ik heb nog wat verder gegoogled en ben er inmiddels achter dat de viscose-koppeling (die in het achterdifferentieel zit) gesealed is en dat het niet de bedoeling is om de siliconenolie die er in zit te vervangen. Zelfs de hoeveelheid lucht in de unit is afgepast. De siliconenvloeistof is zeer bijzon...

Wij hebben een T4 syncro. Nu vroeg ik me af of de siliconenolie in de viscosekoppeling wel eens ververst moet worden. In de technische documentatie lees ik hier niets over, terwijl je op internet op een t3 forum het advies krijgt om deze te verversen omdat de olie met name door lange snelwegritten v...

Ik heb de zwaardere set (plaat+drukgroep) rechtstreeks bij Sachs Performance in Hamburg besteld en was 576,- kwijt incl. verzendkosten. Binnen 3 dagen in huis. Sachs zegt dat voortijdige slijtage bij getunede t4's vaker voorkomt. Bijzonder is wel dat Volkswagen alleen de standaard koppeling levert. ...

Hallo, Wij hebben een t4 tdi syncro uit 2003. Het is een door abt getunede tdi waardoor hij plm 130 pk heeft. Wij hebben hem gekocht met 55000 km. Bij 75000 begon de koppeling af en toe te slippen bij gas geven in z´n 5 op de snelweg. Erg snel natuurlijk,maar je kent de 1e eigenaar niet. Koppeling l...