intercooler reinigen ?

[brugseb]

Heeft er iemand een linkje naar een uitleg hoe je de buizen van de intercooler en EGR klep kunt reinigen?
Rij met een AXG 151 pK die tegenspartelt als je veel vermogen vraagt - start goed, rijdt lekker indien onbelast, maar boven de 120 km/u of met veel belading geeft de motor naar mijn gevoel te weinig.
Ook nog steeds even een fluitend geluid bij flink gas geven...
Timing zou goed staan (uitgelezen), kleppendekselpakking vervangen (lekte), circuit intercooler laten afpersen (3 bar)... wil nu nagaan of er niet teveel olie/smurrie in het circuit hangt.
Alle tips welkom, waarvoor dank

[Multivan Generation]

Rijdend uitlezen en loggen gaat je meer en sneller duidelijkheid geven..

[Pascal-141]

interkoeler demonteren , op de werkbank leggen , en een voorraad remmenreiniger halen .
Dan de interkoeler boven een opvangbak en de remmenreiniger door de interkoeler laten lopen . Aan 1 zijde er in gieten en ondertussen wat rondklotsen met de interkoeler zodat de reiniger in alle hoeken loopt , en aan de andere zijde er uit laten lopen .
En dat meerdere keren herhalen tot er geen olie meer mee uitkomt.

Dan de interkoeler een tijdje laten liggen (de remmenreiniger die er eventueel nog inzit ,laten verdampen , eventueel ook eens goed doorblazen met perslucht.)
Dan interkoeler terug monteren .

Reinig dan meteen de slangen en alu buizen ook meteen even , je bent dan toch bezig.

[brugseb]

Klinkt als een heerlijk werkje voor een vrije dag
@ Peter: mijn garage zou ze uitgelezen hebben, geen foutmeldingen, waarden "goed"...
Is echt dat beetje extra wat je verwacht als je het nodig hebt, dat er niet komt. Vandaar dat ik eerst het circuit wil proper hebben. Geen lekkages gevonden, nieuwe luchtfilter voorzien, nu de circulatie...

[Erdem50]

Met alle respect, je gaat nu dingen doen omdat je denkt of vind dat je te weinig vermogen hebt......

Heb je vergelijkingsmateriaal? Of eens op de rollenbank dan kan je meteen zien hoeveel hij eruit drukt.

[Multivan Generation]

@ Peter: mijn garage zou ze uitgelezen hebben, geen foutmeldingen, waarden "goed"...

Uitlezen om te kijken of er fouten in staan is echt wat anders als rijdend loggen en de actuele meetwaarden tijdens het rijden beoordelen..
Je kunt als je wilt wel eens langskomen..

[brugseb]

Hoi Erdem
terechte opmerking... maar ik reed met een 102pK van hetzelfde model gedurende een week vorig jaar, nu met een 151pK. Zou je toch mogen verwachten dat die meer reserve heeft en vlotter autosnelweg doet? Rond de EGR klep is ie sowieso smerig, dus met poetswerk in- en uitwendig verlies ik niks; win ik niks, dan weet ik het ook weer .

@Peter - kan jij rijdend uitlezen? Anders moet ik toch die plas eens oversteken (of als je hier je toer voor je werk doet).

[Multivan Generation]

@Peter - kan jij rijdend uitlezen? Anders moet ik toch die plas eens oversteken (of als je hier je toer voor je werk doet).

ja dat kan ik prima..