Loshalen Achterklep California Club

[John_belushi]

Hallo,
Mijn achterklep is aan vervanging toe...En ik heb een reserve..
Nu stond ik laatst te kijken waar deze achterklep vast zit in mijn camper(hoogdak en Californica Club dus keuken achterin).
Enne ik weet niet zo goed waar te beginnen met het loshalen van de binnen bekleding.
Er zit een opberg balk op de plek waar ik denk dat de klep vast zit. Maar iemand een idee hoe ze dat bij Westfalia hebben gedaan?


Enne de Reserve klep moet nog gespoten worden iemand een idee waar dat netjes gedaan word rondom Utrecht...
Trouwen de linker deur en de voorschermen moeten volgend jaar ook....

Groeten,
jody

[rradd]

De achterklep zit met scharnieren boven vast deze gewoon losschroeven. Wat betreft de bekleding loshalen, gewoon bij uitgebreid zoeken bekleding achterklep intoetsen. Hou er rekening mee dat er dubbelglas in de achterklep zit en ik weet niet of de reserveklep dit ook heeft.
Leuk dat je ook een CLUB uitvoering heb

[John_belushi]

Okeee.. ik heb me niet zo duidelijk uitgedrukt..
Ik bedoel niet de bekleding van de achterklep zelf.. maar van de bekleding die in het hoogdak zit
en mij verhinderd om bij de schroeven van de achterklep te komen.

Dus hoe haal ik die Westfalia interieur bekleding weg... zonder breekijzer enzo...

Groeten,
Jody

[Multivan Generation]

Is het geen kwestie van achterklep los schroeven op de achterklep zelf en de scharnieren laten zitten aan de auto.
En dan de nieuwe achterklep er tegen aan houden en weer vastschroeven?

Dus gasdrukveren loshalen, klep ondersteunen/ met 2 man.
Dan de scharnieren loshalen aan de klep zijde,
Klep verwijderen met 2 man.
Nieuwe klep positioneren,
boutjes er in draaien, beetje los/vast.
Holletjes van de gasdrukveren even van wat nieuw vet voorzien en vastklikken aan de auto en aan de klep.
En als laatste afstelling rondom controleren.

Of heb je een achterklep van een nieuwer bouwjaar gekocht?
Let ook even op de gasdrukveren, of die nog sterk genoeg zijn

Groeten Peter

[John_belushi]

Oei das een leuke..
Dat ga ik eens bekijken... ik dacht dat de scharnieren aan de klep vast zaten...
Ga nog eens neuzen.. en me vreselijk schamen als dit lukt...

enne hoe kan ik controleren dat het een klep van een nieuw baarjaar is?? werd verkocht als een 1994 model klep...

Groeten,
Jody

[John_belushi]

JA mijn scharnieren zitten met een kruiskop schroef vast..
Ik was daar al mee bezig geweest... maar ze zitten zo ontzettend vast dat ik ze niet loskrijg...
Is er iemand met een tip over hoe en wat??? Heet stoken mischien.. het scharnier of de bout???
Grof geweld maar beschadig ik dan niet meer???

Iemand een idee????

Groeten,
Jody

[limburger]

slagschroevendraaier met de juiste bit. en als het echt niet anders kan... de kop eraf boren.

[Multivan Generation]

soms is andersom denken ook een oplossing..

Zoals Jan aangaf, zou moeten werken,
eerst even laten schrikken door een klapje via de schroevendraaier richting de bout, kan wel wat helpen.
Maar koop anders zeker een goed passende, met een niet juist passende/te kleine draai je de kop gaar.

Succes

Peter

[John_belushi]

Aaaaaahhh net geprobeerd met een grote kruiskop.. geen effect..
Gat geboord in de bout 4mm en daarin een 'tap-breker' ofzo in gedraaid.
dat is een soort tap met grof linksom draad zodat ie zichzelf vast vreet in het gat.
tap kruk erop... de tap kruk stuk... bankschroef op de 'tap-breker' lukt ook niet..
draait gewoon niet rond... als dit straks ook moet met een klep die nog in de bus zit...

iemand in de omgeving Utrecht die een hamerslag heeft hiervoor?? heb hem nodig voor 4 kruis koppen..eigenlijk 3 een heeft nu een gat..

groeten,
Jody

[limburger]

Aaaaaahhh net geprobeerd met een grote kruiskop.. geen effect..
Gat geboord in de bout 4mm en daarin een 'tap-breker' ofzo in gedraaid.
dat is een soort tap met grof linksom draad zodat ie zichzelf vast vreet in het gat.
tap kruk erop... de tap kruk stuk... bankschroef op de 'tap-breker' lukt ook niet..
draait gewoon niet rond... als dit straks ook moet met een klep die nog in de bus zit...

iemand in de omgeving Utrecht die een hamerslag heeft hiervoor?? heb hem nodig voor 4 kruis koppen..eigenlijk 3 een heeft nu een gat..

groeten,
Jody

dat linkse tap ding werkt echt niet als het al niet gewoon met een schroevendraaier lukt... mocht je de kop van de schroef afboren/slijpen zodat de spanning eraf is dan zou je met de linkse tap de rest draad kunnen verwijderen.

als je met een slagschroevendraaier gaat beginnnen zorg dan dat je precies de juiste bit erbij hebt. heb je wel een juiste bit maar geen slagschroevendraaier dan kun je het met een T-stuk uit de doppendoos proberen, dan sla je daar met een hamer achterop terwijl je probeert los te draaien.

[John_belushi]

wat een werk..
de Slagschroevendraaier werkt ook niet....
De koppen eraf geboord..
gat geboord in de draadeinden die er nog in zaten en met de linkse tap de draadeinden eruit gedraaid...
Maar als dit ook allemaal moet bij de klep terwijl ie nog in de bus zit....... dat zie ik niet zitten..
Mischien kan de garage de bouten eerst even lossen voor me.....

Groeten,
Jody

[Coen220]

Je kan eventueel ook met en beitel aan de zijkant van de bout in de losdraairichting hakken, is mij diverse kern gelut als de kop dol gedraaid was
Een paar flinke tikken wel te verstaan dan schrikt het los
Sucses
Coen 220

[limburger]

Er kan toch niet veel meer misgaan nu... Je "nieuwe" klep is klaar voor gebruik (je hebt alle oude schroeven verwijdert als ik het goed begrepen heb). Dan heb je alleen een paar nieuwe schroeven nodig als je de oude klep niet netjes gedemonteerd krijgt en daar ook de schroef koppen eraf boort.

Je bent al over de helft!!