Welkom op het weetjewel forum, van en voor Transporter rijders.
Wil je geen advertentie blokken zien in het forum, dan moet je inloggen.
Dan verdwijnen ze.

Groetjes webmaster Henk-1

klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld

T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Ben je bezig met een leuk of ingrijpend project aan je bus. Plaats deze dan hier
bart seinwezen
Berichten: 265
Lid geworden op: di jul 22, 2014 21:15
Locatie: haarlem

T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door bart seinwezen »

Ha allemaal,

Ik ben serieus aan het overwegen om mijn T4 te voorzien van syncroaandrijving, en na nog een reeks aanpassingen zoals andere banden, stalen velgen, zwaardere schokbrekers, extra tanks etc. ermee een rondje Eurazie te rijden via Mongolie. Alles bij elkaar zou dat neerkomen op zo'n 25.000 á 30.000 Kilometer.
Hiertoe wil ik een donorbus opsnorren en met behulp van de door ons allen veelgeprezen Ismet de hele boel overbouwen.
Zomaar een voorbeeld: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/best ... ousPage=lr#

Zijn er mensen hier die hier ervaring mee hebben en mee zouden willen denken over de obstakels die ongetwijfeld de kop op gaan steken? Zijn alle onderdelen van alle jaargangen uitwisselbaar bijvoorbeeld? Zijn er mensen die extra tanks ingebouwd hebben en zo ja, waar en hoe? Hoeveel gedoe is het om de wagen wat hoger op zijn vering te zetten? Andere tips, opmerkingen of afraders?

Hartelijke groet, Bart
Gebruikersavatar
Pascal-141
Berichten: 10113
Lid geworden op: vr jan 12, 2007 22:11
Locatie: Tussen Antwerpen en Brussel

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door Pascal-141 »

bart seinwezen schreef:Ha allemaal,

Ik ben serieus aan het overwegen om mijn T4 te voorzien van syncroaandrijving, en na nog een reeks aanpassingen zoals andere banden, stalen velgen, zwaardere schokbrekers, extra tanks etc. ermee een rondje Eurazie te rijden via Mongolie. Alles bij elkaar zou dat neerkomen op zo'n 25.000 á 30.000 Kilometer.
Hiertoe wil ik een donorbus opsnorren en met behulp van de door ons allen veelgeprezen Ismet de hele boel overbouwen.
Zomaar een voorbeeld: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/best ... ousPage=lr#

Zijn er mensen hier die hier ervaring mee hebben en mee zouden willen denken over de obstakels die ongetwijfeld de kop op gaan steken? Je kan best een complete donor bus kopen en daarvan alles overbouwen , want als je losse onderdelen gaat kopen , zul je gegarandeerd nog wel wat onderdelen ontbreken , die misschien niet makkelijk te verkrijgen zijn . Complete donor bus zal ook goedkoper zijn dan alles apart te kopen . Een achterste diff alleen al kost je bvb al makkelijk 1000eur
Zijn alle onderdelen van alle jaargangen uitwisselbaar bijvoorbeeld? Nee , daar zit verschil in . Zit ook verschil tussen benzine en diesel versies wat betreft het "syncro" gedeelte .
Zijn er mensen die extra tanks ingebouwd hebben en zo ja, waar en hoe?
Hoeveel gedoe is het om de wagen wat hoger op zijn vering te zetten? T4 verhogen op zich duurt nog geen half uur . Maar als je een Syncro wil verhogen , moet je ook het achterste diff wat verlagen (dmv afstandbussen) , anders draaien de homokineten kapot onder de hellingshoek
Andere tips, opmerkingen of afraders? alles is onder een T4 al voorzien voor de ombouw naar syncro , dus de ombouw zal wel meevallen
Een aanrader wat betreft schokdemping : monteer de Sachs HD schokdempers , deze zijn beter bestand tegen offroad condities , de Bilstein B6 durven onder Syncro's wel kapot gaan , en meestal gaan ze dan kapot in warme landen . De Sachs kunnen wel tegen de hitte .


