Welkom op het weetjewel forum, van en voor Transporter rijders.
Voor handige tips en truc zie het viewforum.php?f=14 forum
Veel plezier , webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld

Slapen in hangmat/veldbed constructie

VW T4 camper vragen nieuwbouw en zelfbouw
Timvdn
Berichten: 3
Lid geworden op: wo mei 08, 2019 12:09

Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door Timvdn » wo mei 08, 2019 16:37

Hallo, wij zijn in het proces om een geweldige T4 te kopen. Ondertussen denken we na over een zo efficient mogelijke manier van slapen. De bank beneden is om te bouwen, maar boven slapen zou ook mooi zijn. Alleen is zo’n plank bovenin een beperking van het ruimtelijk gevoel vinden wij. Dat bracht ons op het volgende idee, om een soort doek of net te spannen waarop je ligt. Hangmat dus, maar dan liever niet op zo’n manier dat je echt in een vouw ligt. Dus echt op spanning. We vonden op google een geweldige oplossing, een soort stang met doek eraan die je uitrolt en vastmaakt.Onduidelijke beschrijving? Zie foto’s :knipoog . Het deed ons denken aan een typisch veldbed, voordeel hiervan ook is dat je geen matrass nodig hebt om comfortabel te liggen.

Mijn vraag: is hier iemand die weleens een soortgelijk systeem heeft gemaakt, gezien heeft of heeft overwogen. En zijn er wellicht partijen die dit sterk en goed kunnen maken?
Bijlagen
FD14E1B4-4FF2-4141-B3DD-E731E434F169.jpeg
FD14E1B4-4FF2-4141-B3DD-E731E434F169.jpeg (33.07 KiB) 418 keer bekeken
B65EBA0E-D206-4C4B-887F-B4FDEC836CA3.jpeg

Timvdn
Berichten: 3
Lid geworden op: wo mei 08, 2019 12:09

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door Timvdn » wo mei 08, 2019 16:38

Hier nog een kort filmpje over het wegwerken ervan:


Gebruikersavatar
Hanz
Berichten: 1700
Lid geworden op: za feb 14, 2015 22:59
Locatie: Aan de weg naar de rest van de wereld

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door Hanz » wo mei 08, 2019 17:07

Leuk idee maar toch even een paar overwegingen. Boven slapen in een T4 betekent dat er een hefdak in zit of moet komen. Dat betekent ook dat je achterin een vaste bedplank hebt (als het een California is) of moet maken (als het een bus is die omgebouwd is/wordt). Deze vast bedplank kan je niet zomaar weglaten want die is nodig om de carrosserie voldoende stijfheid te geven al je zo'n groot gat in het dak hebt. Dus dat ruimtelijke gevoel is voor een deel toch al weg. Bovendien hou je dan niet meer genoeg lengte over om in het open gedeelte een hangmat van voldoende lengte te plaatsen.
En dat een hangmat zonder matras net zo comfortabel is als een bed met matras, dat lijkt mij een tikje optimistisch.
T4 California 1997 - 2.5TDI/ACV

J vd Pal
Berichten: 1444
Lid geworden op: do jun 26, 2014 8:41
Locatie: Hoeksche Waard

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door J vd Pal » wo mei 08, 2019 17:53

Dehler gebruikt een vergelijkbaar systeem in hun campers.
Groeten

Jasper


2002 California Event 102 pk reflex zilver

Gebruikersavatar
Hanz
Berichten: 1700
Lid geworden op: za feb 14, 2015 22:59
Locatie: Aan de weg naar de rest van de wereld

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door Hanz » wo mei 08, 2019 18:41

J vd Pal schreef:
wo mei 08, 2019 17:53
Dehler gebruikt een vergelijkbaar systeem in hun campers.
Dat klopt, maar volgens mij alleen in de modellen met een vast hoogdak en niet in de varianten met een hefdak. Ik vond deze foto van een Dehler om een beeld te krijgen hoe dat eruit ziet.
Dehler bovenbed.jpg
T4 California 1997 - 2.5TDI/ACV

Beckontheroad
Berichten: 1138
Lid geworden op: za jan 13, 2007 15:00
Locatie: Utrecht

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door Beckontheroad » wo mei 08, 2019 19:22

Zat in mn T2B Westfalia '73.
1 persoons stretch bed sliep prima!
JB
--==There is a thin line between insanity and genius, I passed that line a long time ago==--

jan2009
Berichten: 4987
Lid geworden op: do okt 15, 2009 12:17
Locatie: Rotterdam

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door jan2009 » wo mei 08, 2019 20:53

Een bedplank om de carrosserie de nodige stijfheid te geven ?

