https://www.weetjewel.nl

Massa probleem denk ik, zijn je stadslichtjes/parkeerlicht nog in orde? Zekering/houder controleren op corrosie ,zekering8 eens opnieuw erin steken.Multistekker achter de klokken kan wat los zitten.Verder kun je "kombiinstrument t4-wiki" eens raadplegen.Kunt de vertalingfunctie van google ...

Al progressie in het repareren?ondertussen heb ik er 1 gerepareerd wat solderingen opnieuw getipt, 3pootje
spanningregelaar
geschuurd, contactspray in houdertje gespoten en klaar.

Zonder een brug hou je het niet droog

Niet te enthousiast de klemmen kapot knippen?

BobPeereboom schreef: ↑11 jul 2021, 16:09 Wie weet hoe ik aan zo een diamantschijf kan komen?
En hoe is het nu met je bus hem je m gemaakt of verkocht of staat ie nog stuk?

Wat dacht je van een bezoekje aan de vw dealer?

"Spannungsregler j6 t4-wiki eens googlen ,dat zoekt wat gerichter.Vaak zijn er "koude" lassen op de print die zou je kunnen hersolderen vaak is dan het probleem opgelost. "Kombiinstrument t4-wiki" kun je raadplegen om alles zonder problemen te demonteren succes

Talkpoeder,silicone spray of gewoon een nieuwe bij de dealer

Nou dan gok ik op de trillingsdemper poulie

Veerschotel versleten,aandrijfas versleten of stofkapje in aandrijfasstuk wat de bak in gaat beschadigd(pas nog topic over geweest)remklauw werking ,zijn de dingen waar ik aan denk evt ecu uitlezen op foutcode(s)

Nu nog een reactie van krekwakwol en dan zijn we weer helemaal bij

Erdem50 schreef: ↑21 jun 2021, 07:07 Startmotor zelf slecht

+1

Na dit bericht zullen ze wel niet aan te slepen zijn

Echt helemaal niemand die weet wat voor soort materiaal dit is? Of is het weer een top-secret staatsgeheim zoals gateway (betekenis / locatie), schanieren voordeurtjes en mf-stuur voor een T5 (2003-2009)? :bonk Lekker bezig :yes :wjw Misschien maar eens een beetje indammen met dit soort berichtjes....

Wat is dit hjir foar gegriem?