Bonk rechtsvoor

[frankyp]

LS

Graag vraag ik jullie hulp, aangezien ik niet goed weet waar ik over praat (technisch gezien) en de garage er niet achter komt wat er aan de hand is. Wat is er aan de hand?

1 - Ik hoor duidelijk een zware bonk, wat bij het rechtervoorwiel vandaan komt. Ik begrijp dat de auto een klank-kast is, maar wanneer ik met het rechterwiel over putten of kleine scherpe hobbels rijd, dan hoor ik een bonk, terwijl dat bij het linker wiel niet zo is. Je zou dus zeggen; het is rechts.
2 - Vervolgens weet ik ook, dat wanneer de garage "op zoek gaat naar speling" niets kan vinden. De auto is 14 jaar en "dan mag er wat bonken". Dat kan zijn, maar ik vind het irritant.
3 - Vorig jaar is de rechter stuurkogel vervangen.
4 - De bonk leek weg te zijn maar kwam duidelijk terug.
5 - Eerder dit jaar heeft de garage auto een beurt geven, de remmen gereinigd, homokineet vervangen en stabilisatorstang-rubbers vervangen.
6 - Ook hier was de bonk enkele dagen weg, maar kwam weer terug.
7 - Afgelopen week zijn ook de stabilisator-stangen vervangen.
8 - Ook dat hielp even maar de bonk is er nog. Iets minder, maar het is er nog.

Wat zou dit nou kunnen zijn? Wat gaat hier niet goed?
Tips zijn zeer welkom!

Dank je wel, Frank

[Harry 341]

Kan eigenlijk alleen maar een Fuseekogel zijn....ik gok op de onderste...

[koekie520]

Ik heb heel lang gezocht naar zoiets bij de mijne. Na verloop van tijd waren al de usual suspects vervangen en kreeg ik een tip van een bevriende surfer die ook zoiets voorhad aan z'n t4.
M'n stuurhuis stond los
Ik hoorde ook een rammel rechts. Bij het naar links draaien op een pleintje met klinkers was het echt extreem en niemand kon het vinden.

[frankyp]

@ Harrie
Dank je wel, dat is een goede tip.

@ Koekie
Dank je wel, ik weet dat in het stuurhuis een scheurtje zit. Misschien staat hij ook wel los?!

[RobS]

Je krijgt beter advies als je het motortype en productiejaar vermeldt.

Wellicht kun je ook nog eens kijken naar de motorophanging. Soms zitten de rechter aandrijfas en de stuurbekrachtigingspomp te dicht bijelkaar omdat de ophanging versleten is.

succes, Rob

[frankyp]

@ Rob
Dank je, goede tip ook! Het gaat hier om een T4 2,5 TDI uit 2002.

Dank, Frank

[Pascal-141]

Hoe zijn de rubbers van de onderste ophanging ? (aan de subframekant)

[frankyp]

@ Pascal: sorry, maar wat is dat precies? Is dat de motor-ophanging of heeft het met het wiel te maken?
Dank je, Frank

[gbvk]

heb hetzelfde voor met de mijne, zal het tussen dit en 14 dagen wel weten , zullen het wel zien op de jaarlijkse keuring. is de beste plaats voor zoiets te zien, ennn bij ons mag je mee in de put voor het bewuste rammelaarke te zien

[Bikevouwer]

Ik heb het nu op dit moment ook, bij mij is het rubber weg uit de dogbone van mijn stabilisatiestang, a.k vrijdagochtend gaan er 2 nieuwe op

[Pascal-141]

@ Pascal: sorry, maar wat is dat precies? Is dat de motor-ophanging of heeft het met het wiel te maken?
Dank je, Frank

De rubbers in de onderste ophangingsdriehoek. Je hebt aan de wielzijde de fuseekogel zitten , en aan de andere zijde heb je 2 bevestigingspunten waar de "driehoek" in het subframe vastzit en scharniert.
Daar zitten ook rubbers in , en die worden vaak vergeten als het om opzoeken van speling gaat

[frankyp]

@ Iedereen
Top zeg, dank je wel. Ik zal volgende week weer langs de garage gaan en de (vriendelijke) jongens hierop wijzen.
Frank

[T4Generation2001]

ben ook benieuwd ik heb hetzelfde
als ik over een put rijdt hoor ik bonk rechts voor
met de bandenwissel alles gecontroleerd maar geen speling.
acv 2001 multivan
stuurhuis?

gr Peter

[busbart]

En, weet je het al?

[Kipvogel]

Ik heb het ook voor (Zie "Holle Bolle Bus")

Ben zeer benieuwd naar jullie oplossingen ;-)

Greetz
Fille