https://www.weetjewel.nl

Hallo wjwellers, Zeker zullen de eerste types met hun motoren meer problemen geven dan latere types, Maar als ik het eerlijk mag zeggen, ik heb het niet zo op een 2 liter met twee turbos met 180 pk. En vaniac zal vast een klein beetje abuis zijn met de pompverstuivers, maar zijn bedoeling is goed, e...

Hallo Wjwellers, 5 ampere is echt te weinig, Ik heb het nog maar even nagezocht. De weerstand van een gloeibougie ligt ongeveer tussen de 0,5 en 1,5 ohm Met behulp van de wet van ohm komen we dan op u =i xr toch? boordspanning is ongeveer 13,5= ampere maal zeg maar 1 voor de weerstand geeft 14 amper...

Wjwellers,

Eh je airco laat ook meestal een fan draaien.
Een airco laten werken onder de 4 graden celcius heeft toch geen zin meer ook niet voor de beslagen ramen.
Uit laten dus maar.
Elke week eventjes laten draaien voor de smering en afdichting is wel welkom.

Succes maar weer

Hallo Wjwellers. Bij deze lage temperaturen komt een diesel zonder waterbijverwarmer maar slecht op temperatuur. Zeker als je dan op een ritje zit waarbij je weinig vermogen vraagt haalt hij waarschijnlijk hemaal de bedrijftemperatuur niet. En als je water temp het niet haalt dan je motorolie temp a...

Hallo emile,

als er stroom gaat lopen is je zekering en je relais toch niet stuk?

Succes

Hallo Emile, Bij volkswagen gaat er bijna nooit iets stuk als je ze mag geloven. Gloeibougies bij mij waren er 4helemaal stuk en een heel heel erg matig. Bij 160000km. Veel koude korte starts en weinig kilometers zullen dat getal wel nooit halen denk. Het zal wel om het aantal keren gloeiien gaan de...

Hallo wjwellers, De pompverstuivers moeten natuurlijk wel brandstof aangevoerd krijgen voor dat ze kunnen gaan inspuiten onder hoge druk. Dit gebeurd volgens mij in twee fase,s. Een door een electrische pomp in de tank die het naar de motor transporteerd, ik dacht in 1 of 2 bar. Twee door een mechan...

Hallo Wjwellers, Bij een diesel is eigenlijk het principe heel simpel. In de compressieslag moet een diesel motor een beetje brandstof inspuiten. is dit aan de hand dan zal deze gaan lopen. Vroeger was dit niet zo heel erg moeilijk omdat er eigenlijk aan weinig voorwaarden hoefde te worden voldaan. ...

Hallo Wjwellers,

Eerst even ruiten krabben, motor starten en heel even op oliedruk laten komen 20 sec is meer dan genoeg.
Dan direct wegrijden met beleid.
Beste voor de motor en voor het diesel verbruik.

Succes allemaal

Weetjewellers, Verstuivers kunnen redelijk worden uitgelezen met vagcom geloof ik als je bij de site van gerrit speek kijkt geloof ik. Tenminste tijd van openen en sluiten. Maar of daar ook het lekken voor of na dit tijdstip mee is te zien vraag ik mij af? Een diesel centrum kan je vast verder helpe...

Wjwellers,

Ook bij mij doet zich dat voor,
Ik ga er me er niet in verdiepen, niet echt hinderlijk, axd 2005 170000km

Succes

Hallo Wjwellers, Het kan natuurlijk een turbo probleem zijn hoor, Maar een fluitje wil ook nog wel eens op een lek uitlaatspruitstuk duiden. Met een sterke zaklamp je uitlaatspruitstuk op de aansluiting met het blok controleren op zwarte plekken geeft dit meestal wel aan. Bij mij heeft ook het twee ...

Hallo wjwellers, Het is inderdaad een heel gepruts om ze te vervangen, het advies is om ze alle 5 maar tegelijk te vervangen. Een uur of 6 is niet onmogelijk, ik heb ze zelf vervangen eninderdaad is het het handigst om het front in service te zetten. Ook het inlaatspruitstuk moet gedemonteerd worden...

Hallo wjwellers, Eenturbo versmeerd altijd wel een beetje olie, En als ie een dagje ouder word nog een beetje meer. Het meeste word aan de inlaatkant wel weer opgegeten zeg maar. Als een turbo zoveel gaat lekken dat het niet meer bij te vullenis dan zijn de prestaties inmiddels al lang weg. Je hebt ...

Hallo wjwellers, Wel een beetje pech met die water slag, Scheurtje zit dan boven een zuiger die op dat moment eenbeetje naar beneden staat. Bijlangere stilstand van de auto vol kan lopen, en dan bij het starten ook nog meteen zijn compressie slag moethebben. En dan ook nog precies net zo vol dat ie ...