toerental na koude start

[Guido B]

Beste weetjewellers,

Mijn brandstofpomp lekte op de bekende plek en dat is door een garage hersteld. Tevens zelf het tankaanvoerelement vervangen, het 'grappige' is dat de foto van het scheurtje op de aanvoerbuis precies hetzelfde is als bij mij. Ik had ook luchtbelletjes in de doorzichtige aanvoerleiding wat nu geheel weg is. Allemaal dankzij die forum.
Eind goed al goed zou je denken.

Helaas zit in met een probleem.
Als ik start loopt de motor op ongeveer 550 toeren en loopt vrij snel op tot ongeveer 950. Dan loopt de motor in mijn beleving prima. Maar die koude start is beroerd. De startversneller uittrekken zorgt alleen voor een iets ander motorgeluid maar niet voor een toename van toerental. Terwijl voorheen die startversneller het toerental liet oplopen. Hij start verder in een keer en ook geen rookvorming maar dat beroerde lopen bij de start zit me niet lekker. Mijn garage zegt dat hij goed staat maar ik betwijfel het.
Is er een mogelijkheid om die startvervroeger in te stellen? of is het wellicht die dekselveer? Iemand een tip om het ergens te laten herstellen? (regio Den Haag maar wil best rijden)

- gaat om een Abl uit 1997 met 226000 op de teller
- brandstoffilter met klep zijn reeds vervangen, luchtfilter ook niet lang geleden.

Groet Guido

[Pascal-141]

kabel van de startvervroeger kan slecht afgesteld staan , zodat de functie ervan teniet gedaan word
Is de pomptiming correct ? Getest met meetklok ?

[Guido B]

Pascal bedankt voor je reactie, vandaag laten afstellen door een dieselspecialist. Loopt nu stukken beter en de startversneller werkt weer naar behoren. Stationair wel wat aan de lage kant 800 nog wat. Maar loopt op zich prima.

[Multivan Generation]

Stationair wel wat aan de lage kant 800 nog wat.

Wat denk jij dan wat een normaal stationair toerental is?

[Guido B]

Voorheen zat het meer richting de 950 dus dan is het wennen en 'voelt' het aan de lage kant. Maar geen reden om aan te nemen dat het niet goed is.