slopelrijder's belevenissen,rijkunsten & T4 projectdingetjes

[slopelrijder]

Update
Afgelopen zaterdag windschermen (bolle wangen ook wel genaamd) gekocht via internet
dit naar aanleiding van het topic erover.....vandaag binnen gekregen, morgen monteren...
zou lekker zijn, ramen op een kier zonder inregenen!!

ondertussen aan het kijken naar een klapbare 2 zitsbank en klapbare stoel.... van het weekeinde bod gedaan op een "veiling" met zelfs ook nog een klapbare 3 zits erbij via e bay, maar helaas....door drukte niet bij kunnen houden.... ging weg voor 61,-- daar had ik wel voor naar stutgart kunnen rijden....

naja, kan niet altijd meezitten....

[slopelrijder]

update 16-04; klapbare 2 zits bank gescoord, een klapstoel die ook nog eens op zijn zij kan klappen, en vandaag een 2e rij gordel set.....

nu ingaan plannen;
bus achterzijde leegmaken
keukentje fabriceren
(simpel)bed frame maken
het ombouwen van de "vaste"omos 2e bank naar de 2e zits/stoel toe.
en de afspraak met de rdw....

daarna weer de betimmering terug ( na isoleren)
goed ( wegklapbaar) bed bouwen.
hefdak.....
al het andere moet maar wijken.... moet met juni apk doen en ook nog de multi- & distributieriem etc
kan maar 1x mijn geld uitgeven.....(helaas)

[slopelrijder]

kleine update zonder foto's helaas...
keukentje gefabriceert, heel simpel, een smalle gastronoom bak gebruikt, voetpomp voor het drinkwater in platte jerrykan van 5 liter en simpel kraantje,
"vuilwater" komt ook in zo'n zelfde "platte" jerrykan.
van het schilderen gaat het wel stinken in je bus zeg....gelukkig dankzij de "bolle'wangen" kan ik de bus dag en nacht ventileren....
nu prakizeren over het bed.....

[slopelrijder]

update; 30-05.... nu alsnog een foto van het keukentje:


zo'n gastronoom bak gebruikt van 30 x 15 cm op het andere deel past precies een 2 pit's gasstel van camping gas, in de hoek bij de deur komt een kraantje....
kosten? ; 10,-- gastronoom bak
28,95 campinggas stel excl. slang/fles
kraan met dompel pompje 26,--

en de gordel montage.....
verwijderen houten plaat, en deel omos scherm zodat ik de voorbereidingen voor het bed ook kan gaan maken;

houten plaat verwijderd;


montage op plaat gelaste moeren onder bij de vloer, deze plaat vast gepopnageld zodat mocht ooit de gordel vervangen moeten worden, de moer etc. niet in de diepte valt....


en uiteindelijk de gordel compleet gemonteerd, de houten plaat aangepast zodat de gordel en houder niet klem of beschadigd raken.


het isoleren heb ik bewust nog niet gedaan ivm het gewicht bij de keuring, de houten plaat wordt straks de drager van een deel van het bed... dat wordt dus nu eerst provisorisch vastgezet, straks na keuring door de rdw demontage, isoleren en netjes monteren/bekleden etc.....

[slopelrijder]

updatje weer; bus apk gekeurd en zo er door heen , distributie en multiriem etc.etc. laten vernieuwen....maarrrrrr.. nu start hij niet meer makkelijk, dus maandag terug naar de garage.....
vorig weekeinde de kabel getrokken voor een 2e accu, en de stekkerdoos voor de caravan vervangen... daar zat veel oxidatie in en werkte dus niet naar behoren.

dit weekeinde dus vanaf de 2e accu, de kabel aanlengen naar de continu stroom tbv de caravan koelkast aanleggen, met extra zekering en schakelaar ertussen....
( gezekerde) kabel vanaf de 2e accu naar voren brengen voor de accessoires. en ondertussen kan moeders de caravan gereedmaken...

nog effe druk dus voor de vakantie...

[slopelrijder]

updatetje... de 2e accu werkt...extra aansluiting gemaakt vanaf de 2e accu naar de continustroom voor de caravan
een aansluiting voor een dubbel sigarette/uttility
en dan nog 3 stuks kabel "voorbereiding/aangelegd" tbv straks verlichting, "kraantje aanrecht" en een voor naar de accessiores in de bestuurdershoek. zoals radioversterker etc.

effe werk, maar wel leuk om te doen....
totaal kosten;
85,-- incl verzend voor de kabel,zekeringen,scheidingsrelais etc. (set via E bay gekocht ; lokale winkel; 150,-- excl btw!!!)

