https://www.weetjewel.nl

bedankt voor de reacties, Hier kan ik wat mee. 1 vraag nog ik krijg ook veel te horen dat de 130pk T5 een slechte motor is. Is dat waar? Ik heb hier zelf op mijn bedrijf voor personeel een T5 130pk handbak met ongeveer 140.000 km rijden en nog helemaal geen problemen mee gehad, bouwjaar 2007. Heb z...

De voorzijde ziet er wel stoer uit.
achterkant is gewoon lelijk.
interieur is wel heel druk met knopjes, en dan die ouderwetse knoppen voor de kachelbediening.
ben gelukkig net voorzien van nieuw materiaal dus hoef me over keuzes voorlopig geen zorgen te maken

Daarom heb ik de multivan uit voorraad gekocht, kon ik hem niet meer volhangen met nog meer als er al op zit.
Het kan altijd nog meer, beter etc etc.
snap je keuze voor deurtjes als je regelmatig een pallet vervoerd, is namelijk niet goed voor de levensduur van een klep..........

40.000,- voor een 180pk 4 motion? Dan moeten er toch nog wel wat opties op of niet? :bifun Mijn 140pk DSG kost al 41.600,- :toppie kan wel hoor, enkele cabine moet toch wel lukken voor dat bedrag, ook met nog wat leuke opties erop. en 41.600 voor een 140 pk DSG? pffff dat scheelt al niet veel meer ...

Rij jij nu ook op 17"?
Mijn ervaring met mijn huidige wielen (17") is dat de banden schrikbarend duur zijn!
Daarom nu gewoon voor 16" gekozen[/quote]

€ 160 / € 170 per band, vind ik niet schrikbarend duur

mooi hoor!

alleen dat geschoren schapenvachtje rond het stuur is wel hééél erg jaren 70

Dus Rene, jij gaat testen hoelang t allemaal heel blijft na tunen? ik kan natuurlijk niet bij iemand in z'n beurs kijken, maar ik vind dit echt met minimum budget het maximale willen hebben. had je niet beter nog even door kunnen rijden met je T4 tot je budget wat groter was, of je 20" velgen e...

Bij de T5 GP vind ik een bijverwarmer niet echt nodig, warmt sneller op als de oude 5 cilinder, daar was het idd geen overbodige luxe, zo'n bijverwarmer.
maar als je er ook rgelmatig in gaat slapen zou ik zeker volwaardige standkachel kiezen

je zit natuurlijk hele tijd te dromen tot de aflevering, tis je vergeven hoor

dat is wat ik hierboven in een eerder bericht al meldde, climatronic alleen in combinatie met highline verkrijgbaar, anders had het in mijn bus ook wel ingezeten, maar ook wat je al zegt JP, beter als helemaal geen airco.

Dat zogenaamde climatic heb ik ook in mijn werkbus, maar vind het gewoon een aanfluiting.
komt niet in de buurt van climatronic, je bent nog continu bij aan t regelen.

ook bij de nieuwe RNS510 zit dit niet standaard ingebouwd. Ook hier moet er nog een extra blue-tooth module op aangesloten worden. informeer eens hier: http://www.smulderscarsystems.nl/home" onclick="window.open(this.href);return false; Ga ik binnenkort ook heen voor een blue-tooth module ...

clima is vele malen fijner als airco. airco blijf je continu bijregelen, clima is temperatuur instellen en klaar. Het idee dat brandweer Peter geeft om een transporter te nemen en die uit te rusten met clima en voorverwarmer gaat naar mijn idee niet lukken. Volgens mij is een enkele cabine transport...

Over t privacyglas kan ik je niks melden want zit er bij mij niet op. voor t overige: heb je t over een transporter of een multivan? lange of korte wielbasis? M.b.t. Het verbruik: zit nu met mijn transporter gem op 1:10;5 en 1:11, dit overigens wel na ongeveer 10.000 km, daarvoor was het verbruik ee...

Laat maar meten wanneer je de Porsche, Roll's etc. aan de kant hebt gezet OT ik rijd ongeveer 70.000 km per jaar met mijn werkbus, dus vind comfort wel t belangrijkste. rij mijn multivan als "prive" auto en heb er een X5 met 218 pk op ingeruild maar kan niet zeggen dat ik ineens veel tekor...