T4 TDI 88pk in de soep.

[binnesmid]

Balen! In de vakantie is de motor van mijn T4 in de soep gedraaid. Indspuiter van vijfde cylinder bleef open staan. En de cylinder is nu verbrand. ik moet er een nieuw blok in laten zetten. En dat na 150 000 km. Ook al problemen met de versnellingsbak gehad. Heb ik gewoon pech? Of wat is dat. Toch maar een Toyota kopen? Dat is een grapje hoor!

[Harry 341]

Ja,lekker zeg....die laatste opmerking moet je hier niet maken hoor!
Dan krijg je echt geen serieuze antwoorden meer....
Maarrrr,wel mooi kl ...voor je.Is er geen goed blok bij de diverse handelaren te vinden?
Ik denk dat je gewoon dikke pech hebt gehad...enig excuus..het was geen VW onderdeel wat de oorzaak was.
Wens je veel sterkte en wijsheid om het op te lossen voor een aanvaardbaar bedrag...je auto is het zeker waard!
grtz.Harry

[René]

Zeker Toyota kopen,

Ik zie aan je geschiedenis dat je nog niet gewaardschuwd bent.

Dit forum is bezaaid met mensen die ellende hebben met de T4.
Staan er al 1150 in de foto gallerij allemaal ellende met die bus.
Ik zelf ben al aan de 2de motor bezig en de 2de versnellingsbak.

Eerste motor is verkocht met 380.000 km met de originele versnellingsbak, beide nog nooit open geweest. Mochten nu naar iemand met een te zware rechter voet. kijken of het uberhaupt wel stuk kan.


Nu ff serieus,
als je inspuiter openblijft staan moet je ook gemerkt hebben dat de bus niet lekker liep.
Als je dan doorblijft rijden dan krijg je inderdaad een gat of een scheur in je zuiger doordat deze extreem afgekoeld wordt in de hete omgeving. Is je brandstof filter wel eens vervangen?

Versnellingsbak was waarschijnlijk de drukgroep, die zijn van de 88 pk wat zwak zeker als die bus gechipt is.

Berrie

[binnesmid]

Ik word er wel onzeker van. Ik rij natuurlijk te hard. Altijd plankgas en gechipt. Maar ook volgens de VW garage Pruijs te Groningen ligt het daar niet aan. Ook zij zeggen: er zat vuil in de diesel. En dat is in de verstuiver ( of sproeier of zo) gekomen. Maar dat moet je dan ook maar weer geloven. Is Pruijs een goede garage?
Trouwens de cylinder is juist helemaal verbrand.
En de bus reed als een tiet.
Tot ie over ging op vier poten.

Mijn volgende T4 moet een rode TDI worden. Kan ik nog harder.

[Multivan Generation]

Hoe is de chiptuning uitgevoerd?
met een powerbox?

Als er normaal gesproken een verstuiver probleem optreedt wordt de auto,
zo dacht ik, in noodloop geschakelt.

Vuil kan in principe het brandstoffilter niet passeren.
Mocht dit aan de hand zijn geweest, dan zou ik mijn brandstoftank ook maar eens gaan cleanen...

Van welk bouwjaar is je AJT.
En hoeveel was hij gechipt?

groeten van een mede AJT-er

[Leo45]

Ja die T4 bussen zijn gewoon waardeloos ik ben inmiddels aan mijn 3e toe.
Zo slecht je blijft ze kopen.

[Fred-15]

:klappen Hoe is het mogelijk gat verdarrie nog an toe ik rij nog steeds
in dat ouwe wrak rond wat ik 10 jaar terug nieuw heb gekocht
Ja en je wil het geloven of niet :love we hebben er al heel wat keren soep in gegeten

[Harry 341]

Ehhh...dat bedoel ik dus....

[Multivan Generation]

we zullen de "akkefietjes" van Harry maar niet op gaan sommen....

gespoten,
nogmaals gespoten,
stuurhuis,
etc....












geintje Harry...

[frank884]

we zullen de "akkefietjes" van Harry maar niet op gaan sommen....

gespoten,
nogmaals gespoten,
stuurhuis,
etc....

gewoon de rose bril opzetten en doorrijden












geintje Harry...

[Roger B. (11)61]

Als er vuil door je filter gekomen is dan heb je grote kans dat je inspuitpomp ook zijn beste tijd achtr zich heeft (inspuitpomp kan absoluut niet tegen vervuiling). Vuil door het filter kan verschillende oorzaken hebben:

-vuil bij reparatie of onderhoud in het brandstofsysteem NA het filter gekomen (slordighied van de uitvoerende monteur dan dus!)

-Brandstof filter te lang niet vervangen (moet dacht ik elke 60.000 (eerder is op zich wel beter) dus je zou er al de derde op moeten hebben) waardoor het verstop geraakt is en door de aanzuiging van de pomp stukgegaan is (inwendig)

-Ergens sterk vervuilde diesel getankt waardoor je filter snel verstopt is geraakt en daarna kapot gegaan is.

Eigenlijk denk ik dat je de laatste twee opties gemerkt zou moeten hebben aan inhouden van de motor.

Daarnaast denk ik dat de schade deels door doorrijden na slechter lopen van de motor gekomen is, volgens mij moet je dat merken als een van de cilinders niet meer goed inspuit, en het lijkt me stug dat ie dan in no-time naar de haaien is. Ik denk niet dat het probleem in een keer opgetreden is maar dat er eerst al minder goed ingespoten is alvorens het echt "openstaan"

Overweeg bij het vervangen van de motor of het interessant is (en mogelijk zonder veel extra kosten) om er meteen een 102pk in te leggen.....

[Harry 341]

ehhh, stuurhuis??...even goed lezen...stuurpomp!!En voor de rest....is maar waar je je centjes aan uit wil geven......

[Roger B. (11)61]

ehhh, stuurhuis??...even goed lezen...stuurpomp!!.

predictive view heet dat.....vooruitzien.... stuurpomp kapot? komt stuurhuis vanzelf er achteraan denkt men dan

[Multivan Generation]

I know nothing.... (is er ook een smilie voor een heilig boontje?)

[Roger B. (11)61]

deze?

of meer zoiets?