https://www.weetjewel.nl

Hallo Peter,

Ik denk dat we het hebben over een lekstroom. Belangrijk is om eerst te achterhalen of de lekstroom permanent is, of zich pas voordoet bij een bepaalde handeling (bijvoorbeeld deur openen zonder contact aan te zetten).

Bij mijn versie van VCDS is er een codeerhulp. Die kun je gebruiken om, aan de hand van bekende gegevens, de juiste code in te vullen. Misschien even kijken of jouw versie dat ook heeft. Ik verwacht over een maand online modules te kunnen coderen via de fabriek. Dan zou ik exact de juiste code kunne...

Ik heb de diameter van het vliegwiel opgemeten, en dit doorgegeven aan de automaterialenzaak. Bij mijn patient was het 228 mm (2.4 AAB uit 1991).

Hallo Sander, ik heb je een PM gestuurd, kijk even of je hem hebt ontvangen.

Het stuur moet er inderdaad af. Volgens mij moet je voor de KM-stand correctie een bedrijf opzoeken die dat kan. In de nabije toekomst zal ik dit misschien ook kunnen, maar dat moet ik dus nog uitzoeken.

Hallo Sander, Je kunt het instrumentenpaneel uitbouwen, en de printplaat bekijken. Dan zul je het snel genoeg zien denk ik. De brand/rookschade kan naar mijn idee op 2 manieren veroorzaakt zijn: -gewoon pech met het instrumentenpaneel: er is een component dat warm is geworden, zonder dat er kortslui...

Hallo Sander,

Het lijkt duidelijk dat het instrumentenpaneel vervangen moet worden. Maar ik denk dat nog nooit iemand hier van gehoord heeft.
Woon je toevallig in een gebied waar steenmarters rondsluipen? Misschien kun je in de motorruimte zien of er een marter geknabbeld heeft?

Groet,
Christiaan

Hallo Martin,

Ik ben vandaag in Amsterdam. Ik zou eventueel kunnen assisteren bij een (nood)reparatie. Wie weet kan het relatief snel worden opgelost.

De meting van de MAP-sensor staat er helaas niet bij. Gelukkig kunnen we wel het vacuum meten (dat was goed afgelopen zomer) en we weten dat de MAP-sensor nieuw is. Werkt het trucje met het slangetje nog (loshalen met lopende motor)?

Jawel, je hebt wel een MAP sensor, die heb je in de zomer vervangen. :bonk https://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=61963&p=448218#p448218 Als je gas geeft, dan spuit de injector natuurlijk meer benzine in, en veel meer dan 3,5 ms. 2,0-2,5 ms inspuittijd is correct bij stationair....

De inspuitwaarden moeten zeker omhoog gaan als je hogere toeren maakt. Ik denk toch dat dit aan jouw software ligt. Waar het om gaat, is dat dit belangrijke informatie is, waarmee we kunnen zien of de computer reeele waarden inspuit. Ik zeg van niet. Helaas kun je de MAP-waarde niet uitlezen met Vag...

Ah, ik zie het al! Kijk eens naar de inspuitwaarde bij 2838 RPM en de inspuitwaarde bij stationair toerental. Beide 2.00 ms. Klopt geen donder van. Of je software klopt niet, of de ECU geeft foute informatie.

Een paar punten: -Op mijn laptop schommelde de inspuittijd bij onregelmatig lopen/hoog CO. Dus tussen 2.50 en 3.50 ms. Dat hield op toen ik het trucje met het slangetje deed. Toen bleef het onder de 3.00 ms. Kan zijn dat ik volgende week weer die richting op moet, misschien een idee om te kijken of ...

Deze aftakking wordt gebruikt om een nieuw circuit aan te sluiten. Waarschijnlijk is het een contactgeschakeld circuit, en daarom een handig aftappunt. Zal een toegevoegde accessoire zijn, of een signaalkabel voor bijvoorbeeld een radio, carkit of versterker.