https://www.weetjewel.nl

Ron phillipo is denk ik degene met de best 4*4 geprepareerde T5 hier op het forum, en volgens mij is het tevens een camper.


Ik denk wel dat een T5 duurder is in onderhoud dan een T4.

Ja, het hoezo weet ik ook niet helemaal precies. Misschien dat het met een audi wel zou kunnen.

Heb zelf een geimporteerde bus en garantie verlenging aangevraagd bij Pon, maar kon het niet krijgen.
Bus is in DL en NL altijd aantoonbaar dealer onderhouden.

Op geimporteerde wagens kan je geen extra garantie kopen. Verder heb je gewoon garantie zoals ieder. Garantie alleen als die dealer onderhouden is, dit helpt ook bij coulance regelingen van spullen. Je mag je bus maximaal 3000 over zijn beurt rijden maar als de wagen aan geeft dat er iets is en je n...

Een beetje dealer kan wel een inschatting geven toch

Enige remedie....gat graven van 1 m. diep en 2x5 m. omvang..bus erin,en dan aanvullen met sneldrogende beton... Denk dat ze zo langzamerhand op alles wel wat weten... :gif :muur :knipoog Hierbij heb je wel kans dat ze je ruitenwissers pikken :winter "alles van waarde is weerloos " zei Luc...

Ziet er wel leuk uit. Moet je wel in een erg donker straatje parkeren

Multivan Generation schreef:nee sorry,
daar kan ik niet aan beginnen..


Je autolak is nog veel dichter van structuur en die kun je ook voeden..

Dat laatste klopt inderdaad, maar dat eerste.....

Multivan Generation schreef:
Ik neem op de kampeer en zelfbouw-meeting wel een middeltje mee,
waarmee je banden gevoed worden en er weer knap gaan uitzien.

Groeten Peter

Deel dit eens met ons Peter, ben wel benieuwd. rubber lijkt mij toch een vrij dicht materiaal.

Hoezo zou je niet voor een paar 4seizoenen banden kijken.
Heb zelf conti eronder en erg naar mijn zin. Zowel in winter als in zomer. En niks gewissel of iets met zomer of winter meuk.

ALS je een goeie dealer heb dan ben je al voortijdig ingelicht

Wat ik niet snapte, is dat ze een T5 met pompverstuivers op de markt brachtten, terwijl commonrail techniek al bij zustermerk Audi op de plank lag :nuts ze konden de commonrailtechniek gewoon uit het eigen magazijn halen Peter , de Crafter had toch een 2.5 5cil met CR techniek? Maar ja , die was oo...

@Pascal, ik zie in je onderschrift dat de nieuwe 4pitter ontbreekt, kan je leuk wat ervaring op doen als de heftruck stil valt

Familie Pon behoort tot de rijkste familie in nederland, dus nee VW is goed op dreef met hun beleid en gang van zaken. Als ze afgelopen jaar een superjaar hebben gehad dan wordt het dit jaar door gezet. Pon, je kan er alleen om lachen :wjw http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/carrire-movesswitc...

Als je de krassen met je nagel kan voelen dan zijn ze er niet meer uit te poetsen lekker balen :alarm

Ik zou snel zijn met bestellen, voor je het weet besluiten ze er toch weer een cilinder af te halen voor het mileu