https://www.weetjewel.nl

leg de riem er maar eens af, anders blijft het speculeren. Ik gok eerder op een spanrol van de distributie of een lager in je alternator zelf.

Update, de auto staat intussen bij mij. Blijkbaar hebben de eerste 2.0 tdi's een bepaalde ziekte. Als de multiriem breekt, kan deze in de distributieriem terecht komen. De afscherming tussen beide riemen was niet optimaal, dit is later door vw gemodificeerd maar deze bus heeft de modificatie dus nie...

doe de motorkap eens open en laat iemand anders hem starten. Als je de motor overdreven veel ziet schudden tijdens het starten zou ik eerst de motorsteun vervangen. Heb ik laatst bij een golfje ook gehad, bij elke snelheidsdrempel vloog die uit versnelling.

Ik moet volgende week gaan kijken naar een T5GP met een gesprongen distributieriem. Welk schadebeeld kan ik verwachten bij deze 2 liter blokjes ? Koprevisie en 1 kromme drijfstang, of is dit doorgaans erger bij dit type ?

Ik verwacht een slecht lager, waarschijnlijk van de tussenas, maar het differentieel of de tussenbak kan ook. Ik heb dit al bij een paar T4 syncro's gehad en ook bij mijn T5 4motion. Ik raad je af om lukraak dingen gaan te vervangen, dat kan kostelijk worden. Ik ga altijd als volgt te werk : De bus ...

Heb je de kabelboom al nagekeken die door je deurscharnier loopt ? Die gaan met de tijd kapot en geeft de raarste storingen. Even de beschermbalg loshalen die errond zit.

Ik gok ook op het contactslot, dat probleem heb ik bij mijn T5 ook. Ik weet niet hoe het te verhelpen is maar als je de sleutel uittrekt moet normaal alles uitvallen. Dat is trouwens bij elke VW zo.

Ik zou graag nog wat schrijven maar ik laat het zo deze keer. Ik denk niet dat ik nog iets kan toevoegen waar je al niet eerder overheen hebt gelezen. Jammer.

Voor zover ik weet is er van de hele unit bijna niets los te verkrijgen. Maar op zich hoeft dit ook niet, dit zijn allemaal gewoon mechanische kleppen, als er wat mis is kan dit hersteld worden. Je moet hem echt uit elkaar halen voor je weet wat er mis is. Je kan eventueel op de sloop een complete ...

Is iemand bekend met dit onderdeel? Hoe dit eruit ziet, waar dit zit, of het tweede hands te vinden is en misschien een onderdeelnummer? Voor zover ik weet is er van de hele unit bijna niets los te verkrijgen. Maar op zich hoeft dit ook niet, dit zijn allemaal gewoon mechanische kleppen, als er wat...

Is dit een bus met of zonder airco ? Maak eens een foto van je bedieningspaneel.

Welke maat hebben je banden? 255/50/19? Hoeveel wijkt de teller dan teveel af van de werkelijke snelheid? Normaal kies je 255/40/19 als bandenmaat. Ikzelf heb toen voor 245/45/19 gekozen. Ja ik heb de standaard X5 winterbanden er nog op, 255/50 . Op mijn T6 had ik 255/40, die waren minder comfortab...

Dit zijn 4x 9j 19" X5 wielen met (te) hoge banden. Ik weet de ET waarde niet maar deze staan op het randje in de breedte.
Let op, als je een 4motion hebt moet je rondom dezelfde maat hebben.

Motor vervangen twv. 4000€ . Dat lijkt me te weinig. Lees je heel goed in over de 180pk CFCA motor. Vroeg of laat lopen ze allemaal kapot en zit je met een heel dure herstelling. Je moet minutieus weten wat er precies vervangen is (en vooral door wat) anders moet je hem laten staan. Handelaars krijg...

Vanmorgen had ik even het gevoel dat mijn DSG slipte. Het toerental ging wel omhoog maar de snelheid nauwelijks. Ik moet nog een paar keer rijden voor een betere diagnose, maar wil me toch al wat inlezen op een mogelijke herstelling. Ik heb begrepen dat hier ook een koppeling inzit. Is dit een droge...