https://www.weetjewel.nl

Eigenlijk moet je er 2 plaatsen.... als je een knappe fik hebt is de CO heet en zit ie boven in de bus. maar dat kan je ook ondervangen met een standaard rookmelder. Als je een kachel hebt die zou lekken en rot brand dan heb je een beetje CO doorlaat naar binnen, en moet de melder hiervoor op de pli...

duurt ffe paar weken, zit in noorwegen tot het nieuwe jaar.

http://www.weetjewel.com/images/gestole ... ieldop.jpg

zijn deze

heb nog een setje doppen liggen voor een T4 (origineel vw)

mogen voor een zacht weetjewelprijsje van eigenaar wisselen

meestal de ketting als het blok bijgeluiden maakt. doorrijden kost geld... (lees: 2 gebroken nokkenassen, komstoters en koprevisie als de ketting verspringt)

kettingsetjes zijn betaalbaar, ffe duitse ebay afstruinen. (steuerkette vr6 en je hebt bingo)

accu levert te kort power om op te starten, kachel beveiligt dan.

Hang de bus eens aan 220 volt en probeer het nog eens. hij zou dan wel moeten werken.

klepstoters.... of doorrijden, of vervangen. dingen kosten de wereld niet. (duitse ebay staan ze wel op) http://www.ebay.de/itm/10-ORIGINAL-INA-HYDROSTOsEL-VENTILSTOsEL-VW-T4-CRAFTER-LT-BORA-GOLF-PASSAT-SATZ-/360605322769?pt=DE_Autoteile&hash=item53f5c08e11" onclick="window.open(this.h...

gewoon de spanningregelaar vervangen, gaat stukken sneller.....

ding demonteren is een aardige kloteklus, zeker als je ene hebt met airco.

is normaal, zolang er spanning op staat schakelt hij niet uit. is net zoiets als je auto uit de versnelling proberen te trekken terwijl er vol vermogen op de bak staat.

even vooruit/achteruit of iets insturen en hij moet los komen.

meestal het tankje zelf wat lekt, onderkant vergaat. ffe loshalen en omkeren, zit ie vol met scheuren weet je genoeg.

http://nl.aliexpress.com/popular/vw-exhaust-clamp.html" onclick="window.open(this.href);return false; dit tool ffe scoren. volgens mij heeft de meeste automateriaalzaak dit ook liggen. de midlock wiggen kun je wel vergeten, die krijg je er met fatsoen niet tussen. sloop je de klemmen ook m...

geld het zelfde voor, als je de troep toch uit elkaar hebt dan alles vervangen....

uiteraard zijn er alleen setjes te koop. om de balg te vervangen moet!!! de zuiger uit de klauw gehaald worden. anders krijg je de balg niet in de groef die daarvoor bedoeld is. De afdichtring vervangen is dan 10 seconden extra werk. Let even op de kleurstreepjes op de afdichtring, die moeten indien...

kan zo weg, ding mis je niets aan.

Multivan Generation schreef:jep,
bijna hetzelfde vind je in een golf 1

mooi toch?

en hij is 100% afkomstig van de golf 2, het onderdeelnummer staat er zelfs in :-)

enige modificatie is dat er met een schroefje een extra beugeltje voor de 2e ontgrendeling aan gemonteerd is.

elke kampeerzaak heeft deze ringen zo op de plank liggen. Het is een gekend probleem met de cramer kooktoestellen. vroegah waren de ringen van asbest, die gingen eeuwig mee. het huidige vervangmateriaal verbrand vrij snel. na 3 weken vakantiekoken ben je gewoon aan de beurt. Tenminste ik vervang ze ...