https://www.weetjewel.nl

Is moeilijk achter te komen wie hem gechipped heeft. Wat je kunt doen is de vorige eigenaar proberen te benaderen.
Maar eigenlijk maakt het niet zo veel uit, hij loopt goed toch?

Heb zelf een 1.9 86 pk gehad gehad, en nu een 2.5 174 pk. Persoonlijk zou ik altijd weer voor de 2.5 gaan, maar deze keuze moet je zelf maken. Ik vond de 1.9 nadat hij gechiped was echt wel lekker rijden. voor het chippen was het echt niet goed. Als je gas gaf gebeurde er gewoon niet veel, vooral bi...

Dat zit er toch al in?
Of bedoel je die ook? of wil je extra isolatie?

en hoe reed ze?
Beetje goede airbags?

Ben de mijne ook verloren, en toen zag ik precies in mijn spiegel dat ik eroverheen reed
Nou ik ben niet eens uitgestapt, was niets meer van over.

en dan krijg je ook nog eens 4750,- korting bij de dealer omdat je geen inruil hebt

precies, VW weet ondertussen heus wel hoe ze een motor moeten bouwen :nuts MAAR ik ben niet nieuwsgierig hoor maar ik hoor maar nix over ervaringen met het chippen van de 180 pk :ikrij Ik zag trouwens bij Fifth gear het 174 pk 5 cilinder blok die in 's werelds snelste kamper zat. hier kwam door een ...

De sprinter is toch een benz en de crafter een VW?
Of ben ik nou even in de war
Als dit zo is en ze zijn toch lekker bezig met onderdelen wisselen leg dan meteen die V6 van die benz ook maar in de transporter

Toen ik mijn eerste bus liet chippen was ik nog in loondienst, en moest ik dus zelf mijn chip betalen in een lease bak Die standaard 86 pk had, dus er moest iets gebeuren.... Ik heb toen heel lang getwijfeld want je gaat dus een bus chippen die niet van jou is en die eigenlijk ook niet gechipped mag...

Volgens mij kan je gewoon de plus van de tweede accu pakken, dit lijkt mij geen probleem.
Wel goed afzekeren natuurlijk en een voldoende dikke draad nemen.
Voordeel is denk ik dat als je de 2e accu leegtrekt dat je dan nog gewoon kunt starten, en dan laad vanzelf de 2e accu wel weer op.

Ben niet ongeduldig hoor......

Maar weet je al wat?
Hoe rijdt hij nu?

Bedankt voor de uitleg nu snap ik het wel geloof ik....
Maar het streepje op mijn voorruit, (dat volgens mij de antenne is) loopt vertikaal, en dit zou al optimaal zijn voor in Nederland, maar ik vind het nog steeds slecht. Dus niets aan te doen denk.....

Ben benieuwd!
Hou ons op de hoogte.
en 2 liter uit 4 cilinders is gewoon hetzelfde als 2,5 liter uit 5 cilinders, 500 cc per cilinder

Dan heeft het misschien toch iets met je olie in de bak te maken. Als het warmer is is het dunner en gaat het beter?
misschien willen ze dit wel even onder garantie vervangen?

wat is vertikale en horizontale antenne polarisatie.
En hoe kunnen we dit zelf omswitchen, dan ga ik het ook doen, want nu luister ik alleen naar mijn Ipod, is ook wel relaxed, maar ik mis het nieuws