https://www.weetjewel.nl

wat is offroad? is dat een landweggetje met wat nattigheid, of wil je gekke dingen doen waar een stevig geprepareerde terreinwagen een stevige dobber aan heeft? goede banden is eerste vereiste, verder niet verwachten dat je met een T4/T5 syncro/4motion een terreinwagen koopt. er zijn ook terreinwage...

ligt er aan wie het doet.... bij sommige bedrijven is apparatuur en kennis niet beschikbaar om veel meer te doen dan nieuwe nozzle en aftesten.... als het ECHT goed gebeurd worden de eerste en tweede trap openingsdruk ook geoptimaliseerd. Ik denk dat 150pk verstuivers niet zondermeer kunnen omdat je...

niet aan beginnen denk ik..... kans is redelijk aanwezig dat alle signalen in de houder afkomstig zijn uit een elektronicabox van je telefoonvoorbereiding en dat die elektronica niet berekend is om andere belasting te leveren dan de telefoon. Weet niet wat voor houder het is, maar er zijn voorbereid...

als h7 erin zit, neem dan H7 branders voor je xenon...... zie het probleem niet zo wat lampsoort betreft


zie meer het probleem in het feit dat die shit altijd meer verblind dan een fatsoenlijke ECHTE xenonkoplamp...... maar dat zal wel het probleem van de medeweggebruiker zijn

niet echt... als ie vol is meten wat de spannig is nadat de lader afgekoppeld is dat dan om het uur of paar uur doen moet niet te snel afvallen en boven de 12 volt blijven maar eigenlijk moet je meten hoeveel de spanning valt en zich daarna weer hersteld bij belasting.. zet het ding als ie geladen i...

ronald tdi schreef:Heb het een paar keer gevraagd, maar tot heden niets.

druk gehad, maar ook nooit die mail met dat andere schema ontvangen........


mooi dat het in elk geval werkt

andere schakelaar monteren die andersom werkt (dus in rust "motorkap dicht" simuleert en bediend kan worden om je oliepeilmelding te resetten)? dezeschakelaar kun je naar wens ergens monteren dan

bij lucht in het systeem door terugloop van brandstof slaat ie niet aan, ik verdenk ook de startonderbreking. bij niet lezen van de transponder slaat de motor aan en valt gelijk weer uit... meen me te herinneren dat ie wel (langer) loopt als je hem direct na de start gelijk op 1000 toeren of hoger h...

bij draaiende motor, aanjager niet uit, zal er een klik te horen zijn als de airco ingeschakeld wordt, daarna hoor je er niets meer van. Gaat het lampje bij de "ac" knop aan? in mijn 2004 geleverde T5 is de koppeling van de aircopomp eens stuk geweest. de temperatuur voor de uitschakeling ...

in dat geval zou het schema van een bijverwarmer in een T5 van na 2010 gewenst zijn

toch knap als op het oog zichtbaar is dat het ene wiel schever staat dan het andere, een carrosseriebedrijf keihard zegt dat er niks scheef is

de bijverwarmer is OOK een thermotop c, maar dan een zc geloof ik, wellicht dat dan ook het stuurapparaat in de kachel anders is (wat zegt het typeplaatje van de kachel.?)

en autodemontagebedrijven en dergelijke zien niet aan een webasto of ie als stand- of als bijverwarmer gewerkt heeft denk ik

nee geen tijd gehad, btw aangifte, jaarrekening enzo en overdag werken....zal wel volgende week worden (hoop ik) wel ff snel gekeken naar de schema's.... lekker overzichtelijk, vooral webasto.. maar de schema's van de BIJ verwarmer van VW, heb je die ook, want ik vermoed dat je een bijverwarmer gekr...

und was ist da falsch an meiner Bully??

viel stau-raum, 6 sitzplatze und nur 430 euro steuer im jahr...... und was zahlen Sie??

ZO fijn die europeesche regelgeving.... bij de buren (bij "ons" dus) mag je alleen xenon in lampen die daarvoor bestemd zijn (dus geen conversie) en is een wasinstallatie en automatische hoogteregeling nog steeds vereist bij koplampen met Xenon