https://www.weetjewel.nl

voor dat bolletje dat overigens de antenne IS, niet waar de antenne in zit (volgens mij dan)) zul je de hemel onder de antenne moeten demonteren om er bij te komen, maar waarschijnlijk zit de draad daar VAST , dus niet met een stekker) Ik zou beginnen met de stekker achter op de radio te checken en ...

bedrading 2,5mm² van pluspool accu via zekering en relais naar de koplampen en van minpool naar lampen (zowel voor dim- als grootlicht, dus drie draden per lamp) leggen, en bij automaterialenspecialist H4 stekkers kopen voor aan deze draden. vanaf de linker koplampstekker stuurdraad voor de relais a...

canbus is een digitaal signaal, er worden codes verstuurd over één setje getwistte aders. De apparatuur die op deze draden aangesloten is leest deze codes en kan daarmee aangestuurd worden of communiceren

vaak zit een druklager niet echt vast in de gaffel, maar met een kunststof "haakje" achter de gaffel gehaakt. dit is vooral voor de montage, niet voor tijdens het gebruik, tijdens gebruik kan het lager niet weg omdat het om de priseas zit en tussen gaffel en drukgroep opgesloten zit. ik ka...

vond het ook al vaag....verwarmde sproeiers, ok, dat hebben wel meer auto's, een reservoir verwarmen, lijkt me "stoken voor de buitenlucht"

recent in de buurt van de radio iets aangepast of radio uit dash geweest?? wellicht stekker niet goed in de achterkant geklikt? meen dat de antenne in een bultje op het dak gemonteerd is (daar niks overheen gemonteerd dat straling blokkeren kan? als ie niet af fabriek gemonteerd is, kan er een gps a...

vanaf 99 is blauwe teller, maar wellicht dat een niet-canbus teller een ander (sterker) signaal naar de D+ stuurt, bij de nieuwere Dynamo (met "L" signaal) stuurt geen signaal NAAR de dynamo, ontvangt alleen signaal VAN de dynamo. je zou het eens kunnen proberen met een "pull-up"...

canbus is op meerdere plekken te vinden, en ik zie geen noodzaak waarom de canbus voor de bijverwarmer nu juist bij de kachelunit gezocht moet worden...... nogmaals, als je hem als stand-alone wil gebruiken (wat je met de ombouw van een bijverwarmer in principe ook doet) wordt ie met een standaard w...

die weerstand lost je probleem niet op..... je probleem zit in het feit dat je teller de regelaar in je dynamo niet aanstuurt zoals dat zou moeten waardoor je dynamo pas voldoende signaal op de D+ krijgt als ie op toeren geweest is. bij de dynamo die bij deze teller hoort heeft permanent spanning op...

je hebt waarschijnlijk een bijverwarmer gekocht die als dusdanig in een VW gemonteerd geweest is dat dat ding in jouw bus geen bijverwarmer is , doet niks af aan wat ie origineel voor funktie had ik denk dat je niet veel aan je kabelboom hoeft te wijzigen, maar je moet het wel even vergelijken met d...

ja, je denkt te makkelijk.... de nieuwe dynamo krijgt waarschijnlijk geen signaal vanaf de teller, maar geeft alleen signaal aan de teller, de oude dynamo geeft dat signaal ook, maar geeft dat signaal zonder D+ aansturing pas bij voldoende toerental (maar houdt dat signaal daarna wel in stand) je zu...

als een bijverwarmer al canbus gestuurd is, dan is het nog steeds mogelijk om deze kachel te laten werken. immers, met zo'n uitbreidingsset van webasto bouw je de bijverwarmer in de T5 gewoon om naar standverwarmer, en dan wordt ie gewoon aangezet door het klokje (en daar heb je geen speciaal klokje...

die dubbelasser is inderdaad erg mooi, al had ik aan de voorkant een klep zonder ruit gekozen denk ik je komt met een enkelasser met de as zo ver naar achter vrij snel aan meet dan het toegestane kogeldrukgewicht, dus beperk je het laadvermogen van de aanhanger heel snel, de aanhanger is op zo'n man...

yup dat is de motorbijverwarmer (zuheizer) die zorgt bij temperaturen onder de -ik dacht 4, kan ook 9 ofzo- graden dat je motor sneller op temperatuur komt / beter gehouden wordt door de koelvloeistof te verwarmen in een speciaal kacheltje dat diesel gestookt is... de uitlaat hiervan zit voor het li...

Oke, heb even moeten zoeken waar je de "L" signaal gevonden had in het wiki artikel... MAAR bij jouw dynamo heeft de dynamo een D+ spanning nodig om te gaan laden. Bij een nieuwer model dynamo is deze spanning schijnbaar niet meer nodig en is deze aansluiting dus anders. De D+ krijgt spann...