15,-- voor het 5 zekeringenblokje
30,-- 4 mm2 kabel naar de continustroom
30,-- kabel 2mm2 naar de diverse "uttillity's" toe
10,-- "dubbel"sigarette uttility aansluitpunt
5,--?? kleinmateriaal zoals krimpkousjes, boutjes, moertjes, schroefjes, soldeertin etc.
totaal; circa € 175,-- dus....

gelukkig via een kennis een 72ah tractie battery gekregen, daar kan ik voorlopig mee vooruit. maar die kost ook gauw een 110,-- excl btw.....

[slopelrijder]

foto's 2e accu inbouwen / montage ....
motor/accu ruim
aansluiting op de accu met de zekering in zicht,
het "zwarte" blok linksonder is het "slimme"relais gemonteerd op een hoekplaat, de kabels gaan er vanaf onderin in.
de lichtgekleurde ribbel/flexibele buis die je uit de "accubak" ziet komen is de bescherming voor de stroomkabel naar de 2e accu.



de 2e accu met (ook weer) de zekering en het "zekeringenblokje" om alles NA de 2e acuu te zekeren.
nu nog met 2 zekeringen geplaatst, maar straks meer natuurlijk, zodra er meer op aangesloten gaat worden.



achter de "vaste"deur waar ook het bed gaat komen, heb ik een extra 12 volt "dubbel"accesoire punt gemaakt, tbv de koelbox en telefoonvoeding.



aan de zijde van het aanrechtje, heb ik een dubbel schakelaar tussen gebouwd, 1 schakelaar voor de continustroom van de trekhaak
en 1 schakelaar voor de kraan/pomp "aanrecht" apart aan/uit te zetten, naast de in de kraan ingebouwde "schakelaar".
dit om te voorkomen dat er mogelijk bij aanstoten van de kraanknop, er een "waterballet"ontstaat.




HET IS VAKANTIE, je verveelt je...... DUS WAT DOE JE dan OP DE CAMPING......
de antenne op het dak monteren ter vervanging van de raamantenne....


foto bus nog zonder de antenne....



gat geboord in het dak.....( best wel eng, "zomaar"een gat boren )



na de "dreunplakplaat" iets weggestoken te hebben, de antenne geplaatste en de antenne draad aangesloten....
het overgebleven stuk kabel met ducktape op de binnenbekleding vastgeplakt tegen "rammelen"



montage van de antenne voet....staande op de rand van de treeplank kan ik er nét bij......


en de antenne voet gemonteerd.....

[slopelrijder]

update; vandaag weer aan het "rommelen" geweest...... ( lekker weer, in het zonnetje en niet te warm)

de radio ontvangst was nog steeds niet echt goed...... dus navraag gedaan bij deze en gene... wellicht dat de usb converters de oorzaak waren....deze lagen bijna tegen de radio aan...
immers; het zijn feitenlijk "spoelen" en die kunnen storen....
als ik de schakelaar omzetten, zodat ze uit stonden was de ontvangst beter dus volgens de theorie zou dat dus kloppen....

ik wilde de usbconverters toch nog op de 2e accu aan sluiten, immers vergeten uit doen is een lege accu....( al 2x overkomen, gelukkig startte de bus nog wel ( net aan) om 5.45u smorgens )
dus stroomkabels getrokken,en gelijk een voor mijn dachscam aan de achterzijde erbij via de schakelaar....

de usb converters werken weer, via de 2e accu dus....maar de auto radio ontvangst is nog steeds.... ruk....
enja, ik heb er ook een ( nieuwe) antenneversterker tussen geplaatst vandaag....

wie heeft er een idee hoe en wat het verbetert kan worden...

[kimisinnl]

Wat versta je onder 'slecht' ontvangst? Pakt je radio maar lastig zenders of zit er veel storing op (niet de ruis die je normaal hebt als je een zwak station hebt)?

[slopelrijder]

kimisinnl ; met slechte ontvangst bedoel ik dat het signaal wegvalt, gewone stations zoals veronica ed die amper of heel kort te ontvangen zijn, terwijl in de auto van mijn vrouw ik ze bijna door heel NL kan ontvangen.....

vandaar dus al de anttenne versterker etc. die ertussen is geplaatst en de dakantenne ( omdat de voorruitantenne's "berucht"zijn)

[kimisinnl]

Zit de massa naar/op de ISO stekker goed en het geschakelde draadje voor de actieve antenne voert die netjes 12V? Beide even meten of ze constant en '0' en '12' blijven bij ingeschakelde radio misschien.

