Hoe start die?

[bartt4]

hoe start die nu echbert??of moeten we verder

[Wim T4 935]

Bart jongen, wat bedoel je hier nu toch mee?

[bartt4]

dat horen we denk ik morgen

[Wim T4 935]

Een "geheim" onderonsje met een mede WJW'r begrijp ik.

[bartt4]

[harry t5 191]

Er is zeker iemand bij Bart langs geweest!!!

[Wim T4 935]

Er is zeker iemand bij Bart langs geweest!!!

Ik ga ervan uit dat die iemand ook gestopt is tenzij Bart ala Jomanda met instraling T4's kan genezen.

[Egbert&Manon]

Helaas Bart!

Het was nog steeds langdurig doorstarten.

Voor de nieuwsgierigen:
viewtopic.php?f=2&t=17786

Gisteren heeft Bart geholpenmet het vervangen van:
Brandstoffilter
Brandstofleiding van filter naar pomp
Retourleiding

Na langdurig stilstaan zit er lucht in de pomp en leidingen.
Ik moet zo'n 20-30 sec doorstarten voordat de TDI aanslaat.
Eenmaal aangeslagen (met veel rook) loopt ie gelijk goed, zonder haperingen.

Egbert

[bartt4]

dan word het denk ik toch een andere pomp. grrr balen is dat zou l ff terug gaan naar sb sucses

[Egbert&Manon]

Blijft over pomp of tankmeteraanzuigbuis?

Zou het helpen als de retourslang lager zit dan het filter?
Zou het helpen als ik een terugslagklep in de aanzuigleiding direct voor de pomp monteer?
http://www.ppomobiel.nl/nl/home/winkel/ ... gklep-8mm/

Egbert

[bartt4]

terusslag klep kun je proberen. Alleen als het echt je pomp zou zijn zal dat niet werken maar dan weet je het natuurlijk zeker. Zou een klepje proberen

[Roger B. (11)61]

Hoeveel had die TDI van Egbert gelopen?? Pomp bij TDI maar zelden een probleem heb ik me door een boschservice medewerker laten vertellen.

Tankelement heb ik wel al vaker gehoord dat daar problemen mee zijn.

Als er diesel vanuit je aanzuigleiding weg kan lopen vrees ik dat een terugslagklep bij de pomp niet veel helpt, immers, als het goed is loopt er ook geen diesel vanuit de pomp terug naar het filter en verder. Dus als het WEL helpt zou je een lekkage hebben op of in de pomp waar lucht aangezogen kan worden.

[Egbert&Manon]

Juist Roger.
Met een terugslagklep zou ik wellicht de pomp kunnen uitsluiten als veroorzaker.
Als de lekkage op de pomp zit, zal ik maar weinig verlies hebben en dus een draaiende motor in enkele seconden hebben.

De T4 heeft momenteel 240.000km op de teller staan.
Volgens de vorige eigenaar is er bij de dashboard- en motortransplantatie niet gesjoemeld met de kilometerstand.
Het blok had toen in zo'n 6 jaar 150.000kmgereden (ik rij dit in zo'n 2,5 jaar).
Betrouwbaar is die stand dus niet.

Egbert

[Multivan Generation]

Hallo Egbert,
ik zou het proberen met de tankmeter aanzuigbuis.
Dat is ook de veel goedkopere om te proberen, als de brandstofpomp.
wat je zou kunnen doen, is om een 3 weg klep tussen de aanzuig en de retourleiding bij het filter te plaatsen, zodat je de retour meteen weer als aanvoer kunt gebruiken,
en het niet terug kan lopen naar de tank.
Daarmee kun je ook de tankmeter aanzuigbuis uitsluiten.

Is maar een idee van mij hoor..

[Egbert&Manon]

Hoi Peter,

Er zijn diverse 3wegkleppen.
Ik weet even niet hoe jij deze wil monteren.
Het principe is me wel duidelijk.

Egbert