Koppeling, nog eentje!

[Ronald-T4]

Hier al gezocht?

https://www.kfzteile24.de/index.cgi?rm= ... =universal

[onrust66]

2 tot 4 weken levertijd staat er, dat belooft alweer niet veel goeds. Maar ik bel ze als het vandaag niet lukt met H’liede. Bedankt voor de tip!

[krekwakwol]

Hoi Marjan,

Laat de motorsteunen ook goed controleren. Kan ook een oorzaak zijn van schokkend wegrijden.

is inderdaad zo.
Vooral als het "schokkerig" vertrekken hoofdzakelijk bij koude motor gebeurd en het normaal vertrekken is bij warme motor .

Dat doet onze bus ook, de garage heeft de motorsteunen met de APK gecontroleerd en geen mankement gevonden, dus ik zit nu aan de reactieveren in de koppelingplaat te denken. Zit er in een T4 2.4D bj'91ook een vloeistof motorsteun?

[onrust66]

Geeeeeen idee, sorry, maar daar reageert vast wel iemand anders op.

Intussen moest helaas ook Ismet op z’n woorden terugkomen. Hun leverancier kwam vandaag met de boodschap levertijd 6 weken. Dan kan ik er sneller een uit de US laten komen.... Er is nog een adresje in de UK waar ze aan het zoeken zijn, maar anders wordt het toch echt de VS. Wow!

Betekent iig dat de bus onklaar van de brug zal komen en waarschijnlijk naar huis moet worden gesleept omdat ie bij de garage in de weg staat. Pfffffft.

Ik zal een apart draadje openen met als titel iets als ‘distributie AAF’, om andere AAF eigenaren erop te wijzen dat ze moeten zorgen dat alle onderdelen vd distributie op voorraad zijn voordat de garage hun bus op de brug zet.
De garage hier wil de bus wel zolang met de oude spanrol rijdend maken, maar dan lopen we EN het risico vd hele motor in de soep draaien, EN zijn we als er dan eindelijk een nieuwe spanrol is nog een keer aan de beurt met de nodige uurtjes arbeidsloon.... Lijkt me niet verstandig.

[Pascal-141]

Geeeeeen idee, sorry, maar daar reageert vast wel iemand anders op.

Intussen moest helaas ook Ismet op z’n woorden terugkomen. Hun leverancier kwam vandaag met de boodschap levertijd 6 weken. Dan kan ik er sneller een uit de US laten komen.... Er is nog een adresje in de UK waar ze aan het zoeken zijn, maar anders wordt het toch echt de VS. Wow!

Betekent iig dat de bus onklaar van de brug zal komen en waarschijnlijk naar huis moet worden gesleept omdat ie bij de garage in de weg staat. Pfffffft.

Ik zal een apart draadje openen met als titel iets als ‘distributie AAF’, om andere AAF eigenaren erop te wijzen dat ze moeten zorgen dat alle onderdelen vd distributie op voorraad zijn voordat de garage hun bus op de brug zet.
De garage hier wil de bus wel zolang met de oude spanrol rijdend maken, maar dan lopen we EN het risico vd hele motor in de soep draaien, EN zijn we als er dan eindelijk een nieuwe spanrol is nog een keer aan de beurt met de nodige uurtjes arbeidsloon.... Lijkt me niet verstandig.

Het is te overwegen , bij een AAF... bij een TDI zou ik zeggen "niet doen" . Maar bij een 2.5i gaan de spanrollen niet gauw kapot.
Bij de 2.5i waar ik mee rijd , is de gehele distributie pas vervangen bij 210.000km (eerste riem en spanrollen , en het is een 97-er , dus 21 jaar oud ...)

[onrust66]

Pascal, bedankt voor je inbreng. Da’s interessant. ..