https://www.weetjewel.nl

Bij mij was dat dus hetzelfde geval, ik heb ook de triangelrubbers vervangen en die koppelstangetjes dus gelijk meegenomen, De twee keer daarvoor niet, toen alleen de koppelstangetjes, omdat als ik rijd en onverwacht door een gat, of verhoging/verlaging zodat het wiel zogenaamd onder de carrosserie ...

heb je een suggestie waar die spullen wel van een betere kwaliteit te kopen?
het schijnt dat Topran 3 kwaliteitslijnen heeft waarvan ik altijd uit de beste lijn kocht, maar met de houdbaarheid van de hondebotjes, vooral het rubber deel, en bijv. de cardanhoezen ben ik toch echt niet over te spreken!

van achter naar voor, en die is gesmeerd met nickelslib, dus daar komt ook niet veel kracht op te staan als ik die (de)monteer, dat glijd allemaal.

Daar is een topic toch voor?

vrij makkelijk, ouwe eraf, bandenvet over de stabilisatorstang nieuwe erop, en dan op de juiste hoogte krikken en bout van de schokdemper erdoor en vast.

Lijkt me stug dat daar wat fout aan kan gaan?

en nu jouw manier?

Nou ja? zo moeilijk is dat toch niet? leg anders eens uit hoe jij dat zou doen? maar ik begrijp dat het inderdaad te maf (kort) voor woorden is? Ik zal eens kijken of ik morgen foto's kan maken? trouwens heb ik ook al die keren het idee dat dat geluid dat er iets loszit ook van de bijrijderkant afko...

Jammer dat je dan niet even voorbij gekomen bent toen die bij mij lekte :-)
VW heeft daar een setje dichtingen voor.
Ik heb dat hier ook ergens beschreven, maar ik vind dat zo niet terug :-(

waren die HD's niet alleen voor zware campers bedoelt?
en, omdat ik nu de voorste versleten heb, en ik zou die door HD's vervangen, gaat dat samen met de standaard achteraan, totdat die ook versleten zijn?

precies die, dank je!

wie hier heeft ook weer een blauwe t4 met een blauwe kip kompakt 300 erachter?

Ik was op zoek naar zijn post, maar kan die niet weer vinden?

Ik heb uiteindelijk nóg verder gezocht, en dan blijkt een landrover discovery ook zo'n schroefje te hebben, maar dat duurde te lang en de verzending was 4x zo duur als schroefje zelf, en uiteindelijk bij iemand terechtgekomen die er tussen ontbijt en koffie even een gedraaid heeft! konden we toch no...

Weet je zeker dat het dat is?
er zit nl in de leiding van de gever naar de nemer cilinder ook nog een zwak punt waar deze wel wil gaan lekken, een soort van "T"stukje als ik me goed herinner? zit voor op schutbord, ter hoogte van de rembooster geloof ik (lang geleden)

Ik ben toe aan nieuwe voorschokdempers, de CT zei dat het geen haast had, maar ik vind dant ie aanvoelt als een boot. Nu heb ik tot nu toe altijd de beste serie van Topran gehad, en enkele jaren terug bij een bekende ook de standaard dempers geplaatst, waarvan er binnen een jaar een begon te lekken....

Ja, en bij deze temperaturen blijven staan op de peage is geen plezier, de enige schaduw in de buurt is onder je bus!

Moet je eens zien hoeveel auto's nu blijven staan met koelproblemen! (heb er zelf ook twee...)

deze zit op meer autos m.i. gewoon even de sloperij op lopen en zoeken zullen er nog genoeg hebben Puntje is dat dat plastic minstens net zo oud is, en als je die schroef daar uit draait en bij jezelf erin, scheurt ie ook al net zoals mijn originele. Zo ben ik erachter gekomen dat dat geen goed ide...

Ok, Is er hier iemand die mij aan zo'n ander schroefje kan helpen?