https://www.weetjewel.nl

De originele T4 electronica heeft een onderspanningsbeveiliging waarbij tijdens accubedrijf de koelkast wordt uitgeschakeld als de accuspanning onder de 10,6 V zakt. Daarmee wordt diepontlading van je hh-accu voorkomen.

Eens met bovenstaande tips. Ik heb sinds ca. 5 jaar een Exide 140 Ah gelaccu, in combinatie met de originele VW lader en die combinatie draait zowel in het hete Sardinië (vorige maand), als in het frisse Noorwegen (nu) moeiteloos. 3-5 dagen autonomie is gewoon haalbaar. 1 jaar levensduur lijkt me ov...

Ik herken dat niet. Sterker, die streepjes zie je alleen maar bij accubedrijf. Aan de walstroom of rijdend zie je (bij onze T4) alleen de accuspanning in cijfers. Wij hebben geen zonnepanelen. De streepjes worden pas zichtbaar een aantal minuten nadat er op accubedrijf is omgeschakeld. Onze HH-accu ...

De ruimte rechts van de HH-accu? Waar ook de lader voor de HH-accu zit. Onder de kk.

Het waren helaas geen parkers, maar M4 bouten die met loktite waren vastgezet in lasmoeren op de scharnieren. Ik kreeg ze slecht los, ook omdat de originele bouten loeivast zaten én ook nog eens van vrij zacht metaal waren. Uiteindelijk de boel los gekregen en het deksel gerepareerd. Weer vastgezet ...

Kijk, dat is wat ik nodig had! Die parkers kan ik er dus gewoon uit- en weer in draaien.
Bedankt!

Tijdens onze (warme) vakantie op Sardinië liet het isolerende deel, (dat dikke deel met die rubber rand) van het koelkastdeksel los. Dat zit met normaliter met nietjes aan het houten deksel vast. Om dit te herstellen wil ik het houten deksel losschroeven van de koelkast. Ik zie dat elk scharnier met...

Ik weet niet of ik namen mag noemen, maar ik heb een Exide gel 1600 (140 Ah) gekocht bij Komeet (toen Arnhem, nu Nijmegen). Kost nu 414€, en ik kreeg, meen ik, iets van 30€ terug voor mijn oude. Gel accu’s zijn niet goedkoop Een lagere capaciteit icm. zonnepanelen kan uiteraard ook, maar dan kom je ...

FYI: een paar jaar geleden heb ik er een nieuwe Exide 140 Ah gel-accu ingezet. Gekocht in Arnhem, was goedkoop en ik kreeg nog wat terug voor de oude. Even sleutelen en je kunt makkelijk 4 dagen “off the grid” staan met kk en verlichting , zoals wij nu in het tamelijk hete Sardinië

Multivan Generation schreef: ↑29 jun 2023, 11:10 Brandrup airsade al geprobeerd?
Ze zijn er ook van andere leveranciers en langere lengte.

bedoel je de Air-Safe voor de achterklep? We zetten wel eens de klep op een kier, maar dan heb je nog steeds het probleem van geen hor….?

@Hanz: Top, bedankt! ik zocht alleen op MP omdat ik ervan uit ging dat het niet nieuw te verkrijgen was….

Die magnetische horren voor de voordeur-ramen ga ik bestellen.

@feddejaap: wij rijden momenteel door Sardinië, overdag rond 33, ‘s avond laat rond 25. Niet druk maken helpt inderdaad

Getriggerd door een vraag over een airco, ben ik benieuwd naar advies over een beter binnenklimaat tijdens kamperen in warme streken. We hebben een originele Westfalia/California uit 2003 en slapen beneden met het hoofd naar de achterklep. Het “plafond” laten we altijd thuis, dat levert ons meer bin...

Live vanuit Sardinië bij 33 graden overdag. Ik heb geen ervaring met mobiele airco’s in auto’s maar vraag me af of dat werkt. Ze lijken me bovendien nogal groot…. Maar: op de camping zit je toch niet in je bus?? Zoek een plek in de schaduw en relax lekker buiten! Zet ‘s avonds de deuren en achterkle...

10L/min is best veel. 6 of 8 hadden het ook best gedaan, en waren goedkoper en trekken minder stroom? Tenzij ze die niet op voorraad hadden natuurlijk. De nieuwe kostte bij de lokale camperboer €8,95 😉 en was een kopie van wat er in zat, zie foto. Weet alleen niet of die origineel was. Is best een ...

Inmiddels bij de lokale caravan-techniek-zaak een exacte kopie van het pompje gekocht. Blijkt een 10 l/m en 50 W pompje te zijn. Dan klopt die 3 A zekering dus ook niet en zou dat minstens 5 A moeten zijn. Of mijn pompje was niet origineel natuurlijk….. Hoe dan ook, de boel werkt weer, al begrijp ik...