https://www.weetjewel.nl

Formeel moet je hem wel om laten keuren. Maar ik weet niet of het in de praktijk problemen oplevert. Een andere reden om hem wel om te laten keuren zou kunnen zijn dat je misschien net in een lagere gewichtsklasse komt en dat scheelt in de belasting.

Dik

Het kan zijn dat er een veertje kapot is in het slot aan de bestuurderskant. Het pinnetje zakt dan spontaan naar beneden. De CV vergrendelt dan alle deuren.
Er staat iets over in tips en trucs onder "Elektrisch''

Succes

Dik

Ik denk dat er vaak beschadiging van de sponning ontstaat bij het vervangen van de ruit. Achter het rubber is het bijna altijd vochtig en dan gaat het roesten razendsnel. Bij mijn T4 is de voorruit een paar maanden geleden vervangen en ik was erbij tijdens de de- en montage. Om de ruit te verwijdere...

Ik heb hetzelfde probleem gehad, inderdaad intervalrelais kapot.

Dik

Ja, de Blenden zijn volgens mij de roosters, misschien voor alle zekerheid nog even checken bij de dealer.

Groeten,

Dik

Misschien heb je iets aan de bestelnummers op deze site:

http://www.vw-bus-t4.de/index.php?sid=59

Succes,

Dik