Hartelijke groet, Bart
My current cars:
T3 doka Syncro
T4 2.5TDI "werkbus"
Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
Gebruikersavatar
Multivan Generation
Berichten: 29365
Lid geworden op: zo jan 14, 2007 14:41
Locatie: Zeeland (Oost)
Contacteer:

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door Multivan Generation »

Ik zou je adviseren om het zelf om te bouwen.
De reden is simpel:
de opgedane kennis daarmee,
kun je later, als het er echt om gaat en je staat diep in de bush,
wellicht broodnodig kunnen gebruiken om weer in de bewoonde wereld te komen.
Gebruikersavatar
Snautzer
Berichten: 2902
Lid geworden op: za jun 27, 2015 21:45

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door Snautzer »

Volgend jaar hoop ik een nieuw project te doen en van mijn Caravelle lang een synchro te maken. Heeft iemand al eens geprobeerd?
Gebruikersavatar
Pascal-141
Berichten: 10113
Lid geworden op: vr jan 12, 2007 22:11
Locatie: Tussen Antwerpen en Brussel

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door Pascal-141 »

Snautzer schreef:Volgend jaar hoop ik een nieuw project te doen en van mijn Caravelle lang een synchro te maken. Heeft iemand al eens geprobeerd?
In Duitsland is dat al vaker gedaan . Neem eens een kijkje op het duitse T4 forum , daar vind je veel info
My current cars:
T3 doka Syncro
T4 2.5TDI "werkbus"
Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
Harry 341
Berichten: 10036
Lid geworden op: vr jan 12, 2007 20:52
Locatie: Velserbroek

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door Harry 341 »

Bart,je hebt mail....
Grt.Harry
Old busses never die...they just fade away.....something red..something blue...something gold and something new.
bart seinwezen
Berichten: 265
Lid geworden op: di jul 22, 2014 21:15
Locatie: haarlem

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door bart seinwezen »

Ik heb grote moeite om uit te vinden welke jaargangen wel of niet uitwisselbaar zijn... Het enige wat ik als leidraad heb is Ismet die stelt dat alles uitwisselbaar is en ik het beste een 2002er of daaromtrent kan zoeken omdat daar de kinderziektes uit zijn, en Pascal die stelt dat dat niet zo is. Alle dealers sturen me met een wazig praatje het bos in, heb nu een mailtje naar seikel.de gestuurd maar nog geen antwoord... iemand nog tips?

Groet, Bart
Gebruikersavatar
Pascal-141
Berichten: 10113
Lid geworden op: vr jan 12, 2007 22:11
Locatie: Tussen Antwerpen en Brussel

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door Pascal-141 »

bart seinwezen schreef:Ik heb grote moeite om uit te vinden welke jaargangen wel of niet uitwisselbaar zijn... Het enige wat ik als leidraad heb is Ismet die stelt dat alles uitwisselbaar is en ik het beste een 2002er of daaromtrent kan zoeken omdat daar de kinderziektes uit zijn, en Pascal die stelt dat dat niet zo is. Alle dealers sturen me met een wazig praatje het bos in, heb nu een mailtje naar seikel.de gestuurd maar nog geen antwoord... iemand nog tips?

Groet, Bart
Versnellingsbak benzineversie heeft andere verhoudingen dan die van een diesel.
2.4d heeft andere verhoudingen dan 2.5tdi .
differentieel achteraan : verhoudingen zouden ook verschillend zijn naargelang 2.5i , 2.4d . 2.5tdi .
aandrijfassen zijn wel zelfde
grote aandrijfas naar achter zal vermoedelijk ook zelfde zijn , wel opletten vr kwb of lwb
bevestiging van versnellingsbakken aan subframe , tot 95 zijn anders dan die vanaf 96



als je specifiek een 2002 zou zoeken , ga je waarschijnlijk veel geld mogen ophoesten , en ik dacht niet dat er nog veel "kinderziektes" zaten in het syncro gedeelte , van 96 tot 03
My current cars:
T3 doka Syncro
T4 2.5TDI "werkbus"
Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
bart seinwezen
Berichten: 265
Lid geworden op: di jul 22, 2014 21:15
Locatie: haarlem

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door bart seinwezen »

dat zou dus inhouden dat de T4 uit 2002 uit bovenstaande advertentie zou passen... wat fijn zou zijn, want betaalbaar, voorhanden en met veel goed plaatwerk en onderdelen. Iemand nog een mooie motor of interieur overnemen (o?

