gezocht eerlijke garage of behulpzame sleutelaar

[Knuffiebear]

Aangezien er inmiddels een aantal irritatie/reparatie puntjes zijn aan mijn bus, ben ik opzoek naar iemand die mij (tegen vergoeding) zou willen helpen.
Liefst in de buurt van Arnhem, maar verder weg kan evt ook.

Wat er oa moet gebeuren?
storing CV verhelpen (ik denk "veertje" of kabelbreuk, garage komt er niet uit, en begint meteen over E.600 kosten)
afstellen schuifdeur
deurvanger links is me v d week afgebroken (harde wind)
laswerk instap bestuurderszijde, bevestigingspunt sidebars.
en... ik hoor een bijgeluid,terwijl er pas nieuwe distributie,waterpomp en dynamo op ligt.

daarnaast evt nog wat andere dingetjes

Wie heeft er een tip mbt garage of is bereid me te helpen?

[Multivan Generation]

Voor je schuifdeur af te stellen:

http://www.eldiape.com/schuifdeur/schuifdeur.htm

Wat is er aan de hand met je centrale vergrendeling?
Gebruik hiervoor eens de zoekfunctie .

Groeten Peter

[Knuffiebear]

Peter,

Heb het hele forum al afgezocht, vandaar dat ik het vermoeden heb van veertje of kabelbreuk ... het ontbreekt mijzelf alleen aan tijd en kennis om hiermee, volkomen zelfstandig, mee aan de slag te gaan.
Vandaar mijn vraag voor ondersteuning.

Bij de dealer kunnen (of willen) ze eigenlijk niks met oudere VW's.... ze lezen hem uit, en kunnen voor de rest zelf niet meer nadenken lijkt het wel....

[Knuffiebear]

Volgende uitdaging dient zich aan...

de AB op mijn sleutel werkt ineens niet meer, batterij is inmiddels vervangen, lampje op de sleutel gaat branden, maar geen reactie van de CV...

Nu lees ik (via zoekfunctie) het eea over opnieuw laten inlezen?! Hoe werkt dit, en wie kan dit?

Ben toevallig v d week bij de dealer geweest voor een andere sleutel met AB omdat ik maar een sleutel heb, en deze lijkt wel een wokkel , maar sloeg steil achterover van de prijzen. (220,-)
Als dit opnieuw inlezen ook bij de dealer moet, kan ik denk ik beter meteen een andere sleutel aanschaffen?!?

[Beckontheroad]

Volgende uitdaging dient zich aan...

de AB op mijn sleutel werkt ineens niet meer, batterij is inmiddels vervangen, lampje op de sleutel gaat branden, maar geen reactie van de CV...

Nu lees ik (via zoekfunctie) het eea over opnieuw laten inlezen?! Hoe werkt dit, en wie kan dit?

Ben toevallig v d week bij de dealer geweest voor een andere sleutel met AB omdat ik maar een sleutel heb, en deze lijkt wel een wokkel , maar sloeg steil achterover van de prijzen. (220,-)
Als dit opnieuw inlezen ook bij de dealer moet, kan ik denk ik beter meteen een andere sleutel aanschaffen?!?

Helpt dit:
https://www.oiepoie.nl/2015/02/14/kopie ... ansponder/

Hij lijkt zelfs chips over te hebben!!

Suc6

JB

[frank884]

kom 1x/90.000 bij de dealer "alleen voor de distributieriem" en nergens anders voor. de meeste zaken doen we zelf.

[Beckontheroad]

kom 1x/90.000 bij de dealer "alleen voor de distributieriem" en nergens anders voor. de meeste zaken doen we zelf.

Voor meer garantie hoef je niet naar de dealer. Het is al gegarandeerd dat je dan veel geld kwijt bent..

JB

[Henk250]

In Oirschot zit de T4 specialist.
Veel kennen hem,ben er altijd goed geholpen.
Is 3/4u vanaf Arnhem denk.

[frank884]

kom 1x/90.000 bij de dealer "alleen voor de distributieriem" en nergens anders voor. de meeste zaken doen we zelf.

Voor meer garantie hoef je niet naar de dealer. Het is al gegarandeerd dat je dan veel geld kwijt bent..

JB

De dealer in Nederland daar kom ik dus Nooit, maar die distributie bij de T4 vindt ik zo,n gevaarlijk onderdeel dat ik er wel voor naar de dealer ga, maar dan is dat gecombineerd (ik kom toch 2x/jaar in Polen) dus dan gaat die wel naar de VW dealer maar die is minder duur dan de Nederlandse. die monteurs zullen daar zws nog vaker aan T4,s werken dan de monteurs bij de NL dealers.

[koensch]

ik laat alles bij een dealer hier in de beurt doen, zo lang ik m'n busje al heb. monteurs zijn vakmensen (hebben als broekkie hun opleiding op de T4 gehad) en kunnen die bus dromen en doen echt hun best ben zeer tevreden en de kosten zijn billijk.

