Lekke radiator

[MennoK]

Hallo,
Ik heb een lekke radiator, inmiddels verwijdert met de tips op deze site.
Een paar vragen nu alles zo mooi open ligt,
1 Waar koop ik een goede radiator voor een goede prijs? (geen origineel!)
2 Is het handig om nu olie te vervangen? Kan ik dan het filter wisselen zonder dat de bodemplaat eronderuit hoeft? Heeft iemand dit al eens gedaan?
3 Is er verder nog onderhoud wat ik nu makkelijk kan uitvoeren?

Verder nog; onder de radiator waar de slangen bijelkaar komen zit een elektisch pompje / klepje? geen idee wat deze doet. Ziet er nogal verroest uit, kan ik deze controleren? De foto (als het lukt) is niet zo duidelijk,
ik bedoel het apparaatje onder de twee stekkers van de ventilatoren.


Verder heb ik ook nog bovenop de motor op een aluminium huis een slangetje met als afdichting een schroefje,
Ik ben heel benieuwd wat dit is, en of dit wel zo hoort??


bedankt voor de hulp,

groet Menno

[matje86]

ff de moter code

[matje86]

"raar

[MennoK]

Het lukt me niet de foto's te plaatsen

Ik heb de photobucket link tussen de img haakjes geplaats en de html code gekopieerd en geplakt
maar het lukt niet. Of kunnen de bestanden te groot zijn? +/- 1,5 mb per stuk.

[MennoK]

Bedankt Jan,

Ik had bij photobucket de HTML code gekopieerd ipv de direct code..
Volgens mij werkte het zo op een andere site

Maar in ieder geval bedankt, nu maar hopen dat het niet alleen over de foto's gaat

[Multivan Generation]

Hallo,
Ik heb een lekke radiator, inmiddels verwijdert met de tips op deze site.
Een paar vragen nu alles zo mooi open ligt,
1 Waar koop ik een goede radiator voor een goede prijs? (geen origineel!)
Kijk eens via Marktplaats of via ebay
2 Is het handig om nu olie te vervangen? ja dat kan, hoeft niet
Kan ik dan het filter wisselen zonder dat de bodemplaat eronderuit hoeft? bodemplaat verwijderen is zo veel handiger en moet er toch van onderen als je de bout vanuit het motorcarter draait om de olie weg te laten lopen
Heeft iemand dit al eens gedaan? vaak genoeg alleen niet bij een 1,9 TF (ABL) die jij hebt.
3 Is er verder nog onderhoud wat ik nu makkelijk kan uitvoeren? termostaat wellicht meteen mee vervangen, en alle koelvloeistof verversen/vervangen.

Verder nog; onder de radiator waar de slangen bijelkaar komen zit een elektisch pompje / klepje? geen idee wat deze doet. Ziet er nogal verroest uit, kan ik deze controleren? De foto (als het lukt) is niet zo duidelijk,
ik bedoel het apparaatje onder de twee stekkers van de ventilatoren.
Dat is een koelvloeistof naloop pompje, wat nog even na kan blijven draaien als de motor al uit gezet is.



Verder heb ik ook nog bovenop de motor op een aluminium huis een slangetje met als afdichting een schroefje,
Ik ben heel benieuwd wat dit is, en of dit wel zo hoort??
Dat huisje is de EGR, en dat boutje er in is om de EGR-klep onklaar te maken, zodat er geen warme uitlaatgassen bij de koelere inlaatlucht gemengd wordt. Dit hoort dus niet zo, maar is wel aan te raden.

bedankt voor de hulp,

groet Menno

Groeten Peter

[Pascal-141]

Verder heb ik ook nog bovenop de motor op een aluminium huis een slangetje met als afdichting een schroefje,
Ik ben heel benieuwd wat dit is, en of dit wel zo hoort??
Dat huisje is de EGR, en dat boutje er in is om de EGR-klep onklaar te maken, zodat er geen warme uitlaatgassen bij de koelere inlaatlucht gemengd wordt. Dit hoort dus niet zo, maar is wel aan te raden.

bedankt voor de hulp,

groet Menno

Groeten Peter

Dat boutje en slangetje is niet origineel , maar de werking er van wel . Origineel zit er daar gewoon een rubber afsluitstukje (ziet er uit als een stukje slang , maar dan gesloten aan het uiteinde .)
En dat dient niet om de EGR klep onklaar te maken , maar om daar de turbodruk op te meten. Dan haal je het rubber afsluitstukje weg , je sluit een slangetje van een turbodrukmeter aan en klaar .

[Multivan Generation]

Oja, je hebt gelijk Pascal,
bij een 1.9 zit die aansturing aan de andere zijde (nog net zichtbaar op de foto).

[MennoK]

Bedankt voor de reacties en tips heren.