Achterwiel scheef onder de auto?

[MrMillion]

Beste weetjewellers,

Inmiddels staat de transporter alweer op 450000 km . Ook al heb ik er zelf nog maar een 5000 bij opgezet heb ik het vermoeden dat mijn linkerachterwiel niet helemaal lekker onder de auto zit.



Ik heb het idee dat het wiel te ver naar achteren zit en tevens een beetje naar links lijkt te wijken. Verder als ik langs de bus kijk, lijkt het alsof ik redelijk wat "camber" heb.
De bus is voor nog laag (beetje te, stuiterd niet fijn over drempels) en achter staat hij op zijn tenen. Met ca 800 kilo in de bak staat de bus mooi vlak. De linker band is aan de binnenkant ook al tot op de nokken gesleten terwijl de buitenkant nog 6/7mm profiel heeft..

Nu heb ik even heel globaal gekeken wat het verschil tussen links en rechts is. Links krijg ik met veel moeite 1 vinger tussen de band en de bumper. Rechts met gemak 2 flinke vingers (wijsvinger voor de wijsneuzen :) ). Ik kan mij haast niet voorstellen dat dit zo hoort aangezien de bus ook heel lichtjes naar rechts trekt (minimaal). Mijn bandenmaat is 205/65r16 voor de duidelijkheid.

Kan het zijn dat de draagarmrubbers af zijn? Of komt dat zelden voor?

Was vandaag bij een klant met een T5 Multivan automaat (moooooooie auto) en die had het erover dat het zou kunnen komen omdat de bus zo hoog staat waardoor de stand van de wielen vreemd kan lijken.

Wellicht is het niet helemaal helder omschreven, maar toch zou ik graag wat ideeen en/of tips van mede t4 rijders horen.

Groet Coen

[m.c van den berg]

zit je veren wel goed in de verenschotel? of je rubber ophang punt uit gelubberd.

[ailko vos]

kromme draagarm?

[wimN]

Minder lucht in je band?
:-)

[Multivan Generation]

kun je er eens een foto van plaatsen, recht vanaf de achterzijde genomen?

[MrMillion]

Bij deze nog even drie foto's;

[Oviivo]

Was vandaag bij een klant met een T5 Multivan automaat (moooooooie auto) en die had het erover dat het zou kunnen komen omdat de bus zo hoog staat waardoor de stand van de wielen vreemd kan lijken.

Wellicht is het niet helemaal helder omschreven, maar toch zou ik graag wat ideeen en/of tips van mede t4 rijders horen.

Groet Coen

Als de bus erg hoog staat, zou je juist verwachten dat de wielen onder meer naar binnen staan dan boven, toch? Jouw wiel staat juist andersom. Ben benieuwd naar de oorzaak

[Pascal-141]

Ik gok op een kromme draagarm , als ik de wielstand zo op de foto's bekijk

[MrMillion]

Daar was ik al een beetje bang voor... Nu ik er zo over nadenk zit er ook een kleine beschadiging voor het wiel. Tevens zat er 1 nieuwe band onder de auto... en die zat linksachter.

Is het een grote klus om een draagarm te vervangen? En dan doel ik op middagje werk in de voortuin :).

Iemand toevallig nog een draagarmpje liggen ...?

Coen

[Oskar 725]

Als alle bouten los willen ben je in een uur klaar, wel uitlijnen daarna! sporing van draagarm achter is stelbaar.(minimaal maar stelbaar)

[chris bkm]

ik heb nog een setje voor je liggen

laat maar ff weten


gr chris bkm

[Pascal-141]

Er ligt al een set klaar voor Coen,die worden binnenkort bij hem geleverd.

[chris bkm]

Er ligt al een set klaar voor Coen,die worden binnenkort bij hem geleverd.

goed bezig :klappen

[MrMillion]

Draagarm is inmiddels vervangen (bedankt pascal),

Helaas was dit niet voldoende :( . Na montage van de andere draagarm staat mijn wiel nog steeds beroerd onder de auto. Nog steeds wijst het wiel erg veel naar buiten en heb ik een behoorlijk camber.

Zou het kunnen dat de ophangpunten van de draagarm verbogen zijn? En ik neem aan dat dit alleen op een richtbank verholpen kan worden. Heeft iemand een idee of dat zou kunnen helpen en een idee van de kosten?

Groet Coen

[ailko vos]

dit is mogelijk maar dan heeft de auto een mooie schade gehad.dit is trouwens op te vragen bij de verzekering. en richten is eigenlijk alleen maar mogelijk op een richtbank.heb je de complete arm vervangen inclusief de wielophanging?