Als de radio wegvalt is dat dan zonder verandering in het geluid/ruis ineens minder ofzo?

[slopelrijder]

Kiminnl, de radio valt vrij snel zonder extra ruis oid stil, op sommige (standaard route)wegen, valt hij "stil" om na bijv. ×afstand weer de zender op te pakken...
En "altijd" op ongevver dezelfde stukken... het is dus echt een ontvangst probleem..

Ik zal eea nog eens nameten overigens....maar bij montage was het wel in orde....

#raadsel........

[kimisinnl]

Hmmm, wazig... Het is ook niet zo dat hij als hij wegvalt aan het zoeken is naar een frequentie waarop hij het betreffende station beter kan ontvangen dan het huidige? In dat geval zou je nog kunnen denken dat er 'iets' is dat de ontvangst kort verziekt waardoor de radio een PI search gaat doen, dat duurt een tijdje en daarna vind hij het station op de oude frequentie weer. Je zou er bijna een stuk draad aan hangen als antenne en kijken of dat ook hetzelfde rare gedrag geeft.

Qua ontvangst is mijn ervaring dat Pioneer wel 1 van de betere is, Sony etc. vond ik altijd maar kwakkelend.

Toch maar zelf zingen dan?

[slopelrijder]

wel, zoals al in het T4 topic help mijn bus start niet meer......een update'je van mijn projectjes....

het begon met deze vraag stelling...

mijn bus start niet.....
de lampen etc. branden wel....ook de gloeispiraal etc.

maar bij contactsleutel omdraaien gebeurt er niets... geen klik geluid oid.... geen reactie van de startmotor...

iemand enig idee??

is het contatctslot of een relais?
( welk relais nummer dan in geval)

morgen ( als het droog is) ieder geval de startmotor testen door de "dunne"draad los te koppelen en daar direct de 12v op te zetten....

gaarne met spoed een antwoord omdat ik mijn blik hard nodig heb voor mijn werk....

diverse raad gehad omtrent het mogelijke probleem, eerst een meest waarschijnlijke aangepakt, het contactblokje..
wat ook bleek uit mijn opmerking;

uiteindelijk de volgende ochtend, startte de bus gewoon, vandaar dus dat het contactblokje de meest aangewezen oorzaak was / is etc...

maar goed;

na T4 wiki contactblokje doorgelezen te hebben, en *&*&*& wat gepriegel, is het gelukt....
het verbaast mij ook niets dat er storing was.... over versleten gesproken.....
ingesleten plaatje

laten we het zo zeggen; de bus doet het gewoon weer.....

overigens; ik ben het radio probleem verder aan het oplossen; de usb converters worden verder weg geplaatst en verdeelt over 2 schakelaars... de schakelaar werdt behoorlijk warm door de hoeveelheid stroom die er doorheen ging... ( blij dat eea dan ook via de 2e accu loopt... ) ( komt nog foto'tje van....)
en dan mijn embleem loze grill plaatsen en..... een nieuwe spiegel rechts... op de nieuwjaarsmeeting van pascal overgenomen....

niet altijd evenveel tijd om dingetjes te doen of bij te houden... het komt vanzelf allemaal....

[slopelrijder]

wel, na een versnellingsbak van een 102 pk bij Pascal 141 "gescoord" te hebben en ondertussen met een 2mv, koppeling, druklager,hydrolager en pendelsteun "aan het verzamelen"

slaat het "pechduiveltje" toe... mijn eind demper van de uitlaat is eraf gebroken....na wat verder kijken... ook bij de middendemper is een gaatje ontstaan... ( voordeel van machinedoof... ik hoor het niet... ) dus een nieuwe uitlaat gekocht en opgehaald bij de "uitlatenspecialist.nl" .... ( middendemper en eind demper)
deze was in de buurt (nu ja, slechts 60 km enkele rit ) en de ( op dit moment) goedkoopste of ik moest langer wachten en dat kan niet vanwege mijn werk....
morgenochtend dus een uurtje sleutelen... tevens alvast bouten etc inspuiten met kruipolie tbv de bak verwisselen over een week of 2... hoe meer "los" hoe beter/makkelijker het straks gaat....

foto's volgen natuurlijk...