Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.

Groetjes webmaster Henk-1

klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld

T5gp met een verhaal

Ben je bezig met een leuk of ingrijpend project aan je bus. Plaats deze dan hier
Plaats reactie
Gebruikersavatar
Multivan Generation
Berichten: 30487
Lid geworden op: zo jan 14, 2007 14:41
Locatie: Zeeland (Oost)
Contacteer:

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door Multivan Generation »

Hoi Thomas,
ik ben benieuwd wat je van deze gaat maken..
Groeten Peter
Gebruikersavatar
imacthomas
Berichten: 222
Lid geworden op: wo jul 15, 2009 0:15

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door imacthomas »

Eerst maar eens zorgen dat ie technisch naar mijn zin is en goed.
De rest komt nog wel, hij is qua opties redelijk naar mijn zin.

Vandaag de cilinderkop eraf gehaald en de revisiekop gemonteerd.

Afbeelding

Morgen dichtbouwen en de verstuivers ophalen die ik weggebracht had om te reinigen en testen.
Vallen alle 4 ruim binnen de waardes dus kunnen terug geplaatst worden.

Morgen ook maar even een afspraak maken bij de uitlijnen om hem goed op zijn poten te zetten na montage van de verlagingsveren.
Laatst gewijzigd door imacthomas op wo nov 23, 2016 21:20, 1 keer totaal gewijzigd.
Gebruikersavatar
imacthomas
Berichten: 222
Lid geworden op: wo jul 15, 2009 0:15

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door imacthomas »

:yes Hij doet het weer, en hoe.

Vandaag de bus afgebouwd.
Complete distributie gemonteerd de injectoren opgehaald bij de diesel specialist en alles dicht gebouwd.

Na het ontluchten van het brandstofsysteem en wat laatste controle de motor laten lopen.
Een duidelijk verschil in motorgeluid en hij loopt een stuk rustiger dan voorheen.

Na het ontluchten van het korlsysteem en uitvoeren van diverse basisinstellingen een flinke proefrit gemaakt.
Ben weer helemaal happy.

Morgen nog even uit laten lijnen en dan opzoek daar de volgende upgrade onderdelen.
Gebruikersavatar
Snautzer
Berichten: 3181
Lid geworden op: za jun 27, 2015 21:45

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door Snautzer »

Net de hele thread van voor naar achter zitten lezen :ie . Mooi werk !!
sanderdb
Berichten: 355
Lid geworden op: vr okt 02, 2015 22:12

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door sanderdb »

Mooi project, mis alleen de uitgebreide foto's :proost
Gebruikersavatar
imacthomas
Berichten: 222
Lid geworden op: wo jul 15, 2009 0:15

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door imacthomas »

Ben niet zo'n fotograaf, maar zal binnen kort wat foto's plaatsen.

Vandaag de bus naar de dealer gebracht voor het updaten van motor en DSG.
Motor was up to date DSG kon wel een update gebruiken.
Na de update is het mogelijk om met mijn mf stuur te schakelen via de flippers.
Meteen mijn nieuwe klapsleutels in laten leren.

Nu nog even het wensenlijstje af maken voor de DSG-software en dan kan ik van de week motor en bak software laten maken.

Donderdag wordt weer een hobby avond, schuifdeuren en achterdeurtjes gaan in de folie als mede de 2 voorste ruiten.
Als er nog tijd over is en hij is binnen de Bearlock monteren.

Zal vooraf nog wat foto's nakennhoe die er bij staat nu
Gebruikersavatar
imacthomas
Berichten: 222
Lid geworden op: wo jul 15, 2009 0:15

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door imacthomas »

sanderdb schreef:Mooi project, mis alleen de uitgebreide foto's :proost
Aantal foto's toegevoegd.

