https://www.weetjewel.nl

de eisen aan de gordelbevestigingmontage; daar zijn ook verwarringen over; zoals voor de "WV1X" bussen vanaf welk bouwjaar je de back to bavk stoelen of de "inde lengte"bank truuk moet toepassen voor meer als 2 ( of 3 indien bijrijdersbank) gewenst zijn. voor "WV2x" bus...

de eisen aan de gordelbevestigingmontage; daar zijn ook verwarringen over; zoals voor de "WV1X" bussen vanaf welk bouwjaar je de back to bavk stoelen of de "inde lengte"bank truuk moet toepassen voor meer als 2 ( of 3 indien bijrijdersbank) gewenst zijn. voor "WV2x" bus...

de eisen aan de gordelbevestigingmontage; daar zijn ook verwarringen over; zoals voor de "WV1X" bussen vanaf welk bouwjaar je de back to bavk stoelen of de "inde lengte"bank truuk moet toepassen voor meer als 2 ( of 3 indien bijrijdersbank) gewenst zijn. voor "WV2x" bus...

vraag; is de caravan aangekoppeld of niet?
bij mijn caravan gebeurt namelijk hetzelfde als hij NIET aangekoppeld is....eenmaal aangekoppeld op de trekhaak, dan werkt het wel goed...

motorisch is 230k voor een tdi echt geen probleem... mijn "ex"ajt 2002 nu omgebouwd tot feitenlijk acv heeft 230 gelopen, en ik verwachter nog een 200k bij te rijden...let op hij stond al op 170k toen ik met de ombouw begon... even als idee..... je KAN een "gewone" of een dubbelc...

Harry, vraag; heb jij alleen de (H4 halogeen) lampjes verwisseld voor die "led"lampjes? of is het een compleet aangepaste koplamp? ik heb per ongeluk H7 ledlampjes besteld ( en thuis liggen dus... :huilen :bonk ) omdat ik ook e.e.a. wilde uitproberen, na lovende recensies op andere fora......

Voor meer vermogen zal je idd "alles" moeten doen.. Koppelingsplaten Egr afdoppen en katalysator/roetfilter er tussen uit. Interkoeler Chippen(peter multivan doet dat heel goed) Als je dan toch koppelingsplaten doet...wellicht een 102pk versnellingsbak plaatsen...scheelt behoorlijk in de t...

een update van het project.... gister eindelijk de bak LATEN verwisselen... zoals al eerder gepost, had ik een 102 pk (DXZ ) bak gescoord en alle onderdelen in huis... toen mijn kennis er toch vanaf zag om samen de bakwissel te doen.... en eerlijk gezegd... wat een hoeveelheid werk.... ik ben blij d...

hierbij dus de foto's.... schuifdeur slot hoogte schuifdeur onderste gedeelte gezien dat er op de onderste foto "vuil" op het metaal zit ( van de deur) zal het rubber net afsluiten maar bij hogere snelheden waarschijnlijk niet meer ( denk ik.. :-P ) vandaar dus het "bijstellen" i...

probleem... van mijn bus, gaat bij de schuifdeur de binnen bekleding "opzetten/omkrullen" hij laat los SPECIFIEK aan de SLUITKANT. op het oog sluit het rubber nog wel goed aan...en in het donker met hulp van mijn dochter en een sterke zaklantaarn al geprobeert of het rubber soms niet goed ...

Thebill; IK heb de de "VW stekkers" er af geknipt en de bijgeleverde snoertje's gebruikt.. dmv solderen en krimpkousjes....
de stekkers passen NIET rechtsrteeks op de pioneerspeakers....

Layca had ook laatst die vraag.... de pioneer ts G1033I is een 3weg speaker, die was bij correct rotterdam €35,-- wil je echt goed geluid..... dan zul je aparte tweeters,midden, bas en subwoofer luidsprekers moeten inbouwen... peter multivan heeft daar op zijn eldiape site een goed voorbeeld van.......

ppfff... gelukkig heeft pascal hem erbij gedaan dan...

dan heb ik denk ik alles compleet....

deze steun? die ook aan het hydrolager vast zit?

http://i1193.photobucket.com/albums/aa3 ... 113431.jpg

peter; je laat mij schrikken, welke bedoel je? (etka tekening?)

ik heb van pascal het complete spul overgenomen, bedoel je de steun voor de aandrijfas?
of mis ik nog wat?