Daar is toch het inbouwframe voor bedoeld.
Een hefdak wordt toch ook geleverd zonder bedplank.
Kampeerbus T4 2,5 TDI /AJT 2002

Gebruikersavatar
Hanz
Berichten: 1700
Lid geworden op: za feb 14, 2015 22:59
Locatie: Aan de weg naar de rest van de wereld

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door Hanz » wo mei 08, 2019 22:10

jan2009 schreef:
wo mei 08, 2019 20:53
Een bedplank om de carrosserie de nodige stijfheid te geven ?

Daar is toch het inbouwframe voor bedoeld.
Een hefdak wordt toch ook geleverd zonder bedplank.
In de inbouwinstructie van Westfalia wordt de bedplank toch echt als onderdeel van de dakversterking genoemd. Het inbouwframe bestaat uit vier afzonderlijke delen die weliswaar aan het dak worden bevestigd, en daardoor de dakranden versterken, maar die samen geen stijf geheel vormen. met name het achterste deel is maar een smalle rand. De bedplank verbindt de zijdelen en het achterdeel van het frame en geeft daardoor de stijfheid. Aan de voorzijde wordt dit bereikt doordat het voorste deel veel breder is dan zijdelen en achterdeel.
T4 California 1997 - 2.5TDI/ACV

Gebruikersavatar
bobv
Berichten: 555
Lid geworden op: wo jan 14, 2015 12:28
Locatie: Kampen

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door bobv » do mei 09, 2019 8:47

Hanz schreef:
wo mei 08, 2019 22:10

In de inbouwinstructie van Westfalia wordt de bedplank toch echt als onderdeel van de dakversterking genoemd. Het inbouwframe bestaat uit vier afzonderlijke delen die weliswaar aan het dak worden bevestigd, en daardoor de dakranden versterken, maar die samen geen stijf geheel vormen. met name het achterste deel is maar een smalle rand. De bedplank verbindt de zijdelen en het achterdeel van het frame en geeft daardoor de stijfheid. Aan de voorzijde wordt dit bereikt doordat het voorste deel veel breder is dan zijdelen en achterdeel.
Ga ze dat in Steggerda maar even vertellen dan. In mijn bus is over de hele lengte een gat gemaakt zonder verstevigingsframe. Persoonlijk merk ik ook niet dat het de stevigheid van de carrosserie hierdoor is aangetast. Ik heb meer het idee dat Westfalia dat frame bedacht heeft om de bedplanken beter en mooier af te kunnen werken/bevestigen.
Groeten
Bob

Gebruikersavatar
Hanz
Berichten: 1700
Lid geworden op: za feb 14, 2015 22:59
Locatie: Aan de weg naar de rest van de wereld

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door Hanz » do mei 09, 2019 8:52

bobv schreef:
do mei 09, 2019 8:47
In mijn bus is over de hele lengte een gat gemaakt zonder verstevigingsframe. Persoonlijk merk ik ook niet dat het de stevigheid van de carrosserie hierdoor is aangetast.
Misschien verschil in dakconstructie tussen een T4 en een T5? De topic starter had het over een T4.

Edit: In de richtijnen voor ombouw van VW zelf staat dat Westfalia een complete versterkingsset levert. Daarbij staat:
"Zu diesem Lieferumfang gehört auch eine zweiteilige Bettplatte. Die hintere Bettplatte, im Bereich der C-/D-Säule fest
eingebaut, ist ein tragendes Teil. Es dient der Dachrahmenverstärkung!
Ein Entfall dieser hinteren Bettplatte ist nicht zulässig."


Dus VW geeft aan dat de achterste bedplaat een wezenlijk onderdeel van de dakversterking is en niet mag ontbreken.

In de richtlijnen voor de T5 staat:
"Für den Kastenwagen und den Kombi wird von Volkswagen ein Aufstelldach angeboten.
Diese Konstruktion ist von uns erprobt und gewährleistet eine größtmögliche Karosseriesteifigkeit."


