https://www.weetjewel.nl

Deze pomp komt ook gewoon van draaiende motor af. Heeft een klein jaartje stil gestaan met diesel in de pomp dus niet droog. Pomp timing lijkt mij dus goed te staan. Merktekens lijken me ook goed te staan. Lijkt me eerder dat er geen brandstof aan gezogen word. Bout van de roetstop er deze keer wel ...

waarom moeilijk doen? en niet gelijk goed chippen met eventueel andere turbo? Al moet ik toegeven een t4 met de roffel van een v70 laat mijn hartje ook sneller draaien.
Nog mooier was een d5 van volvo in te bouwen!!!
Tja mis me zweed wel een beetje

Ben ff een paar dagen off line geweest, maar zoals ik het nu dus lees word er geen diesel aan gezogen maar de diesel die je in je pomp hebt gegeoten gaan wel naar de verstuivers. Kortom er komt via de toevoer geen diesel naar binnen. Nog wel diesel in de tank>?? zomaar ff een vraag hoor. Hoe lang st...

Rubber er ff af halen schoonmaken, sikaflex in het rubber doen (beste de raamkitversie) terug op het dak drukken en laat never nooit weer los

Nou de koffie bij egbert smaakt wel altijd erg lekker

Enige wat ik zo zo kunnen verklaren zou een stuurhuis zijn wat zwaar gaat. of een zwaar punt heeft. of dat je rubbers van je draag arm links en rechts verschillen. Een kan watsoepeler dan de andere. Zo via de pc wat moeilijk te oordelen. Soms onverklaarbaar, zou nog wel eens een second opinie willen...

Zoe die net als de huidige transit na 3 maand al beginnen te roesten? en na 2 jaar las herstel werksaam heden nodig hebben?
Leuke bus om te zien maar blijft ford ben ik bang. Praktijk zal het leren.

witec zijn kwalitatief altijd erg goed, en dat kleine beetje vuil en vliegroest doet die veren echt helemaal niks.
Denk dat je er goede veren aan zal hebben

Aan het uitlijn rapport te zien staat alles voor zowiso netjes. achter kleine afwijking maar niet echt spannend. Zie dat je bij pietje bent geweest, en die is ook altijd serieus in uitlijning. Wat heeft je bus gereden? wat namelijk nog zou kunnen is dat je draagarm rubbers moe zijn. Zodat alles beet...

Sucses met de montage, Gaat vast lukken en bij vragen hoor ik het wel.
Was gezellie ff onder een bakkie

je hebt mail terug Met een uitdraai er bij hoe en wat het moet met de distributie riem.
Neem de pomp mee hebben nog wel ff contact hoe we verder ff afspreken.

wat is er precies nu kapot in de pomp? kan het niet echt duidelijk zien zo op de foto.
kunnen we niet onderdelen over zetten? stuur me anders even bijde foto's van voor en na dat die stuk is naar mijn mail.
kan ik het ff vergelijken b.vanzwol@chello.nl

heb nog pomp liggen mag je hebben eventueel

meet anders ff met twee man met sinpele multimeter of je wel spanning krijgt op je pomp.
kun je startblokering uitsluiten

denk toch dat iest niet goed terug geplaatst is of verkeerde afstelling. de roetstop (die waar je eerst de moer van loss moest draaien0 heb je deze losgehad? En zoja exact weer op zelfdeplek vast gezet?. Zou persoonlijk niet 123 de bus verkopen. tis waarschijnlijk een kleinigheid. Eventueel volgend ...