https://www.weetjewel.nl

Ik heb de bovenste slotvangers wat strakker gezet.
Bij mijn deuren lekte het bovenste rubber. Het drupte tijdens een stevige bui.

Ik heb 3 vhb lengte stroken per paneel. Mijn austops dak heeft lengte profiel 10mm hoog ofzo.
Geen reden voor dikkere vhb tape vind ik.
Klus vind je hier

marrcel schreef: ↑14 mei 2022, 17:53 An the beat goes on

Wat voor hefdak heb je strijdbijl?
En op welke wijze zit het hefdak vast aan carrosserie?

Mijn flex panel zit al weer 2? Jaar vast met vhb tape 25mm. De hoekjes heb ik een dotje lijmkit gegeven.

Maak een foto van de achterkant met je telefoon. Het hielp mij.

71-RJ-GL Staat nog steeds als gestolen geregistreerd.
Er zal een ander kenteken op zitten.

Tja het is niet met een schaartje te knippen. Vandaag geen zon en 7'Bf dan als je niet rijdt wordt hetzeuren.

0,6A is wel veel. Ik zou die TL zowiezo voor led vervangen. Als je dezelfde armatuur wil gebruiken dan wel de TL starter wegnemen.

Beugels op de bestaande dak bouten kan, maar met gesloten hefslaapdak gaan de beugels onder het hefdak door. De zwarte rubber seal en het hefdak zijn niet ontworpen om er nog een beugel onder te doen. Maar beugels direct op het chassis lijken mij wel sterk genoeg om de klappen storm op de kano's bij...

Hoe oud is de accu? Het contact staat bij de garage vaak wat langer aan dan thuis. Daar kan een wat oudere accu een tikkie van krijgen.

Ik heb de belasting van lwb dak nog niet gevonden. Ik maak me het meeste zorgen om de torsie krachten bij zijwind en inhalen van een vrachtwagen. Voor bij de sjorbanden en achter op de dempers en scharnieren. Vooral voor zijn de bevestigingspunten van de sjorbanden meer naar het midden. Dat lijkt mi...

Een originele Cali is duurder bij aanschaf en houdt zijn waarde meer vanwege de "liefhebbers" met een dikke portemonnee.
Bij camper bouwbedrijven kan je meer op maat bestellen. Maar zal altijd duurder zijn dan zelfbouw zoals je op dit forum aantreft.

Dank Arnold. Mijn gedachte is om op de cargo rails dakdragers te bevestigen. Ik vermoed dat ik zelf bestaande dakdragers moet aanpassen. Dit heb ik nog niet eerder gezien.

Ik ben voor mijn austops dak wel geïnteresseerd in een kano voorziening met vliegtuig rails. Gedachte is twee rails op het dak en twee onderkant dak. De zeekanos wegen 30kg per stuk. Dat vind ik wel een beetje spannend.
Zijn er eigenlijk wel dwarsdragers die op die rails passen?

De binnenonder is bij mij de drl.
De mistlampen hebben ook een functie voor bocht verlichting.