Onze ervaring met vocht op de voorruit/ruit vervanging

[Hanssyncro]

Ik schrijf dit bericht omdat ik onze ervaring met jullie wil delen na aanleiding van de volgende topics:

viewtopic.php?f=2&t=58571 en viewtopic.php?f=2&t=58479 en viewtopic.php?f=2&t=58414.


2,5 jaar geleden is onze voorruit vervangen omdat we steenslag hadden in het zicht van de bestuurder. Aansluitend is onze auto omgebouwd naar Syncro en is Hans deze 2 jaar alleen maar bezig geweest om de auto IJslandproof te maken zodat we afgelopen september/oktober onze droomvakantie zouden hebben. Ook zijn we nog tussendoor verhuisd al is dat niet zo van belang.

In december, na een weekendje weg te zijn geweest stond ik letterlijk met mijn sokken in het water toen ik op de terugreis mijn schoenen uitdeed omdat ik pijn aan mijn voeten had. We hebben gezocht en gezocht waar of wat dit water vandaan kwam. Omdat we dit niet direct konden vinden heb ik de verzekering ingeschakeld...want mogelijk was de ruit niet goed gekit ofzo. De verzekering adviseerde ons naar het dichts bijzijnde contact van hun heen te gaan en het daar na te laten kijken want terug naar waar hij 2,5 jaar geleden was geplaatst was niet te doen volgens hun. Zo gezegd zo gedaan...om het verhaal niet te langdradig te maken...de voorruit is eruit gehaald (de foto's liegen er niet om en ik heb er een daarvan aan dit bericht toegevoegd!) hebben ze geconstateerd dat de kit geen goede hechting had. Inmiddels natuurlijk ook roestvorming en toen kwam een telefoontje van de verzekering: je bent niet verzekerd voor het slecht plaatsen van de voorruit en de gevolgschade die dit met zich meebrengt. Zij hebben ons nota bene naar dat bedrijf toen heen gestuurd, net als nu naar dit lokaal bedrijf. De sponning is nu weer roestvrij en de ruit is teruggeplaatst. Kosten (bijna 1000 euro!) daar mochten wij zelf voor opdraaien ondanks dat we all risk verzekerd zijn.

Als de schade van binnenuit komt word de ruit niet vergoed, komt de schade van buiten uit word hij wel vergoed. Doe daar je voordeel mee.


We hebben afgelopen 2,5 jaar ook steeds vocht in de auto gehad aan de binnenkant van de voorruit en dachten dat dit kwam omdat we onvoldoende te hebben geventileerd.

Petra

[arjanzevenaar]

Hierbij mijn ervaring nogmaals. (Gekopieerd uit eerdere berichten)

Ik heb ook uitgebreide ervaring met water onder de voormat. In de linker en rechtersponning van de voorruit zitten 2 puntlasgaatjes. Voor zover ik weet is dit bij elke T4 zo. Deze gaatjes zitten normaal gesproken vanuit de fabriek vol met wit kit. Ik heb bij mij de eerste keer met het vervangen van de voorruit dat witte kit eruit gehaald om de roest aan te pakken. Dit was geen goed plan want nadat de ruit was geplaatst lekte de ruit onder de voormat. Ik heb een link met een filmpje op youtube toegevoegd om te zien hoe dat eruit ziet. Wil niet zeggen dat het altijd het geval is maar kit kan na jaren flink inkrimpen of losraken en tegelijkertijd kan de roest er ook voor zorgen dat er hierdoor water aan de binnenkant terechtkomt.

http://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopi ... 60#p319261

Ondanks dus alle goede bedoelingen van specialisten blijkt wel weer dat sommige dingen toch iets moeilijker en lastiger zijn dan ze in eerste instantie lijken. Gelukkig hebben we daar dit topforum voor!