https://www.weetjewel.nl

@Pascal, Kan wel, :knipoog kijk maar effe naar deze link: http://webcat.schaeffler-aftermarket.com/web/schaeffler/nl/PKW/121/1631/6318/204/420%200022%2010_1216/applicationSearch.xhtml?result=1443567986936&showResult=1 034 109 309 AD wordt bij beide motoren aangegeven, bij Schaeffer/INA :lach

Distributie interval is verkort van 120.000 naar 90.000km.

Yepp, zijn hetzelde....

melvin schreef:Stuurhuis (laten) vervangen. Stuur weer zo licht als een lupo'tje :)

+

Waarom sluit je VagCom niet effe aan? Dan kun je via de diagnose stekker(s) zien wat het werkelijke toerental is. Daarop calibreer je je toerenteller. Voor een 96er AAB zul je voor VagCom waarschijnlijk een diagnose verloopstekker nodig hebben. Want in 1996 had men nog 2 platte diagnose aansluitinge...

102PK ACV gechipt, is rond de 130-135 PK

Ziet er mooi uit.
Veel plezier toegewenst.

Nope.......niet Plug & Pray
Ooit geprobeerd op het Duits Bulli forum, en het is een regelrecht drama geworden, omdat niets van een T5 PD-motor maar dan ook letterlijk niets past.

Multivan Generation schreef:

heemskerk schreef:Iemand hier een idee over?

Dat wordt de voorbumper aanpassen met een vierkant gat van 10 bij 10 cm..

Of.........zoals het bij de Passat is toegepast.
Daar zit de sensor verwerkt in het VW logo van de grille. Dat vind ik zelf de mooiste optie.

Beste mensen, Ik ben in bezit van VW t5 130pk maar de laatste tijd merk ik dat regeneratie procces te vaak gebeurt soms om de 100 km en mijn vraag is of het verstandig is om de filter te doorboren of verwijderen ?? Verwijderen + uitprogrameren door een goede Tuner is: A) goedkoper als een nieuwe, e...

JBautoservice in Dieverbrug

Nee Jasper,, dan zit het toch in het dashboard zelf, Deze zal doorgesoldeerd moeten worden. Bedkende kwaal naarmate de dashboards ouder worden. Google maar eens op de Duitse T4 Wiki, staan het helemaal beschreven in het Duits. Je kunt er mee doorrijden, al zou ik snachts wel de accu kabel los halen,...

Ok, ik dacht de spanningsregelaar op de dynamo. :muur Nee die transisor in het dashboard is alleen voor de meters. Maar als je meters naar beneden klappen tijdens het starten, betekend meestal dat je spanning inzakt. Gaat de startmotor vlot rond? Of juist zwaar? Laatste kan betekenenen dat je accu o...

Zolang de magneetklep van de brandstofpomp nog spanning krijgt, blijft ie lopen. Beneden de 9 volt is het gedaan met de pret. Juist omdat een diesel een zelfontbrander is en geen electrische vonk nodig heeft. Alleen zal je akku niet meer bijgeladen worden. Geen electrische verbruikers inschakelen, d...

Diesel of Benzine motor?