https://www.weetjewel.nl

Dat doet elke accu hoor. Pb, Ni-Cd en NiMH. Alleen de nieuwe Lithium ION accu's doen dat niet meer.

Natuurlijk zal ik gaan voor de originele onderdelen van Bosch. Ik ben zelf ook niet zo van de imitatie spullen. Ik maak het liever 1x goed dan dat er een kans dat ik 10000KM later met een lege accu langs de autobaan sta. En als dat dan wat meer kost maakt niet uit, maar dan weet ik wel dat het goed ...

Nou dat is mooi! Ik heb net gekeken en er zit een bosch op Ga ik alvast de onderdelen regelen.
Ja het anker kan natuurlijk ook kapot gaan of verslijten, dan zal ik uiteindelijk toch een andere moeten zoeken. Laten we maar hopen dat ik een beetje geluk heb

Het is niet dat het te duur is, het hoort gewoon bij het onderhoud dus geen probleem. Maar waarom zou ik het laten doen als ik het ook zelf kan? Dynamo's heb ik wel vaker uit elkaar gehaald, daar is niks moeilijks aan. Dan vind ik het zonde om bijv. Ferwerda het te laten doen... Scheelt weer een paa...

Mag ik vragen waarom? Ik heb al meerdere keren dynamo's gereviseerd en het stelt nooit zoveel voor... Dat doe ik zelf liever dan een gebruikte kopen, omdat die gebruikte ook na een half jaar het zelfde probleem kan hebben. Ik snap wel dat het op dat moment even makkelijker is, maar ik heb de hele da...

Hallo allemaal! De lagers in mijn dynamo zijn aan hun einde... Is dit nog net als de oudere auto's een simpele kwestie van de dynamo in 2 delen nemen, nieuwe lagers erin en klaar? Of is dit ook al zo'n moderne waar je weinig meer mee kunt? Bij mijn vorige bus kon hij namelijk niet ''zomaar'' even ui...

Nee dat is een makkie! 10 min werk. Je kunt er zo bij, zonder ook maar iets los te halen. Zit aan de voorkant, even een spiegeltje erbij en je ziet de kabelboom zitten. Vanaf boven kun je hem namelijk niet zien, alleen voelen. De kabelboom zit erop geklikt. Gewoon eraf trekken dus en 1 voor 1 de glo...

Hier ook verder weinig spannende roest. Uitlaat zit er wel aan te komen... t5 2004 1.9 248000

Hij zit aan de rechterkant. Je moet de onderste plaat van het dashboard los maken, daar zie je de aanjager zitten. Bij de aanjager zit ook het interieur filter. Zijn 2 schroeven die je los moet draaien en dan trek je hem er zo uit

Rechter aandrijfas even loshalen van de bak. Roest goed weghalen met een staalborstel. Voor de binnenkant van de as heb ik zo'n staalborstel gebruikt voor in de accuboor. Word hij mooi schoon van! Dan goed bekijken of de vertanding nog niet is aangetast door roest. Is hij wel heel erg aangetast dan ...

knarf schreef:Volgens mij heb ik pas ergens gelezen dat je wielbouten juist niet mag invetten, klopt dit? Het schijnt dat je ze dan te hard kunt aantrekken

gr

Frank

Als je ze met een momentsleutel aandraait, kan dit niet. Momentsleutel op 180NM

Ik gok dat het je spanningsregelaar/diodebrug is. Als de diode namelijk stuk is, kan de stroom terug naar de dynamo en die gaat dan proberen te werken als elektro motor en maakt dus je stroom op. Wat je kunt doen om te kijken hoe de accu is, is hem los koppelen van de auto en kijken wat er dan met d...

Hier nog een topic dat hierover gaat: viewtopic.php?f=3&t=40688&p=285801&hilit=cover#p285801

Haha, ja bij de fietsenmaker

Ja ook die was roestig van binnen. Goed schoongemaakt van binnen met een staalborsteltje op de accuboor en ook een staalborstel over de uitgaande as van de bak gehaald. Ik was er gelukkig optijd bij want hij was nog niet aan het vergaan