Vandaag mijn nieuwe mini projectje binnen gehad, Bearlock schakelslot.

zal proberen om er foto's van te maken bij het inbouwen.
Raymond-W
Berichten: 78
Lid geworden op: zo aug 28, 2016 20:31

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door Raymond-W »

mooi topic !!

ik ben benieuwd naar je verlagingsveren...
welk merk en hoeveel mm heb je de t5 laten zakken??
ben zelf ook op zoek naar een setje.
ben benieuwd naar je foto

:T54LIFE
Gebruikersavatar
imacthomas
Berichten: 222
Lid geworden op: wo jul 15, 2009 0:15

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door imacthomas »

@Raymond, ik heb verlatingsveren gemonteerd van ST-suspension (is van KW) deze set verlaagd 30mm rondom.
Te opzichte van mijn vorige bus met een schroefset staat ie wat hoger maar daardoor ook meer comfort.
(foto's volgen) :tiwwp

Ik heb in middels 20'' wielen gemonteerd icm 275-35-20 banden.
Ook heb ik de remmen aan de voorzijde vervangen door een 17" remsysteem.
Dubbele zuiger remklauw met 340mm remschijven, ziet er een stuk beter uit en het remt behoorlijk heter dan de standaard 300mm remmen.

Om wat minder inkijk te hebben heb ik mijn ramen na de B-stijl en van de achter deurtjes laten tinten met 5% folie.

Na ruim 4Dkm gereden te hebben na de grote reparatie de bus ook weer binnen gehad voor een tech controle.
Geen olie verbruik, geen koelvloeistof verlies en geen rare storingen dus tijd voor een chiptuning.
Deze is inmiddels uitgevoerd en dat rijdt icm DSG echt super, ook het handmatig schakelen met de flippers heeft een hoge funfactor. :yes

Wel merkte ik dat bij sportief rijgedrag de neus van de auto wat week aanvoelde.
Dus hebben we de voorste draagarm rubbers vervangen door massieve rubbers van een 3,2T uitvoering. :goodidea
Dit remt en stuur een stuk directer zonder comfort in te leveren.

Het volgende wat op het lijstje staat dat steeds langer wordt zijn remslangen van BF Goodridge.
Het lijstje wordt wel steeds langer :lach
Gebruikersavatar
chrisjemol
Berichten: 242
Lid geworden op: vr aug 26, 2016 20:32
Locatie: G-town

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door chrisjemol »

welke remschijven en klauwen heb je gemonteerd.
en rubbers van een 3,2T ?? (benzineversie ofzo?)
VW T5 caravelle highline, 2,5 tdi 210pk ABT Sportsline
Gebruikersavatar
imacthomas
Berichten: 222
Lid geworden op: wo jul 15, 2009 0:15

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door imacthomas »

Schijven en klauwen van een T5gp BiTDI 340mm.

Draagarmrubbers van een 3.2tons uitvoering origineel nummer(7H0407182)
Deze zijn volledig gevuld en voor auto's met een verhoogde aslast.
Gebruikersavatar
imacthomas
Berichten: 222
Lid geworden op: wo jul 15, 2009 0:15

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door imacthomas »

Deze week weer wat kleine dingen gedaan aan de gp.

Luchtrooster in het linker deurpaneel voor de luchtvoorziening naar achteren was niet helemaal netjes meer dus deze is vervangen.
Ook zijn de afwerkplaten van de achterdeurtjes vervangen, deze waren goed kapot.
En de rechter armsteun van de bestuurders stoel is vervangen omdat de stof zijn beste tijd wel had gehad.

En ik heb het schanier van de bijrijdersbank vervangen door een schanier van Outdoor Technical. :yes
Deze staat 10 graden meer naar achteren en zorgt voor een comfortabeler zitpositie, en voor de bestuurder meer zicht aan de zijkant.
En deze kan volledig plat gelegd worden, nog geen idee of ik hier iets aan heb :knipoog

Foto's voor montage schanier

Afbeelding

Afbeelding

Foto's na montage van het schanier

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Beetje donkere foto's maar het gaat om het idee.
Gebruikersavatar
Multivan Generation
Berichten: 30487
Lid geworden op: zo jan 14, 2007 14:41
Locatie: Zeeland (Oost)
Contacteer:

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door Multivan Generation »

Een tijdje terug had ik tijd om bij Thomas (even) een bakje koffie te doen..
Met die foliewrap, is het een hele mooie representatieve bus geworden :toppie
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
Gebruikersavatar
imacthomas
Berichten: 222
Lid geworden op: wo jul 15, 2009 0:15

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door imacthomas »

1 van de laatste upgrades is dat de 17" remklauwen plaats gemaakt hebben voor TTRS remklauwen icm Pagid race remblokken.

