https://www.weetjewel.nl

Multivan Generation schreef:

carl schreef: zelf alles gedeonteert en gemonteerd
Carl

Bedoel je gedetoneert, of gedemonteerd?

hahaha ik weet het ja gedemonteerd zo beter peter, ben niet goed in taal, maar kan goed met men handen werken

ja die nota krijg je er ook bij :muur maar je kan nu wel weer lekker :ikrij en geen niuewe blok er in. heb zelf ook een keer gehad met mijn 2.4 D ik heb alles zelf gedaan op rev van de kop na dan. zelf alles gedeonteert en gemonteerd :groteogen scheelde mijn ongeveer de helft voor de kop was ik € 50...

Hier ff link kun je kijkken waar het goed koop is bij jou in de buurt.
best handig tog
http://www.brandstof-zoeker.nl

Groet

Carl

hier wordt je tog echt niet vrolijk van gister getank 16-05-2008 80 liter. € 107,93 lieter prijs: € 1.349 op 04-05-2008 had ik voor het laats getankt schrok toen voor het eerst. prij was toen de lieter: € 1.275 was toen voor 80 lieter € 102.00 kwijt dit was 1050 km terug met een brandent tank lampje...

ik rij met 215/60/16 en heb er 3.4 bar in rond om is niet te hard en niet te zacht voor mijn bus.

meschien voor jou 2.7 of 3.0 bar beter.

Groet

Carl

vind ze ook wel mooi hoor die velgen als je het heb lekker doen hoor :zodenkikerookover . Ik zou ze zelf ook wel er onder gedaan hebben maar ik heb nu een caravelle met caravelle velgen hou het zo. mijn banden zijn ook niet goed koop, maar ja dat licht aan je zelf. ik rij op Michelin, vind ik de bes...

netjes op gelost ik had ook het zelfde probleempje net als vellen van ons

maar ik had geen kripkousjes dus heb ik wat anders gebruikt, moet nu weer los voor mijn buitn spiegel aan de rechter zijde

Groet

Carl

nee dat heb ik niet maar die van jullie zijn ge chip he die van mijn niet meschien is dat het verschil, hij gaat van brrrrrrrrr en dan BROOOOOOOOOOOOOOMMMMMMMMMM :wjw maar het het stussen stuk zech maar waar jullie het hooren gaat bij mijn geluit loos zech maar. meschien doet hij dat wel maar niet z...

Oke dat hoor je ook wel ja dat is het verschil dus met een ge tunede motor van daar dat hij toch ff anders klinkt. maar verder zijn ze het zelf de als ik het goed lees, bij mijn gaat hij pas echt brullen na de 20.000t/m dan hoor je een soorrt van klap in de uit laat en dan gaat hij ervandoor, en hoo...

nog een vraagje bij welk toeren tal gaat hij bij jou fluiten als ik het zo hoor gaat hij bij jou later dan bij mijn bij mijn is het rond de 17 en de 20 t/m.
of is het weer een verschil van motor type????

Groet

Carl

je kan hem wel regelen he links achter jou stoel sitten 3 draai knopen, daar kan je de tem regelen. plaatje snijden is mooi ja nog ff spuiten klaar. personlijk vind ik een ruit er in ook wel mooi blinderen klaar. maar ja dan moet je er weer twee van hebben :bonk voor de andere kant ook. suc6 Groet C...

na mijn inzien van je witte rook heb ik ook beetje blauw is hier ook een keer over gehad, maar het was oke geen zorgen dus voor je koppaking, als je dat dacht.

over je Pomptiming weet ik niet.

groet

Carl

ik heb de zelfde bus caravelle die luchtunit kan wel worden verwijdert men zet daar ook wel weer een paneel in of een ruit. word niet gelast mijn bus was van af fabriek uit 9 persoons naar dubc gemaakt, dus ik heb van die panelen in zitten die je er uit kunt halen. http://img27.picoodle.com/img/img2...

He Berrie onze bussen klinken bijna het zelfde op de zware fluit na dan
hij klinkt echt zwaar ja hoop dat het gat de ooorzaak was en ninks met de turbo .

mijn fluit je klink zo.

http://www.youtube.com/watch?v=6SnopC2GKVg

Groet

carl

Rino van Uden schreef:dislexlie of niet, we begrijpen elkaar donders goed en daar gaat het om!!!! :klappen
vergeet niet dat er kwalieteits verschil zit in type remblokken.
en de kwaliteit die we voegha hadde met asbest heben we niet meer.

:zodenkikerookover

Groet

Carl