[J vd Pal]

Dan heb je mazzel. De laatste officiële VW monteur die naar mijn bus mocht kijken wist niet eens wat een Zuheiser was. Was meteen het laatste bezoek aan die dealer..... Twee fouten zijn er twee teveel. Ze hebben mijn ouders al eens met niet goed aangetrokken wielbouten de weg op gestuurd en nu dit, klaar! Is nu in onderhoud bij iemand die bijna elke dag een T4 op de brug heeft staan.

[Cin1979]

Ik ben ook op zoek naar een betrouwbare garage, omgeving rotterdam.
Heeft iemand tips?

[koensch]

Dan heb je mazzel. De laatste officiële VW monteur die naar mijn bus mocht kijken wist niet eens wat een Zuheiser was. Was meteen het laatste bezoek aan die dealer..... Twee fouten zijn er twee teveel. Ze hebben mijn ouders al eens met niet goed aangetrokken wielbouten de weg op gestuurd en nu dit, klaar! Is nu in onderhoud bij iemand die bijna elke dag een T4 op de brug heeft staan.

ik heb heel veel mazzel, dat realiseer ik me heel goed.

en niet goed aangetrokken wielbouten komt doordat monteurs hun werk onder druk moeten afraffelen en dus iets vergeten. Oorzaak ligt niet bij de vakkennis (elke monteur weet echt wel hoe hij/zij een wiel moet monteren) maar door een slechte aansturing/planning.
Voldoende vakkundig personeel en een goede planning. dit kost geld en daar betaal je aan mee. zolang ik tevreden ben met de kwaliteit heb ik daar helemaal geen moeite mee.

[Beckontheroad]

Dan heb je mazzel. De laatste officiële VW monteur die naar mijn bus mocht kijken wist niet eens wat een Zuheiser was. Was meteen het laatste bezoek aan die dealer..... Twee fouten zijn er twee teveel. Ze hebben mijn ouders al eens met niet goed aangetrokken wielbouten de weg op gestuurd en nu dit, klaar! Is nu in onderhoud bij iemand die bijna elke dag een T4 op de brug heeft staan.

ik heb heel veel mazzel, dat realiseer ik me heel goed.

en niet goed aangetrokken wielbouten komt doordat monteurs hun werk onder druk moeten afraffelen en dus iets vergeten. Oorzaak ligt niet bij de vakkennis (elke monteur weet echt wel hoe hij/zij een wiel moet monteren) maar door een slechte aansturing/planning.
Voldoende vakkundig personeel en een goede planning. dit kost geld en daar betaal je aan mee. zolang ik tevreden ben met de kwaliteit heb ik daar helemaal geen moeite mee.

Ben je zelf monteur? de garages waar ik zakelijk kom voor mijn lease auto ben ik niet onder de indruk van "druk".
En als ik dan de admin tel is het bijn 1:1 mbt de werkplaats, tja dan kost het wel wat ja.
En vakkennis van de T4 is ver te zoeken. En als ik met mijn T4AAB met knipperend koelvloeistof lampje langs komen staan er 4 (vier) monteurs onder de kap te gapen met 5 "adviesen" en allemaal onjuist, het 5e advies je moet een nieuwe kopen ( asbakje vol?)
Mijn suggestie kan het ook aan de tellerunit liggen werd massaal weggewuifd..was de tellerunit dat begrijp je.

Kom ik voor wielkuipen (idd geen monteurs maar wel de dealer),had art nr niet bij me, dus opzoeken op etka, "nee meneer dat zijn ze niet, die zijn van metaal, ik werk hier al 22 jaar", de andere dag terug met art nr, "o kijk nou, dat zijn ze idd"....
Kom ik 12.25 (!) bij de balie om bestelde onderdelen op te halen, juffrouw die ernaast zit op kantoor reageert niet eens, t wordt 12.37 zegt ze "ze hebben pauze van 12.30-13.00 uur."...hoezo druk?

(Wiel) bouten niet controleren is een doodzonde! en dan is druk geen excuus voor mij.
Sorry maar ben echt niet onder de indruk van de dealers, directe ervaringen met VW, Peugeot, Renault zwaar teleurstellend. BMW is een uitzondering in mijn ervaringen.

Suc6,
JB

[koensch]

nee, ik ben geen monteur, maar weet voldoende van techniek om eea te kunnen beoordelen.

een oude auto als de T4 krijg je veel "bijzarre" storingen. draadbreuken, sluiting met massa, gecorrodeerde massaverbindingen, versleten relais, etc, etc.

daarvoor heb je monteurs nodig die 20+ jaar ervaring hebben op dat type voertuig. als jij als garage dit mensen weet te houden heb je mazzel. lukt dat niet, dan staan de mannen met de mond vol tanden. dat is iets hele anders dan klanten die met een leaseauto van max 3 of 5 jaar rondrijden.

en een administratie waar er 1:1 mensen zitten is inderdaad slecht georganiseerd.