Test fit remklauwen.
Afbeelding

Schijven voor en achter zijn inmiddels vervangen door nieuwe (geboorde) exemplaren.
Wat kleine aanpassingen gedaan ivm aanlopen en rare bijgeluiden. (deze zijn nu verleden tijd)

Foto volgt.

Uiteraard wilde ik graag weten wat de remvertraging is tov origineel in cijfers dus ben ik tussendoor ook oven op de remmenbank geweest.

Het standaard 17' remsysteem haalde rond de 7500nm voor en 4000nm achter op de bank met warme remmen tijdens de APK.
Met de TTRS klauwen en Pagid remblokken voor en achter haalde ik ruim 10000nm voor en bijna 8000nm achter.
Al met al een behoorlijke toename die zeer goed te merken is bij het remmen.
Oftewel een bus die EXTREEM hard remt :yes :yes

De remmen zijn extreem direct zeer goed doseerbaar en koud remmen ze al beter dat de standaard remmen.

De complete setup ziet er nu als volgt uit:

Voor
Remklauwen voor TTRS (brembo 4 pots)
Remschijven 340mm geboord
Remblokken Pagid RSL1 endurance racing
Goodridge remslangen

Achter
Standaard remklauwen
Remschijven 300mm
Remblokken Pagid RSL19 endurance racing
Goodridge remslangen

Dot 5.1 ESP remvloeistof

Voor de scherpe lezers onder ons, remblokken achter zijn idd anders dan de voorste.
Deze hebben iets minder bite.

Na dit alles wilde ik de bus ook wat stiller maken voor meer rijcomfort.
Omdat te bereiken heb ik alle mogelijke plaatsen beplakt met dempingsmatten.

De complete paravan is vol geplakt om het motorgeluid te verminderen.
Beide schuifdeuren zitten vol en de achterdeurtjes incl de complete laadruimte is gedaan.
Bij de voordeuren heb ik eerst de deuren volgeplakt en daarna de deurplaat waar het raammech en speaker op zit.

Het verschil is groot, maar er is nog ruimte voor verbetering, het afrolgeluid van de banden is nu erg goed hoorbaar dus de wielkasten moeten nog.
Ik dacht dat ik voldoende besteld had maar dat viel tegen, 45 platen verwerkt en de hemel/dak in de cabine en wielkasten voor en achter moeten nog.
Gebruikersavatar
imacthomas
Berichten: 222
Lid geworden op: wo jul 15, 2009 0:15

Re: T5gp met een verhaal

Bericht door imacthomas »

Heb ik weer, rij ik op mijn gemak naar huis vorige week komt er een steen ter grote van een tennisbal op me af zeilen. :ie
Geen idee waar die zo snel vandaan kwam, want er was geen vrachtwagen te bekennen.

Krijg ik dat :censor :censor :censor vol op mijn voorruit.
Je raad het al, een scheur van dik 30cm in de ruit :ie

Dus opzoek naar een nieuwe voorruit, dat zou niet zo moeilijk moeten zijn. :vraagteken
Maar aangezien ik de eigenschap heb om overal een projec(upgrade) van te maken werd dit toch wat lastiger dan gedacht.

De ruit die erin zit is een standaard ruit met zonneband en regensensor, nu wilde ik graag een voorruit met verwarming dus opzoek.
Helaas is deze er niet voor een T5gp 2010> wel voor een T5 >2010 maar hier zit weel geen plaats voor een regensensor en een antenne in de voorruit.
De T6 2015> heeft wel een voorruit met verwarming maar hiervan is de regensensor anders en de spiegel is anders.

Dit gaat hem dus niet worden voor mij.
Ik heb uiteindelijk gekozen voor akoestische voorruit zonder verwarming met regensensor maar wel zonder zonneband.
Onder het mom van we zijn nu toch bezig met geluidsisolatie.

Deze ruit wordt eerst voorzien van een UV folie en pas gemonteerd als het dak gespoten is.
Het spuiten van het dat stond al in de planning en nu kunnen ze hem spuiten zonder voorruit erin.

zodra ik foto's heb zal ik ze posten
Laatst gewijzigd door imacthomas op di nov 20, 2018 8:13, 1 keer totaal gewijzigd.
Plaats reactie