Is er verder nog verschil in sperdifferentielen trouwens?

Groet, Bart
bart seinwezen
Berichten: 265
Lid geworden op: di jul 22, 2014 21:15
Locatie: haarlem

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door bart seinwezen »

en veel andere geschikte exemplaren zijn er niet voorhanden op het moment, zodoende
Gebruikersavatar
Pascal-141
Berichten: 10113
Lid geworden op: vr jan 12, 2007 22:11
Locatie: Tussen Antwerpen en Brussel

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door Pascal-141 »

bart seinwezen schreef:dat zou dus inhouden dat de T4 uit 2002 uit bovenstaande advertentie zou passen... wat fijn zou zijn, want betaalbaar, voorhanden en met veel goed plaatwerk en onderdelen. Iemand nog een mooie motor of interieur overnemen (o?

Is er verder nog verschil in sperdifferentielen trouwens?

Groet, Bart
Die T4 van de advertentie heeft ook een inschakelbaar sperdiff , is ook een voordeel :toppie
My current cars:
T3 doka Syncro
T4 2.5TDI "werkbus"
Amarok 4Motion highline
T6.1 (2020) 150-DSG ,de nieuwe werkbus
VW Crafter (model 2019) camper
Gebruikersavatar
destrijdbijl
Berichten: 19
Lid geworden op: za feb 21, 2015 16:54

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door destrijdbijl »

Dag Bart,

Wat is de reden dat je dit project wilt aangaan? Je kan ook een syncro kopen en daarmee het "rondje" doen. Of nog avontuurlijker; een UAZ 452 ter plekke kopen en later weer verkopen.

Ik vraag me af of VW syncro's daar ter plekke een beetje gangbaar zijn ivm onderdelen ivm pech.

Ben benieuwd naar je avontuur!

Groet,

David
2.4d - syncro - camper
bart seinwezen
Berichten: 265
Lid geworden op: di jul 22, 2014 21:15
Locatie: haarlem

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door bart seinwezen »

Eigenlijk gewoon omdat het kan, al denk ik er al jaren over, maar nu is er een duidelijk 'window of opportunity'. Mongolie is de uiteindelijke eindbestemming geworden omdat Vladivostok me net iets te ver is om in 1 zomer te doen en China niet leuk - en duur- is om doorheen te rijden met een gids achter je stuurwiel. Maar verder is de reis het doel, vandaar een voertuig daar kopen geen optie is.
Weapon of choice zou natuurlijk een Toyota Landcruiser zijn, maar ten eerste kost me dat zomaar 20 tot 40 mille en ten tweede zijn die niet echt niervriendelijk, zeg maar. Vandaar het idee om het wat luxer te houden, want echt offroad wordt het toch amper, en de T4 die ik toch al heb te versyncro'en.
Natuurlijk zou een compleet uitgerust exemplaar welkom zijn, maar die zijn weinig voorhanden en duur.
Mijn T4 heeft daarentegen al een camperkenteken (ik moet ook aan de toekomst denken :o), dubbele airco, een standkachel, de looks en heel weinig roest. Ziedaar de afweging. Maar ik sta altijd open voor uitdedoosdenken :oD
Qua verkrijgbaarheid van T4 onderdelen in, laten we zeggen, Uzbekistan, raak je bij mij wel een gevoelig punt in ieder geval :ie

Groet, Bart
Gebruikersavatar
Snautzer
Berichten: 2902
Lid geworden op: za jun 27, 2015 21:45

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door Snautzer »

Bakje met reserve onderdelen meenemen zoals schakel bollen brandstof filters luchtfilters wat leiding werk etc misschien?
bart seinwezen
Berichten: 265
Lid geworden op: di jul 22, 2014 21:15
Locatie: haarlem

Re: T4 uit 1996 ombouwen naar syncro

Bericht door bart seinwezen »

Zeker, en ik hou me aanbevolen voor verdere suggesties qua onderdelen die mee moeten!
Plaats reactie