Michelin's winterbanden uitverkocht

[frank884]

Ben Zaterdag naar Polen gereden (ben ik nu ook)
en ben blij (is in Duitsland ook verplicht) dat ik winterbanden erop heb liggen.
(op sneeuw scheelt het echt gigantisch!!!!)
Ook ben ik blij dat ik niet met een viano of zoiets met achterwielaandrijving hier ben
het was zaterdag op somige plekken "zeer riskant" er waren mistbanken met een zicht van 10 a 15 meter en die mist vroor ook op het wegdek aan, en ik ben echt wel wat gewend als je weet wat voor werk ik doe, en waar die klanten zitten.

Ik rijdt nu bijna 9 jaar T4's waarvan 4 jaar s'winters winterbanden.
Maar om nu hals over kop tegen de hoofdprijs banden en velgen te gaan kopen "als ik alleen maar in Nederland zou rijden"
dat zou ik ook niet doen, een T4 is eigenlijk al een oudere auto
op E bay komen er in het voorjaar best wel weer T4 velgen en evtl ook winterbanden beschikbaar van mensen die hun wagen inruilen
en het 2e setje verkopen
Daar heb ik ze ook van 2006---- 4 velgen + winterbanden 2 met 4 mm en 2 met 8 mm profiel samen destijds voor 120 euro

[sgsdebruijn]

voor de Polo ook nog 4 nieuwne Michelin Pilot Alpins besteld incl 4 (wel gebruikte) velgen voor 250 euro.

Is niet te rijden met die Polo op het moment, voel me net een rallyrijder

[gait]

[quote="sgsdebruijn"]voor de Polo ook nog 4 nieuwne Michelin Pilot Alpins besteld incl 4 (wel gebruikte) velgen voor 250 euro.

Dat vind ik gigantisch goedkoop, Mag ik weten bij welk bedrijf je die weg hebt? Prijzen van 400 euro voor alleen de banden komen mij wel bekend voor!

[Wim T4 935]

voor de Polo ook nog 4 nieuwne Michelin Pilot Alpins besteld incl 4 (wel gebruikte) velgen voor 250 euro.

Dat vind ik gigantisch goedkoop, Mag ik weten bij welk bedrijf je die weg hebt? Prijzen van 400 euro voor alleen de banden komen mij wel bekend voor!

Zit zelf ook nog te kijken voor mijn dochter haar nieuwe auto. Ben ook zeer benieuwd.

[peter 882]

Ook wat, nu zijn de winterbanden € 70.00 tot € 80.00 duurder geworden .
De Michelin kosten nu ongeveer € 200.00 ,dat word mij een beetje te gek ,
Heb achter nog 5 mm en voor 3 mm, en mag tot 1.6 mm mee door rijden ?
Maar de grip word dan stukken minder, dus niet zoveel rijden meer dan maar.


Gr Peter 882

[odorf]

@Peter 882
Is het niet beter om de banden met 5mm profiel vóór te monteren?
Dan heb je in ieder geval wat meer profiel vooraan, dus grip.

Groeten,
Odorf

[sgsdebruijn]

via een bevriende bandenboer, laatste setje Alpins die hij kon krijgen

[peter 882]

Maar bij de bandeboer zeiden ze, dat de banden achter meer profiel moeten hebben dan voor??

Gr Peter

[gait]

[quote="sgsdebruijn"]via een bevriende bandenboer, laatste setje Alpins die hij kon krijgen [/quote

Is inderdaad een goede "bevriende bandenboer" voor die prijs! Soms heb je mazzel, ik dit keer dus niet.

Wat betreft beste voor of achter zijn de meningen verdeeld, achter de slechtste kan hij gaan uitbreken is vaak het argument. In mijn beleving kom ik helemaal niet aan uitbreken toe achter, omdat ik dan al met de neus in de vangrail zit omdat hij rechtdoor glijdt. Maar bart kan hier vast meer over vertellen!

[Harry62]

Maar bij de bandeboer zeiden ze, dat de banden achter meer profiel moeten hebben dan voor??

Gr Peter

Ik vind dit een l*l verhaal eerste klas.
Op elke bijéénkomst van Veilig Verkeer Nederland en andere zogenaamde belangrijke instanties
zeggen ze dat de beste/betere/goede banden op de achterkant moeten. Winterband of geen winterband!!
En dan krijg je een speelgoed autootje te zien op een helling, waar ze de achterwieltjes van heb vast geplakt,
en deze dan naar beneden laten om maar een simulatie te krijgen van een auto die van achter in slip raakt
IK heb met die "theorie" mensen ook altijd een menings verschil

Ik kan me dit voorstellen 40 jaar geleden zonder anti slip en anti blokker en 90% van de auto's met achterwiel aandrijving.
Maar vandaag de dag wil je dat de voorwielen grip hebben en dus remmen! Achterwiel aandrijving even daar gelaten
En niet voor dat éne uitzonderlijke geval dat je auto een keer in de slip raakt (geen ABS!) en van achter uitbreekt.
Want dat gaat in dat geval dat je de betere band achterop zet ook wel gebeuren.

Je moet de beste band daar zetten waar je het het vaakst nodig hebt niet waar je oooooit kans op hebt.

[cobes]

Altijd zorgen voor de beste banden op de trekkkende wielen bij voorwiel aandrijving de beste banden op de voorwielen kun je hem ook weer een beetje uit de slip halen.

sneeuwkettings gooi je ook altijd om de trekkende wielen en niet achterop das zinloos