https://www.weetjewel.nl

Ik vrees dat de pomp zelf kaduuk is, maar ik wil eerst alles uitsluiten
Ik had ook volgende foutcodes
17664 koelmiddel temperatuursensor
17656 inspuitbegin-regeling foutief
17978 startblokkering
17946 brandstofafsluitklep
18009 hoofdrelais

Hallo, mijn t4 uit 2003 wil niet aanslaan. Ik heb de relais en de stopklep op de pomp al gewisseld met een draaiend exemplaar, maar nog steeds niet aanslaan. Zekeringen zijn goed. Er komt geen diesel uit de injectorleiding..., wel diesel aan de pomp. Wat me opviel is dat er veel diesel uit de pomp l...

Ik heb nog niks kunnen doen, maar zodra dat wel zo is post ik het

Dat is een koopje peter. Bedankt voor het aanbod, maar ik heb er al één, en die was een stuk duurder

En ja, dat onnozel aantrekmoment van die krukasbout. De eerste keer kon ik het niet geloven en dacht ik de hele boel kapot te trekken. Rare constructie idd

Hah, sebas, bedankt voor je reactie. Dat verdomde diamantplaatje dus toch denk je. En meteen ook het krukastandwiel bestuderen op speling... dit zou het schommelen van het inspuitmoment kunnen oplossen/verminderen! Maar niet het rauwe, dat is dan eventueel de pompvervroeger en/of slechte motorsteune...

Leuk allemaal, dat chippen. En eens mijn blokje weer spint zoals het hoort zeker te overwegen. Wat een artikel trouwens, multivan generation. Haarfijn uitgelegd, daar heb je echt wat aan. Ik ga dinsdag vanalles proberen om het rauwe weg te krijgen, en dan post ik hier het resultaat. Het uitlezen van...

Allen bedankt voor het meedenken, en nog meer dank voor jullie doortastende kennis! Ik neem dus mee: -dansende inspuitmoment = vliegwiel vervangen -rauw lopen = vervroeger in de pomp uitlezen (hoe heet dit dan op een diagnose apparaat?) -motorsteunen controleren en eventueel vervangen -pomp op verke...

Je zit er recht op met je bouwjaar arjanzevenaar. Wil dat zeggen dat je weet hebt van een ziekte van die bouwjaren?
En snautzer, ik heb er zelf nog één liggen, zo'n computer. Na het weekend ben ik er weer en ga ik dat proberen. Ik was hier even hardop aan het nadenken.

Ik weet zeker dat dit euvel wel vaker voorkomt. Ik had er namelijk ooit eentje die dat ook had, maar die had 400000kms en ik had geen zin om het verder uit te spitten. Iemand had dit ook, en loste het op. Kom op iemand, maak je kenbaar!

Het is er trouwens één van de eerste generatie, met groene teller

Zou de boordcomputer de schuldige kunnen zijn?

Allereerst dank voor de snelle reactie! De 2 riemen en alle rollen zijn vervangen. En alles is ge-triple-checked qua callibratie. Ik heb niet de indruk dat de pompriem staat te dansen. De dynamische pomptijd heb ik gedaan met een delphi computer, met de juiste brandstof temperatuur, dus na het warm ...

Ow ja, en ik verving ook alle vacuum leidingen, om dat uit te sluiten

Mijn vw t4 2.5 tdi met 220000kms loopt rauw, te hard. Ik heb hem net gekocht, en ik weet niks van de voorgeschiedenis. Heb net distributiewissel gedaan met waterpomp en alle rollen. Bij het op tijd zetten met diagnose-apparaat viel het me op dat het inspuitmoment circa 20 eenheden verspringt tussen ...