https://www.weetjewel.nl

Effe naar Beuningen bellen: http://www.stuurbekrachtigingspecialist.nl
Zij bezitten een heleboel specialistische kennis.

Waarschijnlijk vastzittende Bendix

Ik zou die startmotor toch maar eens er onderuit plukken & laten testen bij een bedrijf gespecialiseerd in revisie van startmotoren & dynamo's. Het mag dan wel een bijna nieuw zijn, maar wie zegt dat ie goed is? Als ik het zo lees wat jij beschrijft, is het anker of startrelais van deze star...

VW 701 422 155 B
TRW JPR213
Mapco 27843

Deze zitten uitsluitend op een T4 en NIET op een Golf o.i.d.

Suc6

Welk Bouwjaar en wat voor motor?
Of nog beter.......wat is het kenteken?

avento schreef:Naar aanleiding van het relaas van Frank Ben ik op zoek naar een betrouwbare garage, die mijn brandstofpomp goed kan afstellen.

Wie kan mij iets adviseren in de regio Tiel

Graag jullie reactie

Groet Cees

Ik wil het wel doen....

Bel TC-Automaterialen effe, in je woonplaats.
Aan de hand van je kenteken kunnen ze het meteen vertellen

Effe Autrans bellen in Lunteren, of Tilburg.
Zij reviseren niet alleen, maar voeren ook modificaties uit.
Niet goedkoop, maar wel erg goed.

http://www.autrans.nl/

Koelvloeistof thermostaat effe vervangen.
Wordt ie weer warm

En al je vacuumslangen goed nalopen.
Een vacuumlek geeft ook noodloop.
N75 boven de 200.000km is vaak niet meer betrouwbaar.

Als laatste kan het nog de MAP sensor zijn.
Deze zit gemonteerd in je inlaatbuisbuis,(88PK) of intercooler *(102PK)

Effe dit lezen: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-17965.html

En dit: http://www.gerritspeek.nl/vag-com_lmm-turbodruk.html


Luchtmassameter of N75 klep, of vacuumlek

Hier een doorsnee van een brandstofpomp, zoals o.a. gemonteerd op een T4.
Dit is fijn mechanisch.

Dit is de inwendige vervuiling van een diesel brandstoffilter na 29.000km in mijn 2.5 TDI busje. :driveT4 Al die tijd gewone diesel getankt, dus geen V-Power, Ultimate, o.i.d. Filter heeft 1½ jaar dienst gedaan. Kun je voorstellen hoe zwart het is, als het 60.000 km blijft zitten.......zoals VW het ...

Testen met alleen contact aan: Spanning meten op pen 3-massa & 5-signaal: Exact 1,00 volt. Dit is de calibratiewaarde. Elke afwijkende waarde, hoe klein ook, is afkeur. Gevraagde MAF waarde voor een ACV/AUF ligt in de buurt van de 850 mg per rotatie. Als een LMM een hogere waarde afgeeft, is het...

Welkom Henk, Hoofdletters + leestekens zou wel fijn zijn. Dat leest zich een stuk prettiger. :knipoog Effe vertellen waar je woont in het land, is ook erg handig om iets te laten meten bij jou. :ikrij Penbezetting Bosch LMM: 1 = Luchttemperatuur Signaal (Optioneel) Bij een T4 niet aangesloten. 2 = 1...