https://www.weetjewel.nl

Er zijn nogal wat soorten en maten voor die veren zeg.
Er zitten nu achterveren op met 1 witte stip. Dit zou max. 800kg zijn.
Wel apart want een California is zwaarder dan een gewone T5.

Heeft het zin om extra zware veren te nemen of is dat voor de wegligging/comfort niet handig ?

En wat zijn originele remblokken ? Remblokken van merk VW ? Die bestaan niet.

Ik heb via de achterklep een draad naar de + van achteruitrijlicht gemaakt.
Camera zit vast aan de kentekenverlichting en is nauwelijks te zien.
Beeld geeft de hele achterbumper weer.

Vandaag mijn California T5 naar de garage om even de remvloeistof te verversen. Zo gedaan dacht ik totdat de monteur met een stuk van de achterveer aan kwam lopen dat afgebroken was. Ze hebben de boel gewoon vast kunnen zetten maar wel vreemd dat dit zomaar afbreekt lijkt me. In ieder geval moet er ...

Bericht komt van een van de meeste bekende tuners, daarom begreep ik het ook niet.
Heb de EGR opengemaakt om schoon te maken. Er zat wat roet in maar eigenlijk viel het me erg mee, geen dikke lagen.
Lijkt wel of de EGR al uitgezet was.

Tuner geeft aan dat er wel kans is op een EPC lampje als de EGR niet uitgezet wordt. Verwarrend.

Misschien is bij jou ook de drukslang aansluiting op de EGR niet goed meer.
De dealer had ze op voorraad liggen en gaf aan dat het vaak voorkwam.
Na vervangen van slang lijkt het niet meer te lekken.

Ok, heb het plaatje ertussen gezet en ga straks stukje rijden.
Heeft het zin om de EGR alsnog software matig uit te laten zetten want hij blijft nu wel actief ?

Maar is dit ook niet afhankelijk van bouwjaar? Die van mij is uit 2006.
Hoe kan ik aan de EGR zien of er nu wel of niet software aangepast moet worden.
De verschillende berichten zijn nogal verschillend die ik tegenkom.

Pim 328 schreef:Bij een AXD motor hoef je de egr niet uit te laten schrijven .Gewoon plaatje ertussen en dan is die dicht.

Volgens mij gaat dit een storing geven. Het is geen mechanisch egr meer.

Slang zit erop !
Was compleet met pakkingen dus zal wel dicht zijn nu.
Vooralsnog geen olie meer en daar was het om begonnen.

Blijft toch niet zitten grrr. Slang eruit gehaald en bovenste nokje is afgebroken. Zou ik dit nog kunnen repareren of moet de slang vervangen worden ? VW kennende zal wel weer een duur slangetje zijn.
En inderdaad 88,- !

Als de connectie niet goed blijft zitten zal ik de slang vervangen. Vooralsnog lijkt het goed te zitten.

Heb nog eens goed naar de slang gekeken en vergeleken met de andere bevestigingen. De klem zit er wel op maar de slang was niet helemaal goed in het contra stuk geschoven. Even opengemaakt om te kijken of er olie in zat. Inderdaad wel wat olie te vinden en grote kans dat dit door de druk tijdens rij...

Ik begrijp niet wat je bedoeld. Door dze drukslang loopt geen olie, alleen lucht.