https://www.weetjewel.nl

aanzuigbuis tank scheurtje? breukje in aanzuigleiding naar de brandstofpomp, relasi dat blijft hangen? wel regoreuse manier gelijk turo pomp etc vervangen. zonder zeker te weten wat werkelijk probleem is. Dure garge zoals ik het zo wat lees.

Waarschijnlijk is je ventiel stuk gegaan omdat deze bij de montage van de nieuwe banden niet is vervangen( dom want ventieletje van 5 cent) Nog beter is gelijk stalen ventielen of hogedruk ventielen te plaatsen. Zou de andere ook even laten nakijken of deze droog zijn, scheelt een hele hoop elende. ...

ailko vos schreef:ja origineel kost wat meer maar als plaatwerker betaal ik liever een paar centen meer dan dat ik alles pas moet maken.

Maar las plaatwerker is het toch het allermooiste iets uit vlakke plaaat te maken toch?
Normale schroef en laswerk vind ik zo saai

Als plaatwerker heb ik 1 tip, Voor het spuiten altijd 100% zeker zijn dat het past. Zo kan je ventueel nog wat aanpassings doen.

Is het niet de onderste leiding? die weer terug je blok inloopt.
Heb destijds op mijn bussie een turbo van golf 3 gezet. paste niet in 1 keer. Moest turbo huis omzetten.
Maar das link werk komt vrij precies met een turbo.
is je slang van de turbo naar de inlaat wel dicht>? en niet gescheurd of zo?

De multieriem van de dynamo bedoel je denk ik? gewoon dynamo los draaien terugdrukken en riem er af pakken. krukasbout wil wel vaker afbreken bij de 1.9, zou m uitboren en met linkse tap het schroefdraad er uit draaien. Zo te lezen mazzal dat de boel niet eerder losgelopen is. Bekijk ook goed je kru...

Die mensen heb ik het liefst

doka Rick schreef:Nou mooi man!

en merk je een verschil? Laat je nu 2 zwarte strepen achter op de weg?

Gaat je bandjes kosten!!!!!

gefeliciteerd.

Groeten Rick

Zoals ik het nu zo lees krijgt of de bus nog niet genoeg diesel, Of staat motor toch niet op tijd, Klinkt zo net of er 1 tand verschil zit in de krukas en nokkenas. Roetstop eens een half slagje verder er in draaien?. Maandje terig nog een caddy sdi gehad. Daar moest de kop van los, Bj wederopbouw g...

Hoi egbert les nu net je troubles, ook ik verdenk dan toch je hoofdrem cilinder, remcilindertjes nieuw achter voering en trommels zijn gewooon netjes achter, voor ook alles netjes en los, leidingen etc is ook allemaal goed. Blijft er 1 ding over. Reviceren en nog een poging doen. Je had m ook gelij...

koos 890 schreef:

Multivan Generation schreef:ik zou gaan voor 225/50/17 in 99 H

ik persoonlijk heb er 225/55/17 onder voor iets meer comfort , heb een kleine teller afwijking.

Had ik onder mijn groene ook zitten en op de tomtom nog 1 km verschil met de teller.

Hoi egbert les nu net je troubles, ook ik verdenk dan toch je hoofdrem cilinder, remcilindertjes nieuw achter voering en trommels zijn gewooon netjes achter, voor ook alles netjes en los, leidingen etc is ook allemaal goed. Blijft er 1 ding over. Reviceren en nog een poging doen. Je had m ook gelijk...

Je hebt mail ff lezen Ja , ja, mensen, De moed opgeven....... nou ik zit erdicht tegen aan, wil het eigenlijk niet maar word er zo moedeloos van. Ben aan het denken ,hoe kan het nu zijn dat de motor niet verder loopt, twijfels bij mezelf heb ik iets niet goed gedaan? En dan is daar tevens de paniek....

http://www.weetjewel.nl/phpbb3/download/file.php?id=14367&mode=view zomaar een vraagje hoor. Het lijkt alsof het bovenste tandwiel niet in lijn staat of los staat ten op zichte van het onderste tandwiel, klopt dit wel? En heb je het brandstoffilter al eens vervangen? Tank element al eens gecont...

Dag Bart, leg mij eens uit wat je bedoeld met : de Pomp timing lijkt mij dus goed te staan. Merktekens lijken me ook goed te staan? Je kan toch geen pomp afstellen als deze niet gemonteerd is? De afstelwaarde gaat over honderdste van mm om hem goed te laten lopen. Zoals ik gewend ben monteer je de ...

Multivan Generation schreef:ik zou gaan voor 225/50/17 in 99 H

Ik ga met je mee in dit geval. goede loadindex en gangbaar maatje ook wel