https://www.weetjewel.nl

Beetje laat ook, maar ik heb na een paar tanks ook een gemiddeld verbuik. Ik kom met een lege multivan en een redelijk vlotte maar wel anticiperende rijstijl op ongeveer 12,5/L . 174pk, 6bak 2004. Ik overweeg nog eco-tuning, maar vraag me af of het de moeite is. Als het maar een paar procent oplever...

Aah, ok, ik dacht al zoiets, het "turbo-gat", weer wat geleerd ;) Bedankt voor de info!

Voor mij na deze ook geen vw meer ...... Idd, de liefde voor de T5 is bij mij ook aardig bekoeld. Waterpomp, spruitstuk, cilinderkop, scheurtje in zuiger, kromme drijfstang, oliesensor stuk. Als je elk willekeurig revisiebedrijf spreekt zeggen ze allemaal hetzelfde. Het T5 blok met de kwaliteit van...

Hallo, Na een hoop problemen en reparaties (oa cilinderkop) rijden we weer als een zonnetje met de 174pk multivan uit 2004. Wat me echter wel opviel dat soms, meestal na opschakelen vanuit stilstand, het heel even duurt voordat er koppel/vermogen is. Ik schakel van 1 naar 2, en bij het indrukken van...

Wellicht een vraag nog, omdat er wellicht twijfels zijn over de waterslag, dat lijkt me als leek toch ook de enige mogelijkheid om de drijfstang krom te krijgen? Bij een oud blok met een papieren pakking zal die er toch uitschieten lijkt me? Een T5 blok met metalen pakking geeft nul komma nul mee, h...

Ja, alle zuigers vervangen, ik liefst vervang ik alles, van verstuivers tot zuigers, maar aan het bedrag wat ik erin wil stoppen komt ook een einde. Je hebt het dan bijna over een revisie Op zich vind ik het een plausibel verhaal. Ronde de inlaat bij zuiger 1 is de kop gescheurd. Ik had witte rook, ...

Inmiddels een volledige diagnose. De cilinderkop is afgeperst en kan bij het vuil, gescheurd. Precies bij die zuiger (nr1) is duidelijk een vloeistofslag geweest. Gelukkig is de drijfstang krom lijkt alles verder in orde. Cilinderwanden helemaal glad. Busje staat er wel een beetje verloren bij, enig...

Ok, I see, dat het geen goed nieuws was dat wist ik al. De cilinderwanden zijn in ieder geval, voor zover ik heb begrepen, in orde.

Hallo, Bij het demonteren van de cilinderkop is in zuiger nr 2 duidelijk een klein scheurtje waarneembaar, ongeveer 1cm lang, lopend vanaf de verstuiverruimte richting buitenkant zuiger. Tevens is bij opmeten vast komen te staan dat zuiger nr1 1,6 mm lager ligt t.o.v. de andere zuigers. Ik heb met l...

Ik heb net een reactie gehad van het revisiebedrijf. Ze zeggen dat er teveel anders is aan de BPC motor, en dat van AXE naar BPC een kostbare grap gaat worden. Dus als je het perse zou willen is het vast mogelijk, een aanrader is het niet geloof ik.

Hallo, Excuus voor het wederom starten van een subject, maar ik kon geen eenduidig antwoord vinden in vorige posts hierover. Ik kreeg zojuist een motor aangeboden door, een BPC, 17 k gelopen, 174pk, volledig met turbo, kabelboom etc Ik zag in een andere post een hele lijst van dingen die anders zijn...

Ok, dank voor de info. In mijn geval, ik rij nooit met aanhangers, en als je je doorgaans in een Merc 240td uit 83' met 70pk verplaatst dan voelt die 130pk al als een raket, haha. Aan de andere kant, een mulivan is natuurlijk ook zwaarder, dus het zal ook weer wat langzamer gaan als mijn vorige T5 m...

Hallo, Ik heb het een en ander aan info gevonden maar ben er nog niet helemaal uit. Ik heb een 130pk motor gevonden, kan deze ipv een 174pk worden ingezet? De extra pk's zijn fijn maar 130pk is meer dan genoeg. Als ik het goed heb is de turbo anders en het massavliegwiel? Wellicht zijn er nog meer v...

Dat klopt, maar ik heb aangekruist zonder garantie, mits de auto in goede staat was, wat me verzekerd werd met o.a. de onderhoudshistorie. In dit geval is het dan ook geen kwestie meer van garantie. Garantie is voornamelijk als er iets stuk gaat na de aankoop. In dit geval koop je iets wat op het mo...

Nee, goedkoop was het zeker niet, maar het was de enige betaalbare T5 Multivan die ik kon vinden maar ook met de kleur en specs die ik willde hebben. Moet er ook bij zeggen dat hij verder werkelijk in topstaat is, van binnen en van buiten, niet eens 1 krasje of deukje te bekennen, dat hielp natuurli...