https://www.weetjewel.nl

Reservoir bij de hoofdremcilinder wss niet voldoende vol gehouden tijdens het ontluchten en fan blijven de bellen inderdaad komen.

Die monteur lijkt me nog niet capabel

Ben erg benieuwd van welk materiaal het hefdak is gemaakt

Ik heb dat ook wel eens. Geen idee wat het is

Ik heb ook wel interesse

Ja, een instaptrede. Dat heb ik ook eens onderzocht. Heeft totaal geen nut, maar zo'n elektrische leek me erg gaaf (omdat het kan). Er zouden zelfs bevestigingspunten moeten zitten, maar ik ben nooit zover gekomen om verder te kijken. Vond het niet mooi in ingeklapte/ingeschoven situatie, tenminste ...

Jammer dat de voorbeelden die je noemt ook bussen zijn die hun onderhoud niet (op tijd) krijgen.
Weet je zeker dat je zo'n bus wilt kopen?

Henk-1 schreef: ↑20 mei 2017, 16:58 Dan al de T7
Snap er niks van .

Dan moet je het juist goed lezen. Staat in het artikel waarom

Zoals Jeroen zegt dus.

En ze willen graag een echt moderne T maken die ook in andere, consument gerichte versies, uitgebracht kan worden.

Crosswagon schreef: ↑21 mei 2017, 11:05 Alle drie westfalia comfortline af fabriek.

Je bedoelt California.

Westfalia af fabriek kan alleen bij Mercedes, sinds de T5.

Verdiep je goed in de materie voordat je iets koopt is mijn tip.

Je hebt wel een setje flinke spacers gebruikt voor die velgen

Netjes hoor Peter. Maar dat wist je zelf al wel

Welkom op

Nice, Zwitserland... daar zou ik ook best willen wonen

Met name de laatste foto zegt alles

Hallo Ronny,

Welkom hier.

Als het dak van je T6 Cali Coast hetzelfde is als alle andere T5 en T6 daken kun je een dakkoffers plaatsen. Volgens mij tot 100 kg en tot 50 kg als je het dak omhoog wilt doen. Maar dat moet je dan nog checken...

Matthijs hoek schreef: ↑24 apr 2017, 19:35 Heel dik! Black Edition

Nee nee

Check ff het lichtrooster idd. Als je dat hebt, batterij vervangen. Daarna pas opnieuw aanmelden. Batterij is vaak het probleem nl.