velgen dilemma

[mot]

Hier zijn we weer..., zelfde velg, maar ander type :

Borbet CA 7Jx17 ET38

225/55/17 LI 101

- teveel tellerafwijking
- optisch minder mooi (te veel rubber)?
- veel keuze
- loadindex ok

235/50/17 LI 100

- weinig keuze
- loadindex ok

245/45/17 LI 99

- geen tellerafwijking
- loadindex ok
- optisch mooier?
- komt net buiten wielkast?
- nog comfortabel?

De 245/45/R17 heb je wel met LI van 99 , maar die zijn eigenlijk 1 maat te groot voor een "gewone" T4 (wel OK voor een 151PK versie) , maar het kan wel hoor .
Maar een 245 band , in combinatie met een ET van 35mm , dan gaan de banden vooraan iets buiten de wielranden komen ...

Pascal, nu dat de waarde ET38 is en de velg 7J, kan de 245 dan?

En welk merk banden zou ik nemen, liefst met rechte zijkanten...

[Pascal-141]

Waarom zou je een 7" brede velg nemen ? Dat is nogal aan de smalle kant , en zeker voor een 245 brede band , je gaat dan een bolle band effect krijgen.
Ik zou een bredere velg nemen .

[mot]

Ok, dan vergeet ik die Borbet CA maar, misschien toch maar eens kijken naar een 18 inch velg? Daar is precies meer keuze in, en dan loop je niet tegen de limiet van de loadindex aan...

[Pascal-141]

Ok, dan vergeet ik die Borbet CA maar, misschien toch maar eens kijken naar een 18 inch velg? Daar is precies meer keuze in, en dan loop je niet tegen de limiet van de loadindex aan...

In 18" heb je waarschijnlijk nog minder keuze , als de laadindex , snelheidscode , bandomtrek (tellerafwijking...) , enz moet correct zijn.

Wat is de aslast voor en achter van je T4 ?

[mot]

voor : 1510 kg
achter : 1410 kg

En wat betreft correct zijn... voor mij moet dat niet per sé.

Maar als je dan al die verhalen hoort en leest over verzekeringen die moeilijk doen bij een eventueel ongeval ed. Ik weet wel dat die kans klein is, maar je moet maar eens pech hebben. Daarom wil ik dat alles zoveel mogelijk in orde is.