Hier wordt niet meer over een bedplaat gesproken, in de T5 is deze blijkbaar niet meer nodig omdat het versterkingsraam zelf voldoende stijfheid geeft.
T4 California 1997 - 2.5TDI/ACV

Gebruikersavatar
Erdem50
Berichten: 1302
Lid geworden op: zo sep 21, 2014 18:18
Locatie: Limmen

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door Erdem50 » do mei 09, 2019 9:56

bobv schreef:
do mei 09, 2019 8:47
Hanz schreef:
wo mei 08, 2019 22:10

In de inbouwinstructie van Westfalia wordt de bedplank toch echt als onderdeel van de dakversterking genoemd. Het inbouwframe bestaat uit vier afzonderlijke delen die weliswaar aan het dak worden bevestigd, en daardoor de dakranden versterken, maar die samen geen stijf geheel vormen. met name het achterste deel is maar een smalle rand. De bedplank verbindt de zijdelen en het achterdeel van het frame en geeft daardoor de stijfheid. Aan de voorzijde wordt dit bereikt doordat het voorste deel veel breder is dan zijdelen en achterdeel.
Ga ze dat in Steggerda maar even vertellen dan. In mijn bus is over de hele lengte een gat gemaakt zonder verstevigingsframe. Persoonlijk merk ik ook niet dat het de stevigheid van de carrosserie hierdoor is aangetast. Ik heb meer het idee dat Westfalia dat frame bedacht heeft om de bedplanken beter en mooier af te kunnen werken/bevestigen.
Ik vind het bewonderingswaardig dat je niks merkt van het feit dat je dak er compleet uitgezaagd is. Hoe de constructie ook is, dit moet merkbaar zijn.

Misschien ben ik wel een te gevoelig mensch. :nuts
T4 California Generation 2.5TDI 182pk/362nm
Passat variant W8
Golf 3 VR6 3.0C
Corrado VR6
Golf 1

EdEhv
Berichten: 65
Lid geworden op: ma okt 15, 2018 10:35
Locatie: Eindhoven

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door EdEhv » vr mei 10, 2019 13:24

Mijn T4 heeft een SCA hefdak. En bij dit dak scharniert het achterste deel van de bedplank ook omhoog. Zelfs steiler dan het lange deel, zodat er boven de bank lekker veel ruimte is en je makkelijk zonder je kop te stoten spullen uit de bagageruimte of kastjes achter de bank kan pakken.
En je, wanneer je met twee beneden slaapt, veel meer hoofdruimte hebt bij met het hoofdeinde bij de achterklep slapen.

BTW, hoe slapen jullie beneden? Ik dus met hoofdeinde achterin zodat je overdag op het voeteneinde kan zitten en niet op je hoofdkussens zit.
:driveT4

Gebruikersavatar
Hanz
Berichten: 1700
Lid geworden op: za feb 14, 2015 22:59
Locatie: Aan de weg naar de rest van de wereld

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door Hanz » vr mei 10, 2019 15:49

EdEhv schreef:
vr mei 10, 2019 13:24
Mijn T4 heeft een SCA hefdak. En bij dit dak scharniert het achterste deel van de bedplank ook omhoog.
Mijn informatie ging over een Westfalia versterkingsframe dat uit vier delen bestaat. Het versterkingsframe van SCA is, zover ik weet, één geheel en geeft van zichzelf daardoor waarschijnlijk voldoende stijfheid. Maar misschien kunnen mensen met een SCA hefdak dit bevestigen?

Het zou wel leuk zijn als de topic starter Tim even meldt hoe zijn bus eruit ziet en of daar al een hefdak in zit, en zo ja, wat voor soort. Voordat we hier hele discussies gaan opzetten over de verschillende soorten versterkingsframes en bedplanken en of die al dan niet een ruimtelijk gevoel geven.
T4 California 1997 - 2.5TDI/ACV

Timvdn
Berichten: 3
Lid geworden op: wo mei 08, 2019 12:09

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door Timvdn » za mei 11, 2019 12:07

Hallo, bijgeleverd zijn foto’s, die zullen wel een indruk geven! We zijn zelf nu nog in het buitenland en is dus lastig in te schatten hoe een dergelijk systeem mogelijk is. Dus het is vooralsnog puur een idee.
Bijlagen
00E79B36-CC5D-48F0-861A-4C9D69CAF760.jpeg
5719F584-5B5F-4994-A733-07617D625C79.jpeg
11304F28-CCA0-46E4-85F8-43639854A158.jpeg

Gebruikersavatar
Hanz
Berichten: 1700
Lid geworden op: za feb 14, 2015 22:59
Locatie: Aan de weg naar de rest van de wereld

Re: Slapen in hangmat/veldbed constructie

Bericht door Hanz » za mei 11, 2019 18:15

Het interieur is in ieder geval niet van een California. Niet zeker of het dak Westfalia is. Er lijkt in ieder geval geen achterste bedplaat in te zitten, op de eerste foto kan je met een beetje moeite de dakscharnieren zien zitten. Op de foto is niet te zien wat die andere plank voor functie heeft en of die vast zit of los. Als het hefdak van een ander fabrikaat is met een stijf verstevigingsframe, dan is de hangmatconstructie wellicht te realiseren.
T4 California 1997 - 2.5TDI/ACV

Plaats reactie