https://www.weetjewel.nl

Dat is een heel eind zeg.

Het blijkt de Cyrix ct 120 scheidingsrelais te zijn. :nuts Met name als de 86 verbonden is, dan geeft de shunt-monitor een lekstroom aan van 0,45A. Ook weer vreemd dat die lekstroom zo schommelt. De 86 hangt eigenlijk aan de 86 van de koelkastrelais, die op zijn beurt vastgeschroefd zit aan de stoel...

En we beginnen aan het volgende hoofdstuk. De smartshunt en de nieuwe accu zijn gemonteerd. Dankzij de nieuwe smartshunt weet ik nu dat er een lekstroom is van 0,95A.

Met al dat geknutsel gaat de winter snel voorbij zijn

Over die ijskast had ik al een topic, hehe, toen hield de prijs me nog tegen. Maar nu niet meer
https://weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.p ... st#p509134

Vriesvak willen we niet. Vroeger niet nodig gehad, dus nu ook niet.

DCDC booster is in uw situatie niet nodig. Die dingen zijn nodig als je een auto met een slimme dynamo hebt. Met een DCDC booster veins je een zware gebruiker en hierdoor wordt de slimme dynamo getriggerd om een hoger Amperage te blijven leveren. Een T4 heeft geen slimme dynamo. Die zijn bij de T5 ...

Hoi, naar aanleiding van de uitgeputte startaccu die diende als huishoudaccu, heb ik - na veel lezen en leren - een LFP-accu gekocht. En een Victron shunt met display erbij. En hoogstwaarschijnlijk nog een Votronic DCDC booster erbij ook nog (is nog niet zeker). Kortom, de Fischer camper krijgt een ...

Maar wel boven slapen, dus niet altijd alles ombouwen zoals in de T1-/T2-Westfaliatijd. Dat bovenbed is 110x190 cm, voor twee volwassenen is dat nogal krap maar als je allebei niet te groot bent dan kan dat. Niet voor niets zitten er op de eerste foto van deze topic vier kleine mensen aan de tafel....

Mooie informatie!

Sachs HD heb ik sinds enkele maanden.
Jep, ABS aanwezig.
Mijn bandenboer zet de banden op 3.2bar. Die lage drukken zullen inderdaad heel comfy rijden.
Dank voor je advies ivm bandenspanningen in de modder.
Handig voor als we eens niet weg geraken van een weide of camping.
Paul

Ja, staat bij de T4 ook op de voertuigsticker, bij mij code 8GL is 120A. In het onderste blok met codes op de 3e regel, 7e positie van links. Dit zijn de codes: 8GD Drehstromgenerator 90 A 8GL Drehstromgenerator 120 A 8GM Drehstromgenerator 70 A 8GR Drehstromgenerator 150 A 8GV Drehstromgenerator 1...

En wat doe je dan exact om die hoger te krijgen? (behalve dan banden met grotere diameter)
En rijdt dat nog even comfortabel?
En wat vindt onze Belgische keuring daarvan?

OK dan kijk ik vanavond eens, dank je !

Hoi,

ik had graag geweten wat de specs zijn van de dynamo van onze T4 van 2003. Hoe kan ik dat terugvinden?

groeten,
Paul

Het kon zomaar zijn dat hier weer wat updates komen. (Als er animo is, want forums zijn zo dood als een pier momenteel). Hier is altijd animo, wat tegenwoordig inderdaad behoorlijk zeldzaam is. Ik zie dat jij verdomd veel LED-bars op je wagen hebt. Jij jaagt 's nachts op konijnen? :bifun En mooie X...

J vd Pal schreef: ↑07 dec 2023, 21:00. Opladen via de dynamo gaat met maximaal 25 ampère,

Net gekeken. Mijn multimeter gaat maar tot 10A.