https://www.weetjewel.nl

Tja wel iets meer dan met roetkat... maar ik vind het niet heel storend. Gewoon veel gas blijven geven en doorrijden, blijft die lucht mooi achter je

Haha nouwja ik ben ook maar fietsenmaker :knipoog Maar ok ik was misschien iets te optimistisch. Je bent buiten een paar goede lagertrekkers eigenlijk niks speciaals nodig. Als je technisch aangelegd bent is zo'n klusje niet zo moeilijk. Een vw handbak zit een stuk makkelijker in elkaar dan bijvoorb...

Ik heb die van mij laatst zelf gedaan :toppie Is heel goed te doen hoor! Een vw bak zit altijd heel simpel in elkaar :toppie Zie hier mijn topic: http://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=13&t=49467 Tandwielset voor de 5e versnelling kost bij de dealer ongeveer 250 euro, en zoals je kunt le...

Ja klopt, dat verschil is inderdaad erg groot. Een 86PK versie is qua motor exact hetzelfde als een 102PK, alleen is deze door VW terug geschroefd op de software. Ook heeft een 102PK een langere bak. Maar met chippen beginnen ze dus eigenlijk met 102Pk ipv 86. Daarbij komt nog dat de EGR afgedopt is...

Ik heb anderhalve week terug ook een leuk klusje gehad met mijn transporter :yes Er zat speling op het price-as lager van de versnellingsbak. Daar ben ik achter gekomen omdat ik de 5e versnelling vervangen heb voor 1 met een 10 procent langere overbrenging. Een kennis bij een revisiebedrijf vertelde...

Kan ook heel goed een dynamo zijn die bijna stuk is... als de electronica een los contact heeft of kapot is kan de dynamo, wanneer de auto uit staat, gaan functioneren als elektromotor en zo trekt hij je accu helemaal leeg.

Ja dat zijn zeker geen goedkope grappen! 522 koste de koppelingsset inc DMF en ex de btw

Bij de ouderwetse verdelerpomp blokken durf ik dat wel aan, maar de krukassen van de pompverstuiverblokken zijn hier iets minder blij mee...
Ik heb nu zelf ook de boel eruit liggen, en vervang mijn DMF gewoon door een nieuwe

Mijn record met de 1.9 is 1 op 16.45 heb getankt na 1295KM

Heb je geen kabelbreuk? Die van mij is uit hetzelfde jaar, en daarvan was de kabel door oxidatie door de midden bij de stekker die op de sensor komt;)

Ik vervang het zelf ook elke 60000KM. De olie die er tegenwoordig in zit is namelijk veel dunner dan de ouderwetse versnellingsbak olie, en gaat naar mijn idee dus ook veel minder lang mee. En ach, 35 euro aan olie is nog prima te overzien. Mijn kilometerstand is inmiddels ook 286000. Heb nu wel wat...

Dus het is voor het verbruik beter om hem vrij uit te laten rollen waarbij de motor brandstof gebruikt om stationair te draaien? Rare beredenering daar hoor haha. Ik laat hem zelf altijd veel afremmen op de motor, want het hele stuk dat ik dan geen gas geef verbruikt hij ook 0,0 liter diesel. Hij ho...

nee hoor dan zit er nog een paar millimeter voering op de blokken. Kun je echt nog wel een paar duizend kilometer mee rijden voor ze echt af zijn.

Ik heb het zelf voor de zekerheid wel gedaan, weet je zeker dat het niet mis kan gaan

Ik weet dat het hier bij ferwerda in meppel 12.50 ex per stuk kost om ze af te laten draaien. Is wel een stuk goedkoper dan goede nieuwe. Heb het al voor meerdere auto's laten doen omdat ze een beetje krom waren.