Roken 2.5 TDI 2002

[Barry_038]

Hallo,

Mijn TDI rookt bovengemiddeld veel, vind ik. Het begint al vanaf de start en het gaat door op elke snelheid zolang ik optrek, ook als de motor warm is. Vind dat erg vervelend en ben zoekende naar een oplossing. Er staat het een en ander op dit forum maar wat er ook altijd staat is dat de auto rijdend uitgelezen moet worden. Is er iemand die dat zou kunnen doen voor mij, ik woon in zwolle. Ben daarnaast dus ook op zoek naar praktische dingen die ik zelf kan doen om oorzaken uit te sluiten om het probleem boven water te krijgen. Ben geen sleutelaar genoeg om zelf motorisch veel doen maar kan wel wat. Alvast bedankt voor jullie tips.

Bus is uit 2002 beurten allemaal gehad, alle benodigde onderhoud ook qua distributie en waterpomp. 249.000 km op den tellert.

Groet, Barry

[Pascal-141]

Roken bestaat in vele varianten , met allen hun eigen mogelijke oorzaak .

Wat is de kleur van de rook ? blauw , zwart ,...
Ruikt de T4 bvb erg naar diesel ?

[Barry_038]

Hi,

De rook is blauwig, ik ruik geen overmatige diesel als ik om de auto heen loop maar wel als ik hem net parkeer en ik denk ook dat verkeer achter me het ruikt. ik merk aan verkeer achter me dat ze terugvallen of snel inhalen. Erg vervelend. Dacht in eerste instantie te lezen dat het erbij hoort maar ondertussen denk ik daar anders over.

[Pascal-141]

is het een 88 of 102pk versie ?
Voor de 88pk versie is dat kenmerkend , dat blauw roken . Komt door de verstuivers.

[Barry_038]

Het is een 102pk motor.

[frank884]

wat doet het motorolie peil ??

[Multivan Generation]

Blauwe rook kan door een aantal oorzaken komen.

Zoals Pascal al aangaf is dit een fenomeen dat veel bij 88 pk TDI's voor komt.

Je hebt zelf, zo schreef je, een 102 pk.

Dan zou ik aan 3 dingen denken:
- Is de EGR en het inlaat traject goed schoon, of zit het bijna dicht?
- De brandstofpomp timing als die een beetje van tijd is, kun je ook wat blauwige rook van krijgen.
- blauwige rook kan ook duiden op het verbranden van wat olie.

groeten Peter

[Barry_038]

Oliepeil blijft goed, ik ben nog niet bezig geweest met de twee andere punten die je noemt. Denk dat de timing iets is wat via een computer moet worden uitgelezen? Die inlaat en EGR ga ik opzoeken hoe ik daar wat mee kan. Alle filters zijn wel vervangen... Op papier dan, heb de bus sinds oktober 2018 en was op slag verliefd op hem. Ondertussen al wel gloeibougies moeten vervangen en niet gelet op dat roken, wat ik echter met name s avonds zie en overdag minder. Echter als er een bekende achter me rijdt zegt men het elke keer.

[Barry_038]

Oh ja, met starten geeft hij erg veel witte rook

[Multivan Generation]

Oh ja, met starten geeft hij erg veel witte rook

Dat duidt op een verlopen brandstofpomp timing.

Hoe moet/kan dit gecontrolleerd worden?
De bus moet op bedrijfstemperatuur zijn,
dan een computer met diagnose software er aan hangen via de OBD connector (bijvoorbeeld met Vagcom of VCDS)
maak verbinding en ga naar 01 (engine)
kies kanaal 000 en druk op go
je ziet nu de brandstofpomp timing met software matige compensatie.
Click op TDI timing en selecteer jouw motorcode in het dropdown menu.
De motor zal wat anders gaan klinken omdat er geen software matige compensatie meer is.
Lees nu de waarde af in het 2de vakje vanaf links.
Dit zou idealiter rond de 56-58 moeten liggen, waarbij het een beetje naar boven en beneden pendelt.

Is de brandstofpomp timing te vroeg, dan zal de waarde hoger als 58 zijn, zeg 80.
Is de brandstofpomp timing te laat, dan zal de waarde lager zijn als 58, zeg 20 en soms nog wel lager..

Ik weet niet waar je precies vandaan komt, maar er zijn genoeg goede en aan te raden adressen in het land, die dit klusje voor je kunnen in orde maken.
En als je niet precies de leeftijd van de distributieriem en brandstofpomp riem weet (in jaren of in gereden kilometers) dan zou je dit wellicht kunnen combineren met vervangen.

Groeten Peter

[Barry_038]

Peter,

Allereerst bedankt! Dat betekent dat dit los staat van de blauwe rook dus neem ik aan. Ik woon in Zwolle, had al eens gezocht naar een adres in dit forum maar helaas is die T4 specialist ermee gestopt, zat echt om de hoek bij me. Mocht er een ander goed adres bekend zijn bij iemand dan hoor ik dat heel graag. Distributieriem en dergelijke zijn vorig jaar oktober vervangen. Bus heeft sindsdien kleine 6000 km gereden.

[Multivan Generation]

Je zou een bij JB autoservice in Dieverbrug langs kunnen rijden, is rond de 40 km weg..

Maar iedere dieselspecialist, zou je ook, wellicht wat meer in de buurt, moeten kunnen helpen.
Bijvoorbeeld een Bosch dieselcenter.

EDIT: je zou ook Harry-62 eens kunnen vragen.. Die woont redelijk in de buurt van jou..

[Mac]

Geen binding mee. Diesel service in Olst. Veel kennis van zaken.

[Barry_038]

Bedankt Mac, ik ga eens even bellen met ze

[Lutra]

Garage Rumpf in Nieuwleusen heeft ook veel kennis van de T4.