https://www.weetjewel.nl

welk type bus heb je en welk bouwjaar

er zijn bussen die alleen koude lucht blazen uit de middelste roosters , met airco kan het warm en koud

Veranderd het als je de rem stevig intrapt ? Mischien de vacuum pomp .

Vw heeft ook een aanpassing gedaan dan komt er nog een extra plaatje in het luchtfilterhuis

Omdat er anders teveel water door het filter kan slaan

Staat ook ergens op weetjewel

Check je filter maar eens na in de regen te rijden

Als je dan verder kijkt zie je recente berichten en ook prijs info

Op het tdi forum vindt je heel veel berichten over dit onderwerp

Ik moest mijn airbag eruit halen. Dan kon ik de ventilator in het dashboard splitsen . De motor met fan losnemen van de behuizing en dan kon het er net uit zonder dashboard los te halen De nieuwe ook uit elkaar en in 2 delen in dashboard doen en dan weer in elkaar. Beetje lastig maar was wel te doen

Heb je wel opgelet dat je de goede besteld hebt. Zijn veel verschillende types. En de prijs varieert ook heel erg

is een gecombineerd systeem

vandaag bij de vw stealer (lexpoint hoofddorp) om een drakengroen lack-stift te halen, idd "voor de gein" gevraagd naar de bumper binnenbalk.... :groteogen inderdaad de 554,-- als prijskaart..... :huilen na kort overleg, (weetjewel reclame gemaakt, magazijnmedewerker/verkoper wil ook een ...

Voor nood als het het bolletje is werkt stukje pvc buis van 16 mm ook. Die kan om het asje waar het bolletje normaal op zit

Heb nog geen ervaring met fijn afstellen.


Heb wel gezien dat de turbo druk ongeveer 2100 mbar is vergeleven met een log 5 jaar terug die identiek dezelfde waardes heeft.

Na 1ritje met een log zei de laptop ik heb geen zin meer

ik heb zelf ook een tdi van 96, uitlezen met vagcom lukt. heb ook weleens bij garage gestaan die hem ook niet uit kon lezen,

daarna met een andere testkast (hele dure laptop) lukte het wel

kan dus weleens verschil in zitten

Monteren is allemaal weer gelukt. Turbo klink weer gezond. Heb de stekkers losgehaald kon zo ff tijdje doorstarten zonder aanslaan.

Wel meteen foutcode maar is weer gewist

Nu alleen nog ff log maken van de week . Is kijken of alle waardes weer / nog goed zijn

"Blokkeerd" die dan wel de brandstof pomp en niet een ander deel ? Kan de schema's ff niet vinden anders zocht ik het ff op

Zag net dat er op de pomp ook een stekker zit. Wat doet die dan

De stekkers naast elkaar zag ik ook